Mašinparády v Múzeu liptovskej dediny v Pribyline

Považská lesná železnica vznikla v roku 1912 na prepravu vyťaženého dreva, ktorého doprava sa väčšinou vykonávala v tom čase splavovaním po rieke. Splavovanie však nepostačovalo, najmä keď sa zvýšil dopyt po dlhej guľatine. Uhorský štátny lesný úrad v Liptovskom Hrádku preto pristúpil k vybudovaniu lesnej úzkorozchodnej železnice. Rozchod trate bol 760 mm, najväčšie stúpanie bolo až 56 promile. Prevádzka na železničke sa začala v roku 1921 (niektoré pramene uvádzajú rok 1916), doprava sa zabezpečovala parnými rušňami. Hlavná trať viedla z Liptovského Hrádku cez Liptovskú Tepličku do Staníkova v dĺžke 40 km.
Od roku 1933 sa okrem dopravy dreva na železničke prevádzkovala aj obmedzená verejná osobná doprava. V roku 1972 bola zrušená doprava na všetkých tratiach Považskej lesnej železnici kvôli nerentabilnosti dopravy. Do dnešných dní sa zo 107 km trate zachovali ani nie 2 km koľají, ktoré boli v r. 2002 aj s rušňami a vozňami presťahované z Liptovského Hrádku do Múzea liptovskej dediny v Pribyline.