FEINDEF 2023 | VAC

preview_player
Показать описание

Ginés Soriano, Infodefensa, nos informa sobre la propuesta de Tess Defense del nuevo VAC.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

La verdad es que entre becarias que no saben de lo que hablan y solo leen y los que se supone que medio saben de que va la cosa pero no saben hablar en cámara... este canal cada vez se hace más duro...
Sobre el proyecto... pues necesario... y caro... es lo que hay si se quiere retorno industrial... de todos modos con lo que hemos aprendido en ucrania o estamos aprendiendo... dejar algunos cientos de incombustibles TOA en barbecho siempre es buena opción... no es lo mismo llevar a tropas al frente en coches particulares que hacerlo en un TOA... las posibilidades de sobrevivir a metralla o fuego de armas medias se multiplica...

MAIKEIMADO
Автор

Pues muy buen sustituto para los TOA ojala que no tarden mucho en adquirirlos y si mal no recuerdo lei que iban a comprar unos mil, y otra cosa madre mia cuanto cuñao hay en el chat dais pena de verdad.

adririper
Автор

La torre, que porta el mortero de 120mm, todavía la está desarrollando Escribano. La que vemos en el vídeo es una maqueta. De todas formas solo una pequeña parte de los VAC serían portamorteros, si al final España decide adquirir esa versión. Lo lógico es que se pida el vehículo pelado o como mucho con una 12, 70. Para un taxi de batalla como sustitudo del M-113 no hace falta más

JSG
Автор

El M113 fué y es un grandisimo vehiculo, su diseño es antiguo? y?, ésque no fué y es eficaz? El M113 fué protagonista en 1000 conflictos desde los años 60 hasta hoy en dia, en su infinidad de versiones.Muy pocos vehiculos a cadenas síguen activos despues de tantos años. Respecto a éstos nuevos con los años se verá como responden. En España no lo sé, en muchos otros paises el retiro final del M113 está lejos aún

tinog.m
Автор

me parece estupendo, y el porta mortero de carga automatica es un gran acierto por parte de escribano...a mi parecer la unica pega seria el tamaño y peso del vehiculo para sustituir a los toa mucho mas ligeros.

javiramos
Автор

Que los cambien ya ……a los TOA …..están para su desguace………….
Pero no dentro de 10 años sino YA

Custompro
Автор

Bueno todos sabemos lo que pasa con Santa Bárbara caro caro y más caro y Tarde.
Una pena habiendo otras empresas que serían capaces de hacerlo mucho más económico por lo menos tres en España.
Creo que tenemos derechos súper derecho a protestar ya que somos nosotros lo que los pagamos con nuestro impuestos.

franciscomurianacabau
Автор

Pero los Pizarro no eran los que iban a sustituir a los TOAs?

duxgus
Автор

POV llegas a la exposición de clase sin estudiar y solo lees

Diego-oujv
Автор

Para lo que se estaba usando el TOA este vehículo es completamente innecesario, pero bueno hay que dar de comer a muchas empresas. Especialmente SBS

MrRegresoalfuturo
Автор

El vehículo es carísimo se harán pocos .
El dinero si importa y es importante no matar moscas cañonazos
Cuando estará listo en el siglo 22 ?

enriquecuevas
Автор

Ese vehículo podrá ser un transporte oruga acorazado, pero no es un sustituto de un M113.
Es que no tiene nada que ver, el M113 lleva casi el doble de tropa y pesa menos de la mitad que la barcaza de un Pizarro.
Da la sensación que el ejército piensa a lo putiniano, se está formando un ejército de tierra para operaciones especiales militares, pero no para una guerra.

JUAN-nyyn
Автор

mucho sacar armamento pero para los demas .

jesusfernandez
Автор

Si repiten la fórmula del dragón....ya empezamos mal desde el minuto uno.

pedromariaperezcalvo
Автор

Es carísimo inviable porque se necesitan muchos y por precio se harán pocos
La historia de los pizarros

enriquecuevas
Автор

Que el Dragón 8x8 lleve años de retrasos y cueste el doble que un piranha V, siendo una modificación con ventajas moderadas de este. Y ese hombre tenga el cuajo de decir que quiere repetirlo en el VAC, es surrealista.

devotioiberica