T4 TDI не тянет. Угол не регулируется. Выясняем, устраняем. Нет давления в корпусе.

preview_player
Показать описание
Ремонт форсунок и насосов A6C4, T4, A100. Диагностика, настройка топливной аппаратуры, чип. Москва. Отправка и получение через СДЭК.

Связь со мной:

Группа ВК: VK.COM/C4TDI

Помощь каналу:
4276 3800 3820 2946
02/24
SERGEY LIPATOV

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все помнят про притирку, но при этом забывают, что редукционный клапан тоже можно регулировать в обе стороны)))

pcphunter
Автор

Образивный камень был использован об этом было сказано в преведущем видео.могу и ошибаться. Видео клас спосибо огромное.

onfjgkp
Автор

Секрет не секрет, а вот толковых мастеров мало
Здравствуйте Сергей!
Руки у Вас с правильного места выросли😃👍👋

Radik-fb
Автор

Здравия Сергей, я бы приклеил тонкую алюминиевую шайбу или фрезернул.

juoygub
Автор

Мелкозернистая паста для притирки клапанов, а также ровная болванка. Центруется таким же образом, как и развертка. Шурик и вперёд притирать!)

andrejwoolf
Автор

Я думаю Вы протачили пластину внутри которой лопатки бегают. И таким образом зазор между изношенным корпусом, лопатками и прижимной пластиной уменьшился.

sergeys
Автор

Ну наверное была изготовлена спецфреза с направляющей по втулке, Я думаю как то так

zozwhkx
Автор

Здравствуйте, Сергей . Спасибо за познавательное видео . Я думаю, что уменьшается в размере, на величину выработки корпуса, гильза, которую вытянули магнитом . Может я и не прав .

Lamantina.
Автор

Не знаю, может кто-то уже ответил, но я думаю, что ты подпружинил лопатки подкачивающего насоса, чтобы поднять эффективность. Что-то типа пружинных пластинок

TheDimavb
Автор

Наждачкой и пальцем палернул борозду. Работает 100%

rqzujok
Автор

А вот на валу реально шире маминой, во болтался как, мне попадались но не такие убитые а про сальники Вы правы, с виду они хорошие да и насос с виду 🔥 но мериешь вал он 20мм старый сальник 20мм новый сальник 19мм..

rzxnyvo
Автор

Единственное что там надо было сделать, шлифануть прилегающую поверхность, или поменять корпус😅

delovoidelovoi
Автор

Доброго времени суток. Подскажите, влияет ли на что либо выработка корпуса в районе карусели?

fioukfi
Автор

Можно приступать подшабревать, но использовать для притирать нужно порошок карунда, а не алмазную пасту !!

pyxvxdi
Автор

Приветствую. Обратил внимание, что в копусе насоса выработка по кругу от осей роликов и подвижных элементов. Критично ли это? Я думаю, что нет . Каково ваше мнение.

ixtujbo
Автор

Добрый день, спасибо за информативные ролики, очень много полезного нашёл у вас на канале. Подскажите чем хорошо отмыть насос и детали от жёлтого налёта или ржавчины?
Спасибо

KarabovichBY
Автор

Товарная обработка донца корпуса на планшайбе с центрующе- фиксирующим приспособлением. С трезвым токарем.

meliemela
Автор

Может я не прав, но на двигателе насос подкачки работает не в тупик.Хотелось бы увидеть какое давление именно в тнвд с правильным винтом обратки, когда излишки идут в бак

winnipyh
Автор

Кругом от болгарки немного шлифуется где лопасти стоят и все, они подвижные становятся, и давление естественно лучше

bzrifgj
Автор

Здравствуйте, подскажите номера ремкомплекта ТНВД, и втулок вала и номер сальника спасибо

ionsavva