Авиакатастрофа в Манасе 16 января 2017 года. Боинг 747-400. Manas. Boeing 747-400. Бишкек.

В роли Боинга 747-400 в этот раз снимался Боинг 747-8

Информация от подписчика @Sh Rm:
"Второй пилот Казим Ондюль бригадный генерал в 2009 году служил в Афганистане, был награжден госсекретарем Хиллари Клинтон. КВС Ибрагим Диранжи также служил в своё время в Афганистане, совершил 2 аварийные посадки в Баграме: первый раз без одной стойки и второй раз с отказавшим двигателем. Видимо военная служба где есть всегда риски отразилась на их дальнейшей судьбе и в какой то момент произошла переоценка своих возможностей."

Поправки.

[Vetaly]

Я заметил две вещи…
Кто попадает в аварии и катастрофы чаще всего:
1. Новички из-за неопытности.
2. Те кто очень много часов налёта совершил и перегибает предел возможностей.

[cqwkgik]

Сказано: " В тумане, не ищи землю глазами, потому что земля найдёт тебя ".

[Mechenaya]

Когда видишь новый ролик и знаешь, что следующие 18 минут пройдут превосходно. Как всегда на высоте

[Darien_Lambert]

"Сесть во что бы то ни стало..." - сколько уже жизней унёс этот проклятый принцип.

[elizavetachukor]

Очень нравится голос Алексея Артюкова, хорошо озвучивает.. Всегда приятно слушать. 🙂

[abra.mov.]

профессионализм монтажа, озвучки и подачи материала с каждым роликом растёт в геометрической прогрессии. Пересмотрел весь канал в очередной раз. Большое спасибо за ваши труды!

[iskanderelakunov]

После просмотра мне показалось, что второй пилот предлагал альтернативные действия, но командир их отвергал сразу же, даже не усомнившись в верности своих действий. В корейских авиалиниях еще в девяностые установили проблему "подавления авторитетом" вторых пилотов, вследствие чего происходили авиакатастрофы. Была разработана целая программа, позволявшая "отключать" традиционную поведенческую модель четкой субординации и подчинения авторитету старшего.

[РахатАлмазова]

Я из Кыргызстана, спасибо вам большое что объяснили точную причину, спасибо за ваш труд 💐🥰

[ujbmxhl]

Начал смотреть, услышал что грузовой, думаю ну хоть не пассажирский, а оказывается на земле еще людей убили...
Авторам респект, очень профессионально, самое важное хорошая дикция и хорошее музыкальное оформление, особенно при сближении с землей, было максимально напряженно.

[VeeReLo]

В общем, при любых непонятных ситуациях надо придерживаться исключительно одного принципа - "Лучше перебздеть, чем не добздеть".

[salamattoktosunov]

Все спали в своих домах, одна женщина спала обнявшись с ребенком, одна беременная, один мальчик первоклассник утром ушёл в школу, 6 км от дома, вернулся нету дома нету родных

[hempside]

Спасибо за разъяснение ситуация. У нас ещё писали, что в в том районе были запрещены какие либо капитальные застройки, но у большинства людей были документы на строительство и разрешили им строить впритык к взлетно-посадочной полосе. Бардак. Но в любом случае это огромная трагедия и я выражаю соболезнования всем чьи родные и близкие погибли в то злополучное утро😥

[chessx]

Янтарная стрелка? В такой ситуации должна выезжать из потолка зажигалка и поджигать шевелюру, чтобы вернуть внимание пилота.

[wiktoriarork]

18 минут??? Пролетели как две)) От вашей музыки "заставки" и голоса - мурашки по коже.

[venzim]

Как только человек поверил в себя, беда уже наступила, просто человек не понимает этого, он поверил в себя. И это не только касается полётов или поездок, так вся жизнь устроена.

[polinapozner]

Офигеть, еще и ложный луч глиссады. Сколько всего нужно учитывать пилотам.

[jjdrypc]

Управление по привычке, самоуспокоенность, смещение центра принятия решений от пилота к автопилоту и лень выхода из комфортного состояния. А после внезапного осознания близости смерти резкий выброс адреналина, попадание в тун.эфф., растерянность, вялые управляющие воздействия на органы управления или слишком энергичные, но не туда.
Спасибо!
Спасибо, за науку!

[kbmklql]

Каждый раз просмотр роликов вызывает нездоровую тревогу. При этом до конца не покидает ощущение возможного хэппиэнда. Думаешь - ну может на этот раз пронесёт...

[lyuijmx]

Игорь, я с удовольствием пересмотрел канал уже два раза, а некоторые выпуски и по три-четыре раза. Вот это я понимаю - мастерство создателя канала! Твоя любовь к своему делу чувствуется прямо в каждом кадре и это вызывает искреннее уважение и очень захватывает меня, как человека который сам увлекается авиацией. Спасибо всем профессионалам, которые трудятся вместе с Игорем и дают нам возможность увидеть и услышать по настоящему потрясающий контент на ютубе, а в русском сегменте, он вообще-эксклюзивный.

[deonis]

Контент настолько качественный и интересный, что три рекламы в ролике не вызывает раздражение, но не стоит злоупотреблять этим