#motostroY #автодиагностика Ford Focus 2 греется до 117℃ и выше, не всегда срабатывает вентилятор

motostroY: Ford Focus 2 греется до 117℃ и выше, не всегда срабатывает вентилятор охлаждения

#motostroY #автодиагностика #Ford_focus_греется

[luntik]

У меня тоже форд фокус , порой такие фокусы выдает, мама не горюй !

[ykzmpsr]

Здравствуйте! У меня на форде такая ситуация стоял в пробке и резко начала подниматься температура думал закипел выскочил с машины открыл капот нет всё нормально посмотрел предохранитель сгоревший на вентилятор заменил сначала не работал потом только сработает и отключается приехал домой оставил заведённым срабатывает но не надолго сикунд на 10 и отключается и теперь я его слышу когда он срабатывает а раньше я его так не слышал, в чем может быть проблема?

[madeinchina]

Привет подскажите пожалуйста. У меня такая ситуация блок управления точно такой как у Вас. Машина Фокус3. Стоит 2 датчика температуры одна на головке другая в корпусе термостата температура головки 126 гр. температура ОЖ 95 гр. вентилятор не включается. При такой температуре уровень ОЖ в бачке начинает повышаться и следовательно давление в системе растет. Но как включаю климат контроль вентилятор начинает работать и всё нормализуется. То есть и блок и вентилятор рабочие. Такое поведение авто нормально? Или проблема в БУВ он при этой температуре должен но не включает малую скорость вентилятора. Помогите разобраться.

[Vladis]

Здравствуйте. Что за программа диагностики стоит на ноутбуке.

[curpodr]

Здравствуйте подскажите пожалуйста фф2 1.6 115 поменял все что можно главны радиатор продувается хорошо но машина греется вентелятор работает как только нагреется и невыключается даже по трассе молотит по трассе машина перегревается но стоит печку немного приоткрыть все норм но с печкой в жару много ненаездиешься ...

[egorkuzen]

Всем привет! Фф2 115л.с 2008год. ситуация такая, после мойки двигателя, вентилятор о.ж начал жить своей жизнью.. После просушки эбу вентилятора всё вроде стабилизировалось, но решил заехать в сервис на диагностику, ошибок не выявлено, при нагреве двигателя в 105гр. винт срабатывает на 8% при 115гр. на 15% после выключения зажигания винт молотит на 100% пару минут, но толком не может сбросить темп. Печка тоже не помогает, при этом везуально видно, как один патрубок расширяется.. Вопрос правильное ли это соотношение нагрева и обдува? И куда копать из всего исходящего? В сервисе говорят снимать и промывать радиатор.

[vjevnjh]

В 90% случаев проблема в блоке управления вентилятором