Когда мы перейдем на электромобили? Евгений Супер и Алексей Нешта

preview_player
Показать описание
#Атомариум
Поговорили про электромобили и батареи с автором проекта «Время вперед» Евгением Супером и и.о. директора по коммерции ООО «РЭНЕРА» Алексеем Нештой. Как холод влияет на электрокары, нужно ли в России переходить на электрический транспорт и какие перспективы нас ждут в ближайшем будущем — обо всем этом в новом выпуске «Мозги есть» от Атомариум.

Постройте карьеру в Росатоме

ООО «РЭНЕРА» - отраслевой интегратор Росатома в области систем накопления электроэнергии. Компания производит литий-ионные системы хранения энергии для источников аварийного и бесперебойного питания, гибридных систем с участием возобновляемых источников генерации, тяговые батареи для электротранспорта, спецтехники и других направлений.

Таймкод
00:00 - 1:13 Тизер
1:14 В гостях Евгений Супер и Алексей Нешта
1:53 Зачем нам накапливать энергию?
5:40 Изменились ли литий-ионные аккумуляторы с 1991 года?
9:28 Сейчас пик развития литий-ионных батарей?
13:59 Про покупку электромобиля
16:57 Можно ли принудительно перейти на электромобили?
19:25 О карьерном портале Росатома
19:50 Электрокары и холод
23:07 Электрокары и экология
28:00 Насколько экологично производство электромобилей?
30:09 Реальные перспективы электрификации транспорта в России
32:03 Про водородный транспорт
35:31 Влияние роста потребления электроэнергии
38:40 Есть ли "нефтянное лобби" ?
41:10 Не станут ли электрокары гаджетами?
43:23 Про электросамокаты
48:24 Где находится Россия в сфере электрификации транспорта?
50:22 Какие проблемы есть у батарей?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Назло всём хейтерам поставлю лайк этому выпуску) отдельное спасибо за такого гостя как Евгений.

khrom-hj
Автор

Краткое содержание:
1. Литиевые аккумуляторы это хорошо, а кто не понял, тот дурак.
2. Аккумуляторы нашей фирмы лучше всех.
3. Россия великая наша держава.
4. А вот я читал в интернете...
🤦
Час болтовни ни о чём.

ИвистКосухин
Автор

Парень ждёт российский электромобиль! Молодец! Наверное он уже дождался и пользуется российским смартфоном.

СергейИванисик
Автор

То есть нам нужно создать очень энергоёмкую батарейку, и тогда задумка будет осуществлена?

ГерманМак-ды
Автор

О дронах мечтаете... молодцы, только малость не в той стране это будет.

_den_
Автор

До повсеместного распространения от лаборатории литий ионные акумы прошли путь в несколько десятков лет, так что не стоит хихикать над очередными новостями о открытии новой химии превосходящей литий, что то из этого через пару десятков лет может выстрелить.

АндрейРогов-щя
Автор

Очень грустно. Вот мысль возникла: "плохо, что нет цензуры", специалисты бы не пропустили. Приглашайте пожалуйста настоящих знающих специалистов, а не "директоров по коммерции". Все, что сказано о истории - все чушь!

Userr
Автор

Вы кто эксперты. Какая цель этого ролика.

ВасилийПупкин-цэ
Автор

Перед покупкой российского электромобиля неплохо было бы стать пользователем российского автопрома, чот я думаю, персонаж не на весте ездит 😂

lexx
Автор

Те кто ноет у нас зимний суровый климат, нам не нужны элмобили, видели температуру в якутии зимой и тд, таких консерваторов и дремучих во все времена хватало и их большинство было, и не такие делают нтр- таким элмобили не нужны и никто их не заставляет их приобретать, пусть ездят хоть на гужевых повозках с ослами, это их дело. Во-первых таких регионов как якутия на планете мизерный процент, во - вторых там пока и нет смысла в элмобилях, там двс и дизеля более подходят на данный момент. В-третьих прогресс не стоит на месте, и акб развиваются и морозоустойкие делают уже, и емкость растет, итд. Сейчас акб за 15 мин до 80 процентов заряжаются, такчто 10 часов тоже никто не ждет зарядки. Весьмир активно переходит и развивает видя очевидные колоссальные преимущества, а обращать внимание на глупые аргументы консерваторов и недалеких сельских недоэкспертов смыла нет

net
Автор

В смысле российские учёные, в смысле не возят? Литиевые аккумуляторы автомобильные давно авиапочтой возят, просто условие перевозки - заряд аккумулятора не более 30% должен быть.

lexx
Автор

Удар ракетой по электросианции и все электромобили встали

ИринаИванова-сч
Автор

Расстояние из точки А в точку Б отличается Россия и европа

mamayvv
Автор

Какая-то популистская болтовня. Где про "экологичность" дОбычи лития (и кобальта), проблемы утилизации отработанных батарей, где, в конце концов, африканские дети, которые ковыряют этот литий руками в шахтах?

jah
Автор

Электромобили не для России. Они дорогие, , их дорого обслуживать, долго ждать зарядки батарей, ещё и в очередь на зарядку надо долго ждать. И оплатить киловаты зарядки. Это большая проблема.🇷🇺

gromozeka
Автор

Мы обычные то авто произвести не можем..Нам или немцы нужны или китайцы. А тут сразу на электрокары. Или подразумевается что китайский бренд будут выпускаться под видом нашего? в это верю охотно...Отечесвенным электрокарам Быть!

ДмитрийСафронов-ръ
Автор

Перейти на электромобили- нужно строить водородные заправки, а пока можно перейти на гибридные автомобили.

sergeydudich
Автор

И ни слова о твердотельных батареях ….

ChikoRocko
Автор

Ведущий - бывший воспитатель детского сада?

PROMAUTOMATIKA
Автор

Почему то про ионисторы все дружно "забыли". Пройдет лет 10 их опять "изобретут"

Бро-вс