Seat Ibiza (6F) occasion aankoopadvies

Een zesde generatie Seat Ibiza als occasion. Waar moet je op letten? Dit is ons occasion aankoopadvies van de Seat Ibiza (6F).

00:00 Intro
01:37 Zesde generatie Seat Ibiza
02:59 Motoroverzicht
03:08 Aanbod op Marktplaats
03:43 Prijzen
04:05 Aandachtspunten
04:25 Carrosserie
04:59 Interieur
05:25 Onderstel
06:02 Aandrijflijn
07:52 Elektronica
09:08 Motoren
11:00 Dit exemplaar

#Seat #Ibiza

Volg ons op sociale media:

[FamilieBeer]

Heerlijke auto!
Wij hebben er zelfs twee en beide zijn op alle fronten volstrekt probleemloos.
Één exemplaar nu op 130.000km en de nieuwste nu op 77d km.
Van beurt naar beurt zonder enig probleem en deze TSI verbruikt nagenoeg geen olie.
PS. Het stuurgedrag en de demping is bij onze FR's middels de rijmodus naar eigen wens in te stellen.
Dempers staan bij ons op comfort; motor (95pk TSI en de andere 110pk TSI) en stuurgedrag staan op sport.
Rijdt zo voor ons net even fijner;)
Verder een absolute echte aanrader in het B-segment!🎉

[fhd]

Ik vind deze filmpjes over het algemeen top, maar vind de kwaliteit de laatste tijd minder. Misschien goed om iets meer informatie te geven dan dat het vervangen moet worden als het stuk gaat? Bijvoorbeeld wat de gevolgen zijn en hoeveel het kost? Ik vind een waterpomp die stuk gaat best een ding, aangezien je hele motor dan vaak in de prak loopt als je ermee doorrijdt. Verder wordt er ook niet echt een vergelijk gemaakt, ik heb niks gehoord over de 1.5 TSI motor. Op basis van het filmpje zou ik zeggen dat de 1.0 TSI de meeste problemen heeft, maar die raden jullie juist aan. Het voelt een beetje alsof de beste man een lijstje aan het opsommen is.

[rutgervvh]

Enkele opmerkingen:

1. Tank klepje had ik inderdaad ook problemen mee. Maar bleef wel altijd open gaan.
2. De meldingen van slechte connecties met het multimedia systeem zijn, vermoed ik, resultaat van het gebruik van inferieure kabels voor Android Auto / Carplay.
3. Zwaarte van sturen is in te stellen in het menu.
4. Onderstel is gelijk aan Polo alleen anders afgesteld.
5. In 100.000 km heb ik twee euvels gehad: claxon vervangen + radar van adaptive cruise control
6. Alleen de versies met pianolak interieur delen zijn krasgevoelig en zeer makkelijk zelf te vervangen. Had ik ook gedaan voor de (kunst)lederen variant. Gewoon op marktplaats kunnen kopen.

Al met al een zeer fijne auto, ik heb nu een T-roc en verlang regelmatig terug naar de heerlijke Ibiza.

[boris]

Het licht sturen kun je eenvoudig aanpassen door dit via drive select aan te passen naar sport. Hij stuurt dan een stukje zwaarder. Vind ik zelf niet zo zeer prettiger, vooral op lage snelheden in dorpjes of bij parkeren etc.

[daantjuhh]

Ook een aandacht punt, de raam mechanieken (elektrisch) zijn zwak. De ramen gaan soms met veel moeite omhoog, je hoort hierbij dat het motortje niet loopt zoals het hoort. Gaat in het begin erg traag, halverwege herpakt hij zich. 2 keer laten smeren bij de dealer, dat heeft gedeeltelijk geholpen. De dealer gaf aan dat het raam scheef begon te staan doordat hij niet goed omhoog ging. 2 kenissen van mij hebben ook een Ibiza van dezelfde generatie en één van hen heeft dit probleem ook meerdere keren gehad.

[dvs]

Tankklepje is een typisch VAG ding. Veel Audi's hebben er ook last van.

[pappiricki]

Lijkt mij een kwaliteitsproduct. Het heeft namelijk de fantastische Volkswagen Polo als basis die al de betrouwbaarste op de markt is. Nog boven de Toyota Yaris. En in tegenstelling tot die Toyota vind ik dit wel een mooi model

[-EvoII-]

Zelf een 6F gehad. Vond hem schitterend toen hij net uit was. Een volle 1.5 tsi. Helaas zo dom geweest om het in te ruilen voor een 2019 mazda 3. Omdat ik die schitterend vond toen hij uit kwam. O, wat heb ik daar een spijt van gehad. En nog steeds. Wat was die mazda slecht, en de ibiza goed. Hier vragen ze trouwens wel veel geld voor dit exemplaar in de video! De mijne was met 1.5 tsi en alle opties 26k nieuw.

[Tom_TT_]

De versie die niemand kent.... De 1.0TGI rijden er bij ons int bedrijf een paar honderd van rond. Ik heb er daar 1 van. Inmiddels na dik 3jr heeft ie dik 50.000km en nog geen enkel probleempje gehad. Met z'n 90pk rijdt die behoorlijk vlot, en is ie toch zuinig. Hij verbruikt ongeveer 4kg/100km. Momenteel kost die gas hier in België ongeveer 1.7€/kg. Dus het rijdt goedkoper en vlotter als een TDI.

[magnusterminus]

Mijn collega heeft er een, lease, 150pk benzine. Het is een enorme

[rickvdsteen]

Heb de 1, 5L prettige auto, alleen een rammel ergens achterin. Kom er niet uit wat het is? Enig idee iemand hier?