Подробный обзор троллейбуса/электробуса УТТЗ - 6241.01 'Горожанин'. Чебоксары.

preview_player
Показать описание


Поддержка канала, карта Сбербанка 4276 7500 1897 1860
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Основные технические характеристики.

Габаритные размеры:
Длина - 12, 2 метра.
Ширина - 2, 55 метра.
Высота - 3, 5 метра.

Колесная база - 5, 9 метров.

Клиренс - 160 мм.

Высота уровня пола - 340 мм, 280 мм при книлинге.

Масса в снаряженном состоянии - 11 732 кг.

Разрешенная максимальная масса - 18 000 кг, из них 6 500 кг на переднюю ось, 11 500 на заднюю.

Максимальная конструктивная скорость - 75 км/ч.

TrollDrive
Автор

Ваня! Отличный обзор!!! А, что касается заикания, то сей факт не свидетельствует об уровне знаний. Не парься из-за этого!!! Ровных дорог и ни кирпича, ни жезла)).

kotte_l
Автор

Невероятно технически грамотный контент.

sasha
Автор

Иван заикания не заметил, канал информативный и гармоничный. Заходит на ура, я думаю, кому интересно,

ИгорьЗ-хс
Автор

хороший технический обзор, понятный как обычным людям, так и специалистам

MintyWateryWolfy
Автор

"ПДК "также"😂
а я каждый раз думаю, как бы мне научиться говорить так же хорошо, как Вы на ваших видео.

АнаСтасия-зче
Автор

Спасибо за обзор!
Получается, рекуперация дала 24% дополнительной экономии электроэнергии. Не плохо, но я ожидал немного побольше. Но ещё больше удивило, что две трети рекуперации удалось скинуть в сеть! Вот оно троллейбусное эльдорадо (в эти моменты был другой троллейбус в активном потреблении на этом участке сети).

FASr
Автор

TrollDrive, вашим интересным обзором поделились на популярном сайте СТТС. Спасибо большое.
По отдельным пунктам смотришь, кажется что всё интуитивно понятно, садись за руль и едь. Когда видишь всю работу водителя в общем, приходит понимание что не так просто во всём этом разбираться. Для меня это до сих пор какая-то магия.

Nika-X-Hunter
Автор

Какие бы недостатки у него ни были, я всё равно считаю его самым оптимальным. Старые троллейбусы были безжалостны к инвалидам-калясочникам и мамам с калясками. Если раньше им приходилось забираться в салон как на пирамиду, то теперь этот процесс происходит гораздо проще.

ispeaku
Автор

Я прям почуствовал себя на курсах по изучению троллейбуса очень информативно получилось, даже сам хочу устроится на работу, но мне нужно пройти специальные курсы в транспортной сфере 👍👍👍👍👍👍👍

ДимаДьячков-чл
Автор

22:54 отличный новый ракурс для съёмок! Технарям, электронщикам))
Пожалуйста, применяй его периодически! Особенно, если удастся как-то зафиксировать камеру)

FASr
Автор

воу... хоть в коем то разе производитель подумал об обслуживании своей техники. вологодские нервно курят в сторонке. они даже не догадались доступ к бачку омывателя с кабины сделать не говоря об всем остальном. обзор хороший .спасибо

ВасянБорода
Автор

За доступ к печи кабины, просто огромный плюс! А то зимой слесаря матерятся при замене печей на ЛиАЗе...

Agressori
Автор

Крутяк, четко объясняешь! Однозначно лайк

homemaster
Автор

По поводу заикания, во первых, сколько я уже на канале, ты стал гораздо увереннее говорить, во вторых, хотел сказать, знаю несколько каналов, где тоже заикался и тяжело было говорить, но, со временем, с практикой, это всё проходило, становилось гораздо лучше и увереннее. А в третьих, как по мне, я конечно понимаю, что это может мешать, но я как то не считаю это минусом чьим то, это просто особенность человека. У всех они свои)

AanguedFor
Автор

Очень крутой обзор, и очень детально всё рассказал. Я даже так не старался и не вникал никогда в технические параметры. Молодец!

zeven_laz
Автор

Вань, мне обзор очень понравился. Очень крутой и довольно подробный (обзора до каждого винтика не надо, иначе скучно будет смотреть и видео будет часов на 12😁).
По поводу заикания я тебе уже говорил, повторюсь. Важно не то, что ты заикаешься, а именно твои знания и качество работы. Просто ты вот такой, необычный человек, как все. Мы не похожи на друг-друга полностью, у каждого свои необычности есть.
Надеюсь что не обидел, потому что многим (кто о себе плохо отзывался а на самом деле был хорошим человеком) я это говорил - они только матом посылали, типа я специально им говорю что мы необычные все и прочее, что их типа обижает.
Самое главное что ты хороший работник и хороший человек, а то что у тебя проблемы с речью - это не делает тебя хуже, наоборот. Да и я полностью понимаю твою речь, даже с заиканием. Надеюсь что ты не замкнёшься из-за заикания в себе, так как просто видео со звуками троллейбуса без твоих объяснений или разговоров - не интересны будут...

alexandriaryi
Автор

у нас в Бельцах, тоже такие. Но украинской сборки днипро-т203

bkmholding
Автор

Большое спасибо за обзор, было очень интересно смотреть и сравнивать. ПСБ и ПСК на электробусах КАМАЗ аналогичные, электронасос ГУР установлен в переднем левом боковом люке (под водителем), там же батареи собственных нужд установлены. А вот компрессор и электронасос ГУР другие.

АнтонИванов-гхч
Автор

Заикания это не страшно, мне было очень интересно посмотреть и послушать этот клëвый обзорчик .
продолжай в том же духе и всë будет очень круто.

ufjfhsshch