Вот почему заводской ГТК плохо тормозит

preview_player
Показать описание
По вопросам неисправности воздушной системы КАМАЗ
обращаться по телефону или телеграмм 8-905-493-45-40, консультация платная,
оплата на номер телефона или карту,
привязана к номеру телефона
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Счастья тебе в обоих мирах спасибо очень нам помогаешь

rsdqppi
Автор

Сегодня с помощью одного из твоих видео ремонтировался получилось все ок!!! Спасибо

pcyyfed
Автор

При нормально работающем кране верхний поршенек открывает подачу воздуха на задние тормоза. И одновременно воздухом управляется большой поршень и открывается воздух на передние тормоза. Большой поршень в свою очередь уравновешивает тормозное усилие на контура. А регулировочный винт кроме регулировки срабатывания зад-перед, при разгерметизации контура задних тормозов механически открывает контур передних тормозов. Упираясь винтом в шток маленького поршня. По сути при нормальном торможении винт и не должен доставать до штока.

hgnykvt
Автор

Спасибо большое за внимание к своим подписчикам и снятое видео для них !!!

ejizqmf
Автор

Главный тормозной кран имеет два контура в одном корпусе и они друг другу не какое отношение не имеют и регулировачный винт вакручивать нельзя, он должен слегка касаться нижнего контура, у каждого контура свой ресивер который запитывается через защитный клапан, сам кран обеденяет механическая часть педаль с тягой и сошка с роликом, так как у своего контура имеется свой ресивер, винт служит чтобы механически нажать на нижний контур в случае падения давления с ресивера на верхнем контуре.

fsfdhsu
Автор

Спасибо большое за видео вчера менял такой кран на новый. Машина Валдай 2006 года выпуска.

skkhgjj
Автор

Шамиль молодцом. Наконец то я понял принцип работы ГТК 🤣🤣 И одно из видео помогло выяснить причину большого сброса воздуха при работе педалью тормоза

ldgjpid
Автор

Ассаламу алайкум, у меня травило воздух разобрал заменил ремкомплект а воздух вообще не набирает благодаря к твоему видео узнал где ошибка, так как я водител новый с дизелю раньше не сталкивался упустил небольшую ошибку ша пойду исправлю свою ошибку допишу благодарю тебя за этот видео, и есть предложение, когда чё то собираеш расскажи подробно клапан манжетки и.т.д как и куда ставятся, таких новычков как я много 👍👍👍👍🤣🤣🤣

zjvejlo
Автор

Саламалейкум Шамиль!Поздравляю- 20000 тысяч, подписчиков!

ildarmustafin
Автор

привет Шамиль. как-то ты уже показывал давно уже.я сделал так тормоза не нарадуюсь спасибо удачи.

lzynzel
Автор

Долго искали проблему всем коллективом.... И книжки умные читали ничего не нашли..., даже в сервисе не могли найти причину.. (г. ЯРОСЛАВЛЬ) Пока не увидели твоё видео...! Спасибо все сделали, как показал.. Все гуд!

mcdhlqw
Автор

Правильно говорят:Каждый должен делать то что умеет!!!

Kamaz
Автор

Этот винт нужен еще, когда происходит разгерметизация контура тормозов задней тележки, то остаётся дополнительная возможность надавить на прямую на поршень секции ГТК передних тормозов и тормозить передней осью, а далее через КУТП-2 также тормозить прицепом.

Izotov
Автор

этим винтом регулируется время срабатывания переднего тормоза. если закрутить его до конца, то передние тормоза могут брать первыми, в то время как задние вообще могут не сбрасываться. большой поршень, не дает перейти воздуху из одного контура в другой, при разгермитизации одного из контуров!

lspsrpf
Автор

Я сделал так, нормально тормозит. На морозе только бывает туго нажимать. Но тут главное чтоб поршня были смазаны и пружины не перепутаны. Мощная пружина сверху.

Warszawsky
Автор

Шамиль ассалам алейкум(всем) два раза в одном и том же месте энергач ломался.в чем причина интересно

etcjdwz
Автор

Шамиль здравствуй.Поменял гтк (он шипел и клинил перед) сейчас нерастормаживается задняя ось.Камаз 2018г

sgpldnl
Автор

Все круто только переименовать видео нужно на " тугая педаль тормоза одна из причин"

xtesbxv
Автор

Шамиль привет! На камаз клубе информацию мы там много чего придумываем. Не стоит баловаться этим винтом. Лучше сделать так, верхний поршень, где тот самый регулировочный винт, под контрогайкой есть пластиковый упор. Под упором демпферная резинка, вот под неё нужно подложить кольцо медное толщиной 1.5 мм, чтобы придать ей жёсткость. (Подходит из набора для топливной системы камаз) От этого педаль будет более информативная, не будет проваливатся сильно. Этот пластиковый упор на морозе бывает ломается и педаль проваливатся резко. Я ещё пацаном был, вытачивал в токарке такой упор из металла. Помогает на старичках, где кран на раме, а на еврике вообще шикардос. Удачи!

Izotov
Автор

Шамиль здравствуйте! Вопрос есть, если не сложно ответить, задний мост в юз а средний вяло тормозит поменял энаргачи, трещотки новые поставил, и колодки тоже новые

Dora_Darik