Essai camion France Routes de l'Iveco S-Way 490 ch

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Комментарии
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Bonjour je le trouve magnifique se Iveco swai

hugohurteau
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Toujours un plaisir de vous écouter, les critiques sont finement abordées sans "vexer" les constructeurs.
Et oui, le ralentisseur hydraulique, est bien utile : en zone urbaine, trafic important, etc... ça fonctionne et c'est du stress en moins pour le conducteur.

Curcuma
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Bonjour Fabien,
Merci pour cet essai et présentation .
Bonne continuation.
Yvan

yvan
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Просто обалденный грузовик!! Ивеко не уступают конкурентам!!! Браво!!

Ганс-хя
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Un joli camion moi j'avais passé tout mes permis pour être routier ma passion qui est toujours là malgré mon âge déjà avancé 55 ans j'ai fait totalement autre chose et quelle regret aujourd'hui je voulait voyager parcourir le monde tout en travaillant que de regret.. Notons que mes permis je les avais passées pendant mon service militaire je les avais passé à Compiègne aux 25 ème rga (régiment génie air) aujourd'hui ils ont déménagé à ISTRES à côté de la base aérienne 125 ils ont remplacé le 45 ème. Bonne continuation à vous et continuez à nous faire découvrir les nouveaux camion

thierrygarnier
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Franchement moi je suis sur un 530 depuis 2 mois en citerne (44250 ou rien) et j'ai rien à dire peut-être la position de conduite mais c'est à nous de s'adapter

lyndsaysworici
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Bonsoir je visione votre vidéo 📹 maintenant je partage votre avis, il est vraiment très beau.

deflu
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Super vidéo🎥 comme d habitude, toujours beaucoup de plaisir, à regarder Des essais très complets.
Eric

ecmx
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VRAIMENT BIEN TA VIDEO 🥰🥰👋👋👍👍👍 BONNE ROUTE BYE

blaythierry
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C'est toujours l'évolution de l'iveco

adolawson
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Pourquoi cet engouement pour supprimer les ralentisseurs hydrauliques ??? Tellement pratique pour nous qui roulons en Auvergne Rhône-Alpes, l’économie réalisée sur le système de freinage principal au bous de 500.000km rembourse allègrement l’achat d’un ralentisseur

odina
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moi j'ai conduit 4 Magnum.
le premier était 470ch avec moteur Mack et boîte de 16 raport mais avec le coup sec.apres j'ai ei la chance de continuer avec les Magnum 480 moteur Mack ausi mais boite plus douce de faire marcher .les 2 suivant aussi pareil.el le dernier avec moteur Volvo DXI automatique.500ch.

JoséLopsi-lty
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Iveco n'a rien à envier en terme de puissance ou de robustesse aux scania, volvo.

Jean.kulasec
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Et petit mot pour les tarifs? Si iveco n a jamais ete au top, notamment dans le choix des matériaux c est justement pour avoir un tarif agressif tres intéressant pour les flottes.
d autant plus que maintenant il faut rogner sur les options pour ne pas depasser la barre des avec un tracteur standard, alors qu il n y a pas si longtemps seul les plus de 500cv (v8, fh16, ...) passaient cette barre.
Un tracteur qui consomme 5l de moins qu il y a 15ans c est bien, mais si il coute 20000€ de plus, ca en fait des km avant de pouvoir en tirer un benefice.

fredericcantigneau
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je crois que tu es du midi, moi je suis espagnol mais je vivais à côté de Nîmes, 11 ans et les mêmes avec le camion 2 fois par voyage depuis Valencia, vers Benelux. j'ai repris a bien parler français.

joseluisfernandezlopez
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Le ralentisseur hydrologique devrait être obligatoire comme les cars

philippelambert
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Les essais pleine charge ou camion vide

jacquesfournier
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On ne voit jamais le poste de conduite.

Jean-Baptiste-mm
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Pourquoi ne jamais donner les chiffre de consommation je comprend pas

phreknw
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Je me pose la question est ce que le matelas est tjs aussi mauvais pour les gros bébés car le hi way le matelas etait vraiment mauvais

legeekdelaroute
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