замена сайлентблоков легко и просто!ремонт подвески,SUBARU forester

preview_player
Показать описание
КАК ЗАМЕНИТЬ сайлентблоки в домашних условиях
ремонт подвески автомобиля.устранение стуков и скрипов
ремонт подвески своими руками
для замены сайлентблока понадобиться шпилька резьбовая каленая ,труба,хомуты,головка накидная!!! и немножечко усилия!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Лайк, однозначно, сам субарист, ремонтирую сам, старым дедовским способом нужен только верстак с тисками, даже не заморачиваюся на всевозможные оправки и проч., это про запресовку сайлентблоков.

glebkapustin
Автор

Все супер.
Доступно, наглядно, практично и бюджетно.
Я для облегчения процесса запресовки сайлетблоки в морозилку положил на несколько часов + смазочка = зашли легко.

ЮрійСлєдзєвський-кн
Автор

Смешной чувак))) молодчик
Субару это образ жизни

alexrov
Автор

Главное руки с нужного места растут .лайк однозначно

nikolaiua
Автор

Работаю в крупном сервисе, не знаю за чем смотрел видео, НО дядька однозначно молодец!!!
Не забудьте при посадке сайлентблока смазки добавить и протягивать болты крепления рычагов под нагрузкой+ развал схождения...

AndreySanktPetersburg
Автор

Парню Позитивный "чувак" и по делу!!!!

СергейБубнов-фн
Автор

Билять!!!! Живу в штатах, заменил все сайленты на SJ за выходные все.

akusitaaiai
Автор

Молодец, главное ещё в правильном положении запрессовать сайленты, по книжке

jaguar
Автор

В прошлый раз мне заменили задний сайленблок переднего рычага.Сервис с громким названием Subaru, а сняли рычаг и стали долбить кувалдой у меня зашемило сердце.После этого видео я ни ногой туда.

Veber
Автор

Молодец ) А рукожопы в сервисах только сломать могут еще не сломанное. Не жалко денег, но ради качества тоже приходится самому подручными средствами делать.

Сергей-яз
Автор

Твоя харизма) когда ты снимал куртку, я подумал, что ты Коперфильда попытаешься переплюнуть))

МаксимКрест-ео
Автор

Молодец!!!! Руки с нужного места ростут!!!

sergeysergey
Автор

Всё четко придумал, можно было ещё газовой горелкой нагреть - легче бы пошел я думаю

МихаилМеньщиков-хн
Автор

Главное сайлентблок затягивать под нагрузкой(не в вывешено состоянии) прослужат больше)))

Мирумир-ги
Автор

Молодец. Но если посчитать затраты на шпильки хомуты и все остальное и главное время, проще ехать в сервис. Дешевле будет. И главное правельный сервис выбрать через знакомых чтобы не нахуевертили лишнего. Будет быстрее. Дешевле.

federal
Автор

Это хорошо когда вск есть и гараж и дамкрат и время... в тюмени за 1 сайленблок 1500

Bond-frlt
Автор

а я нагрел слегка и выбил башкой старый сайленблок, потом новый сунул в морозилку а рычаг нагрел, затем опять башкой забил аккуратно новый, почти идеально получилось. кстати со ступичными подшипниками так же делаю и пресс не нужен.

sergo
Автор

Нагрел (можно горелкой) пока резина не отстанет от внутр втулки, выбил её, ножевкой по металлу надрезал внешнюю (прямо ч/з резину), и по разрезу гвоздем её внутрь вывернул. За ролики (меньше потерь на трение) лайк, я сам не догадался. На СРВ РД1 опорный сайлент передней стойки при запрессовке три раза резьбы срывал и на шпильке и на гайках. Запрессовать можно перфоратором. Как его пристроить- ваша фантазия по месту....

АндрейТоркашин
Автор

На Форике и Аутбеке BL я так понял рычаги одинаковые, как и сайленты. Тоже поменял на днях. С виду живой, но видимо старый, сухой и начал бить.

eshuk
Автор

Да красава чувак ставлю лайк! Я тоже делаю похожие вещи на моем канале.

User-alexandr.