VW ID.4 - Einer für Alles! - Testfahrt / Reichweite / Ladekurve

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Der VW ID.4 ist das erste vollelektrische SUV von Volkswagen und auch das erste "E-Weltauto" von VW, denn erstmals wird ein Elektroauto von VW auf dem Weltmarkt verkauft. Wie gut sich das Elektro-SUV fährt, ob VW endlich die Software in den Griff bekommen hat und vor allem, wie gut sich das "E-Weltauto" für die Familie eignet, klären wir in diesem Video!

► Sprungmarken:
00:00 Einleitung / Vorstellung des VW ID.4
00:47 So funktioniert Elektromobilität
04:54 Wie familientauglich ist der ID.4? Platz / Kofferraum / Anhängerkupplung
09:30 Wie fährt sich der ID.4?
12:21 Augmented Reality Head Up Display
14:15 Verarbeitung & Qualität
16:44 Reichweite, Aufladen & Ladekurve
26:19 Nachhaltigkeit & CO2-Neutralität
29:01 "Nice-to-haves"
32:45 Fazit / Ist der VW ID.4 das "E-Weltauto"

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Комментарии
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Hey ihr Lieben, es sind natürlich nicht 750 kg Dachlast, sondern nur 75 kg, ihr könnt also dummerweise NICHT noch einen Renault Twizy oder eure Elektromotorräder auf dem Dach mitnehmen, dafür braucht ihr dann schon einen Anhänger! Danke aber natürlich an die zahlreichen Hinweise! :D

ROBINTV
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Bin das erste mal hier. Habe einige E-Auto Tester durch. Du kommst sehr autentisch rüber. Die meisten beißen sich an Kleinigkeiten fest machst du nicht. Weiter so!!

derschneider
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Klasse Test, Robin! Endlich mal ein Test, der zur Zielgruppe dieses Autos passt!

BhavaSindh
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super vielen Dank. Ich hatte noch keine Ahnung mit Elektroautos und habe hier viel erfahren. Ganz ehrlich, auch ich bin total überzeugt von dem Auto jetzt . ;)

talidawegener
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Die 750kg. Dachlast sind doch eher knapp. Wir wollen unseren Golf 1 mitnehmen mit vollem Tank wenn doch das Laden Probleme bereiten sollte. So als Reserve....

eugenfahndrich
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Fetter Daumen hoch für Auto und Video!

vincent
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Hey Robin kleiner Fehler mit den 60 min laden, du hast wahrscheinlich noch laden auf 100 % eingestellt, dann kommt das mit der Stunde hin aber wenn du zb 80 oder 70 % max laden einstellst ändern sich auch die Ladezeiten uns Stopps. Siehe das Video bei Nextmove :) lg

TechKingI
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Hallo Robin. Schön das du die CO2 Neutralität erwähnst. Ja, sie ist noch nicht 100%tig aber es geht voran. Vergiss bitte nicht, das dein Ökostrom zuhause auch nur bilanziell ist... Ausser du wohnst an einem Staudamm etc.

Forrest_Gump
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Ich finds klasse, dass dein Kameramann mitmachen darf. Das ist cool und lockert auf. Die Ladekurve für die Perfomance Modelle ist eine der schnellsten am Markt. Nur sehr wenige deutsche Hersteller können das schneller, Tesla ist ein wenig besser, aber hat andere Mängel. Das kann man auch so deutlich sagen.

reineroberhaus
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Schönes Video, da du aber schon öfter die Familie ansprichst, wären noch mehr Infos gut gewesen. Kofferraumgröße, wie lassen sich die Sitze umklappen, usw.

SosoDeSamurai
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Kompliment! Sehr gutes Video...hat mir besser gefallen, als die der "Platzhirsche" im Automobiljournalismus

Roebue
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Hi, cooles, sympathisches Video - danke! Mein erster Stromer ist der Kona, da verbrauche ich zwischen 14 (Sommer) und 18 (Winter) kWh - deshalb kommen mir die 25 des ID4 ziemlich viel vor - Du sagst aber, das sein ein guter Wert. Denke ich da irgendwie falsch? Danke & Gruß

KaiPlatschke
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Oder immer nur bis 80 % laden, war bestimmt auf 100 % eingestellt, daher die lange Zeit zum Laden. Finde die Materialanmutung im ID 3 und 4 völlig in Ordnung.

Mikel-wxfy
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Die Dachlast ist nicht 750kg sondern 75 kg !

frankgrawert
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Hallo Robin,

beim ID.4, bzw. mit installiertem Softwareupdate ID.3, die maximale Lademenge auf 80 Prozent stellen, dann findet die Software eine zeiteffizientere Ladelösung, bei Langstrecken. 🤭

Herzliche Grüße vom Bodensee, vom Berufskraftfahrer mit leicht beratender Tätigkeit und der Erfahrung von 60.000 rein elektrischen Kilometern pro Jahr. 😎

dremobility
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750 kg Dachlast. Endlich kann die Schwiegermutter mit.

j.h.
Автор

Hey Robin mega sympathischer und ehrlicher Test. Bist ne mega coole Socke 👍😊

thesloyde
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Wie gut funktioniert die Verkehrszeichenerkennung? Werden Zusatztafeln erkannt? Habe einen BMW X1. Der zeigt mir regelmäßig 60 km/h an, die für LKW gelten. Zum Glück reagiert der Tempomat nicht auf die Verkehrsschilder. Wie ist das beim VW ID3/4 mit den Zusatztafeln?

schitho
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Sehr ausführlicher Bericht. Danke dafür ! Mit max. 300 KM ? Recihweite und der langen Ladezeit ist das Fahrzeug für mich als Vielfahrer leider nicht geeignet.

guidopontow
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Wieviel Ladenzyklen schafft die Batterie bis sie kaputt ist?
Was kostet dann eine neue Batterie oder ist das Fz dann Schrott, weil wirtschftl. Totalschaden?
Wie ist dann der CO2 Fußabdruck mit der Gewinnung der Rohstoffe, Ersatzbatterie und Produktion des gesamten Fz?

Was ist, wenn eine Ladestation besetzt oder defekt ist?

j.kaiser