20 Increíbles Características de Autos Clásicos Que Ya Están Extintas No Vas a Creerlas!

20 Increíbles Características de Autos Clásicos Que Ya Están Extintas ¡No Vas a Creerlas!

¡Bienvenidos de nuevo, entusiastas de los automóviles! Todos sabemos que cada coche clásico tiene su época de mayor popularidad, pero con el paso del tiempo, las versiones actualizadas toman el control de la plataforma. Sin embargo, hoy, retrocedemos el reloj para celebrar algunas de las características atemporales que alguna vez dominaron las carreteras. ¿Sabías que algunas características dejaron una huella profunda en la mente de los amantes de los coches clásicos?

Así que, ajusta tu cinturón y prepárate para un viaje al pasado mientras rendimos homenaje a las 20 mejores características de coches clásicos que ahora están extintas.

[raizgo]

Excelente reseña de los autos antiguos, soy fanático de los autos clásicos

[PedroTorres-zkgp]

Yo Pedro torres soy fanatico de los carros Viejo antiguo Chevy 57 y 54 y64 ford vitoria 55 y Pontiac y Oldsmobile Buick de los 50 up y 60 motorista Pedro torres 😎🛣️🇵🇷

[c.e.ardanaz]

Gracias por brindarnos esta hermosísima vista de la evolución de los accesorios automotrices!!!. Aún conservo un Chevy Nova, acá solo Chevy 230, con sus ventiletes delanteros, carburador Holley, Caja Fae ó ZF, con sus ceniceros y encendedores, era una hermosa época !!!, casi todo el video he lagrimeado recordando la mayoría de las 20 características de nuestros amados clasicos, aunque debo rabiar por atender el carburador, mla afinación, los platinos, y regular las válvulas, siempre es una satisfacción cuando se logra dejar la máquina operando serenamente, y liusta para marchar. Ante el problema del arranque en frío, recurrí a rociar con agua hirniendo, mediante una manguera, al cuerpo externo del carburador, y nunca me falló el arranque, al primer llavazo como dicen los mejicanos!!!, y lo experomenté siempre en todos mis coches americanos ó europeos. Notablemente he podido comprobar que en los caso en que se encontraban adaptadoa d gas natural comprimido, el arranque en frío era mucho más fácil, inyectando previamente el gas metano a los múltiples del motor que fuese del caso. Por otro lado mejoré el tradicional encendido por platinos, intercalando uno transistorizado, con 2 transistores de alta potencia y voltaje, para cargar la bobina de arranque con mejor tensión, y haciendo que por los platinos circulasen menos de 20 miliamperes, de modo de evitar su picado, así como la disminución de la "luz" de los mismos, y servía tanto para motores de 2 a 8 cilindros, desde Citroen 2CV, hasta Ford F-100 V8, pasando por Peugeote 504, ó Chevrolet 6 Cilindros en línea. Ahora otros mecánicos Argentinos, están ajustando sistemas de inyección multipunto para motores Argentinos clásicos carburados, hasta de 8 cilindros en V. Saludos y aguante la mecánica y todas sus maravillas evolucionantes !!!!

[jesusliceas]

Mi primer coche fue un Renault 5 1976, con carburador, para prenderlo en las mañanas tenias que cerrar la entrada de aire al carburador de forma manual. Yo aprendí a afinarlo ya que en aquel entonces vendían los manuales de mantenimiento y reparación de los motores de cualquier marca, Una chulada de coche.

[Armando-gg]

🇦🇷 En el Cadillac El Dorado 1955 por ejemplo, sobre el tablero del lado del conductor, venía un accesorio con un detector de luz de vehículos circulando en sentido contrario. Esto hacía que si uno venía con las luces altas, el dispositivo las bajaba automáticamente. Tenía también, un faro móvil externo (como la policía) que uno desde adentro lo apuntaba al lugar de elección. Ideal para ver la numeración de las casas por ejemplo.  

¡¡ Gracias por el vídeo !! Saludos desde Argentina !! 🇦🇷🤍🚗🚘🚙

[MuscleCars]

Qué nostalgia... los autos de antes sí que tenían alma. Yo daría lo que fuera por volver a sentir un asiento tipo banco y ese volante gigante entre las manos.

[maximosantiago]

12:32, no desaparecieron por ser obsoletos, más bien por regulaciones de seguridad en el caso de colisiones con peatones.

[fhurtado]

Hubo un accesorio muy popular en los autos clásicos y consistía en un espeejo retrovisor exterior con un proyector de luz.
Otro accesorio era una luz de stop siempre ubicada sobre los guardabarros traseros. En el Mercury 58 incorporaba como equipo standard esa luz empotrada a sus luces traseras.
Hubo en calidad de accesorio un tercer stop que consistía en un pequeño semáforo. Indicaba la luz verde al estar moviéndose el carro y al tocar los frenos se encendía la amarilla y pasaba a rojo al detenerse.
Otro accesorio eran los taparruedas qué al moverse el carro se movían igualmente unas aspas dándole vida a las ruedas o neumáticos.
Como accesorios algunos carros de alta gama incorporaban un tocadiscos para discos pequeños de 45 RPM.

[fhurtado]

2 puntos
Los faros ocultos fueron usados por la gran mayoría de fabricantes Norteamericanos en los 60 y 70.
Buick Riviera, Oldsmobile Toronado, Ford LTD, Chevrolet Caprice, Chrysker Imperial, Dodge Mónaco, Mercury Cougar, Cadillac El Dorado, Plymouth Fury, Pontiac GTO, Plymouth Super Bird, Ford Thunderbird, Lincoln Continental, fueron algunas marcas que usaron estos dispositivos.
Con relación a los vehículos con paneles imitación madera, el unico sobreviviente de esta moda es la Grand Wagoneer 2025

[luisfelipecifuentesgonzale]

Voy a sugerir algunas cosas que los coches de antaño traían de fabrica y eran muy elegantes. Los motores eléctricos en los autos convertibles para subir y bajar las capotas. en las ventanas de subir y bajar los cristales, venían con un marco elegante de acero inoxidable que permitían que el vidrio fuera más sólido y con mejor fijación en su marco estructural. Los laterales estaban por lo regular adornados con algunos filetes de acero inoxidable que le daban mucha sobriedad al vehículo. Los gatos para efectuar el cambio de un neumático eran robustos y de mejor calidad que los de actualidad. Y con referencia a los arranques en frío, dejaron de traer el famoso choque que fue cambiado por el uso de una resistencia mecánica que inyectaba calor al sistema para su arranque en frío y poco a poco mientras el reóstato mecánico de temperatura se activaba, entonces desconectaba esa resistencia para bajar su aceleración y dejarlo en velocidad ralentí.

[moisesaguasvivas]

Tengo entendido que " El espíritu de Éxtasis" es una mujer que tiene un vestido hacia atrás simulando alas de angel pero no sé trata de un Ángel

[oldmoviegym]

Los demás tambíen tenian techos duros, digo yo porque la diferencia real es q no tenian columnas entre puertas

[XAVIERful]

NO ES GRAN POTENCI A BAJAS REVOLUCIOS, ES GRAN TORQUE A BAJAS REVOLUCIONES !!

[juancostagli]

en faros ocultables han olvidados los modelos de los años ´30 como el Cord de 1937

[fundacionambientalycomunit]

Faltaron las ruedas con bandas blancas y las tapas lujosas

[Rudasama]

Al final todo se resume en reducir costes y subir precios. Todo lo demás son meras excusas para que la gente lo acepte.

[carlosarmandotellocupido]

la palanca de velocidades automaticos a selector de botones