5 место - Днепр МТ-11 | ТОП 10 мотоциклов из СССР

preview_player
Показать описание
5 МЕСТО - ДНЕПР МТ-11
Мотоцикл, как и его брат Урал имеет одного предка, а именно М-72, который в свою очередь был создан по образу и подобию немецкого мотоцикла BMW R71. Послевоенное восстановление промышленности СССР привело к тому, что в 1949 году часть производства М-72 перенесли в Киев. Там мотоцикл получил существенные улучшения: новую раму, защитные щитки, улучшенное сиденье, усиленные тормоза, модернизированную карданную и главную передачу, более современную светотехнику. Обновленная модель получила маркировку М-72Н. А в 1954 году Киевский мотоциклетный завод начал выпуск мотоциклов К-750, пришедших на смену М-72 в Советской Армии. Настоящий прорыв произошел в 1968 году с выпуском уже гражданского мотоцикла К-650, который и получил свое имя "Днепр". Мотоцикл продолжали модернизировать и в 1984 году в свет вышел самый успешный и массовый тяжелый мотоцикл Киевского мотозавода - Днепр МТ-11.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Наши мотошлемы Reezons на WB артикул: 265577505.
Вся техника на нашем сайте: kvadrobaza.ru

kvadrobaza
Автор

Очень классный мот! Имел таких два когда то. Только тёплые воспоминания. 👍👍👍

Sergii-.
Автор

Недавно синий по буграм катался на Днепре назад здавал и перевернулся полностью положил на руль😂. Сил не хватило перекинуть на колеса и он как перевернулся работал!!! Я сильно не переживал + - 5 мин.позвал друга перекинул подкачал завёл он как паровоз долго дымел.... масло то зик 10-40 дизель украденное с раб. 😮. Бензин.не вытек крышка хорошая акома гелевая. Вообще только руль на крепление опустился.

НиколайПознышов-жж
Автор

Днепр МТ - 10 Имел 36 лошадок и отличие, у Днепр -11 была ведущая коляска но часто выходила из строя, так что самый лучий вариант Днепр -10 и лошадок 36 и сидения мягкое. И не мало важный нюанс Днепр-10 имел масляный воздушный фильтр, а Днепр 11 уже упращёный пластмассовый без усиленой очистки воздуха.

ВалераИванов-уй
Автор

У меня один во дворе стоит, часа два назад катался

Сергей-инэ
Автор

Приобрел 1987 году МТ11- "Днепр". Полный брак как деталий так и сборки.
МТ9 был гораздо лучше.
Очень нравился "Упал", к сажеленью был в дифиците.

ВладимирКороль-кщ
Автор

6 Вт были вездеходы и Днепр и Урал, низкооборотист но тяговитый, потом пошли шоссейники

АндрейСырейщиков-кж
Автор

В конце 1993 года я возил Днепры в рашку на продажу. В магазине он стоил 195$. 5$ я платил что бы выбрали по лучше и по свежее и 5$ мужику который регулировал и настраивал мотоцикл. Утром покупал, грузил на прицеп и к вечеру в Брянской области уже продавал за 750-800$. Там в магазине они стояли за 1000$ и какого то серого цвета и кое где ржавые с кусками крепежной проволоки! А мои только с конвейера ещё краской свежей пахли. Хороший бизнес был.

Перун-йж
Автор

Автор за какую ты проходимость рассказываешь без ведущий коляски хорошей резины это как корова на льду по грязи зарывается будь здоров

СергейШишман-ож
Автор

А, почему коляска только справа, а слова нет?С 2мя колясками солиднее!!!❤❤❤

Георгій-де
Автор

Днепр - вещь! Это не какой нибудь Урал…

СерджиоЧироки
Автор

Урал и днепр, два монстра.Некоторые любили привод на коляску.А у Днепра есть огромная фишка, задняя передача.Если установить скоростную планетарку, никакие менты на своих корытах никогда не могли догнать.И главное, это тот оппозитник, который смог, а не субаровский никчемный.

Ник_оБрР
Автор

Что, , Днепр, , что, , Урал, ,, разница не существенная !, , Урал, , из любопытства разгонял до 125 км/ч, это с ветровыми, органическими защитными отражателями от ветра ! Правда обе выхлопные трубы прожёг насквозь, прогорели ближе к выхлопу ! Можно было добавить газку, но он уже плохо слушался руля, даже при малых поворотах " пытался вилять " ! Мотоцикл не экономичен, " жрет " больше, , Жигулей , , !😁

ГеннадийСеменов-гд
Автор

Даром был не нужен, в грязи утонет и хрен вытащить и жрал как газон.

Евгений-ьню
Автор

Урал и дешевле был и проще в обслуживании. И, кстати, до сих пор выпускается

mybrightworld
Автор

Ну насчёт проходимости погорячились. По сильной грязи он беспомощен на обычной резине.

Толя-шп
Автор

Очень не качественная сборка у него была, а задумка отличная

MIP.-nqqduyq
Автор

Но росход топлива Днепр, Урал, превишал НА 100км больше чем вЖИГУЛЯ, по факту, так нахрена такой мотоцикл?, позвольте спросить.

ViktorSendik
Автор

Фуфло ешчо то. Даром бы не взял. Жрал бензин как грузовик…🥴

MykolaZamai
Автор

Ага путешествовать😂😂😂😂😂 км на 20 +/- что бы не за .аться. с конским расходом

Dimon-fwbe
welcome to shbcf.ru