Triumph Tiger 900 (2020) - Vergelijking Rally Pro & GT Pro - Test MotorRAI.nl - MotorRAI TV

De nieuwe Triumph Tiger 900 is er in diverse maten en soorten. In de eerste plaats is er een basisversie en daarna scheiden de wegen in de Rally of GT lijn. De eerste lijn wordt gekenmerkt door wielen met spaken en een hogere zit dankzij Showa-vering en demping met veerwegen van 240 mm (voor) en 230 mm (achter). De GT lijn is gericht op toeren en lange reizen met kortere veerwegen van 180 mm (voor) en 170 mm (achter). De Rally en Rally Pro hebben daarbij een groot 21-inch voorwiel met smallere band. Ook de wielbasis is korter. Zaken die deze Tiger 900 net even een tikkeltje meer geschikt maken voor offroad-rijden en waardoor hij ook wat wendbaarder aanvoelt.

Wil je geen enkele video van MotorRAI TV missen? Abonneer je dan op ons Youtube-kanaal en op onze MotorRAI.nl Weekly-nieuwsbrief. Zo blijf je altijd op de hoogte.

Op MotorRAI.nl vind je alles waar het hart van een motorliefhebber sneller van gaat kloppen. In beeld én geluid en van cruiser tot supersport. Ons team levert u het laatste nieuws, tests en nog veel meer.

Volg MotorRAI.nl!
En hier op YouTube!

[ludodg]

Heb de navigatie via m’n telefoon geprobeerd. Toch maar terug mijn TomTom geïnstalleerd. De vertraging van mobiel naar het scherm van de motor, de gesproken instructies, … zorgde ervoor dat ik meermaals een richtingsverandering voorbij was.

[keeshamelink]

Zou het verschil tussen onstekingsvolgorde en ontstekingsinterval inmiddels bekend zijn?

[edvanwieringen]

Is deze motor geschikt voor lange mensen? Ik ben 1.92 m