Тестирование BLDC мотор-колеса Quanshun | проект Дуюнова

preview_player
Показать описание
Тестирование BLDC мотор-колеса Quanshun | проект Дуюнова

В лаборатории «СовЭлМаш» продолжаются испытания китайских BLDC–моторов. В этот раз на стенде мотор Quanshun с характеристиками - 48 В, 800 Вт.
В данном случае мотор получает питание от синусного контроллера Kelly.
Игорь Корхов проводит тестирование и рассказывает об особенностях и качестве сборке испытуемого образца.

Во время испытаний основное внимание было уделено показателям эффективности КПД мотор-колеса на максимальных оборотах. При 24 Н·м удалось получить 80,8 % КПД, в условиях правильного вращения колеса (по ходу движения транспортного средства). Затем, в качестве эксперимента, мотор раскрутили в обратную сторону (против движения). Полученные показатели КПД разительно отличаются от предыдущих – они значительно выше.
Вот такие особенности китайской сборки!

Совсем скоро, когда завершатся тесты BLDC мотор-колес, мы приступим к испытаниям асинхронного мотор - колеса Дуюнова.

Наши официальные источники:

#Дуюнов #ДвигателиДуюнова #МоторыДуюнова #ТехнологияДуюнова #АсинхронныйДвигатель #Технологии #Инновации #техника #стартапы #Изобретения
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

С удовольствие посмотрел тест!) Жду теперь мотор-колесо Дуюнова..)

forevosystem
Автор

Нужны сравнительные испытания с мотор-колесом Дуюнова. Хорошо бы ознакомиться с программой и методикой испытаний для оценки достоверности сравнения.

Rustam
Автор

моментом нагружали в одну сторону 24 Нм в другую 18 Нм, еще бы кпд не отличалось!

Yura_M
Автор

А что удивительного? BLDC моторы крутятся в одну сторону лучше, чем в другую из-за положения датчиков. Если настроить положение датчиков для "нужного" направления, то все будет ок. Мне тоже такой неправильный китаец попался)

personamems
Автор

Вот такие чудеса с китайскими магнитными мотор-колёсами. Рассказывает Игорь Корхов (ник LICC).
Обратите внимание на уровень оснащения лаборатории "СовЭлМаш" :)

alekseyvylegzhanin
Автор

Коллеги, на когда щапланированы замеры мотор колеса Дубнова?

alexeybaranov
Автор

Дарую идею обмотать трансформатор конденсатором на торе електросталь и змерять какое КПД

vuiiomr
Автор

для рядового использования Китайских "кривых моторов" хватит. они наверняка еще и дешевле выйдут чем моторы Дуюнова. А для рядового пользователя цена играет решающую роль в выборе мотора, для скутера или велосипеда.

Care
Автор

Колесо бы давно протестили думаю, что реально Дуюновым самым интерестней китайские двигатели? Все двигатели плохие один наш хороший - не прокатит :((( Хотим двигатель в 300 килловат на стенд 20 не интерестно

darkart
Автор

сколько лет уже тестирование идёт? больше 3х лет как я уже наблюдаю... Когда уже производство будет? Или опять "Нам нужны инвестиции" скажете ?

kkicxok
Автор

Да, натяжной ролик может вызвать вопросы, но, он является не натяжным, а направляющим, так как настроен так, что не оказывает давление на ремень, а лиш направляет его, удерживая ребордами. При этом, МК QS2000 на этих же тестах показало одинаковый КПД в обоих направлениях вращения

LICC
Автор

4:36 на приборе было 24 единицы нагрузки(простите не знаю какие). и ~ 80% КПД. А на 5:47 уже только 18 единиц нагрузки. Я не знаю существенно ли это. Но говорилось, что нагрузка должна быть такая-же как и в прямом направлении?

club_informal_science
Автор

кривой корпус - это фирменная фишка?
а если ехать задом, то получишь максимальную эффективность?

zbiglit
Автор

А зачем испытывается мотор с магнитами? Разве вы не планируете внедрять свою разработку без магнитов? И главный вопрос, проводится ли сравнение показаний тестирования, между обычным мотором и им же после перемотки на славянку?

KogothLetsPlays