Актуатор привода сцепления Toyota Corolla E150 2007г.в. с роботизированной кпп

На втягивание шток хорошо идет, а на выход идет еле еде и то пока вал внутри не упрется в пружину. Мотору не хватает сил сжать пружину. И почему спрашивается? Что было сделано. Поменяли втулки внутри самого актуатора. И поменяли щетки на электродвигателе. НО, щетки ранее стояли меднографитовые, а сейчас графиовые. Они по площади соприкосновения с коллектором больше чем были. Говорят что подходят щетки от генератора Ваз 2101. Они меднографитовые. Будем пробовать менять.
И так по затратам на ремонт актуатора: 500 рублей за три пары втулок с доставкой, плюс 112 рублей за графитовые щетки от электроинструмента. Ну итплюс меднографитовые щётки от Копейки (не знаю пока сколько они стоят).

[ШахинБайрамов-йя]

Если при езде загорается шестеренка то причина в датчике сцепление, если есть возможность то менять, втулки, электро мотор, датчик датчик 7000 тр электро, двигатель 11000тр, и втулки по 500