Ремонт муфты включения полного привода Hyundai SantaFe, Tucson - BorgWarner

preview_player
Показать описание
Ремонт муфт включения полного привода в Одессе, так же работаем по всей Украине
Телефон для связи 098 110-37-61 (Только с 9.00 до 18.00, с Понедельник - Пятница)
Ремонтируем все типы муфт, электромагнитные и гидравлические. Запчасти в наличии!

Nissan Ford Jeep Dodge Toyota Mitsubishi и Американский рынок!
Восстановление практически с любого состояния.
Станочный парк и огромный опыт
Переделка после "неудачного" ремонта
Гарантия

Дополнительные материалы с канала!
Номер муфты 47800-3B520 (478003B520

Подборки Ремонтов

0:00 - Тизер
0:06 - Вступление
1:12 - Разборка
3:30 - Принцип работы
7:18 - Перемыл, сборка

Мы на других ресурсах:

Внимание хейтерам, советчикам и искателям халявы, мы не занимаемся накруткой подписчиков, мне с этого не холодно и не жарко...
Не надо мне рассказывать, что мало информации, ничего не показал и это реклама...
Да это самореклама, это канал СТО, в котором показана наша деятельность. Это не справочник халявной информации, кому что-то не подходит есть функция "Не рекомендовать этот канал".
За хамские высказывания в мою сторону, буду банить.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Одно из самых лучших объяснений по переборке муфты ! Респект !

Nakayevi
Автор

Переживал за шарик, думал в сливную дырку улетит.

Parhomenko-B
Автор

Приятно посмотреть когда у человека руки растут из плеч.

Igor.M
Автор

Тема видео для меня не актуальна, но просмотрел его полностью. Лично мне кажется, что у тебя способность к оптимальному (без лишнего соовоблудия) объяснению устройства, принципа работы и сборки агрегатов.
Желаю развития!

ВадимХажиев-цр
Автор

Благодаря этому ролику, я сам перебрал муфту в своём Санта-Фе, 2011года на пробеге 185тыс.км, при всём этом, официалы просто предложили её заменить, за 100тыс руб, типа она не ремонтируется, при вскрытии масло было как солидол, подшипники люфтили, всё заменил и цена всей работы была в 2, 5тыс.р. Автор спасибо тебе за этот ролик, ты меня выручил!

ЕвгенийКорытников-чш
Автор

Вот номера сальников, подшипников(в описании) было бы вообще огонь.

АндрейМихайлов-эм
Автор

Все понятно и доступно. Профи своего дела. Скоро тоже собираюсь свою делать

theaxe
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номера подшипников и сальников на эту муфту?

АлександрТыликов-фь
Автор

Все классно, ток один момент, что масла туда льется не больше не меньше чем 150гр

grl
Автор

Хорошее видео. Всё простым и доступным языком. Подписываюсь.

dem-
Автор

Автору респект! Наглядно показал как эта трансмиссия устроена. Ох и разочаровался я в этих корейцах с говнотрансмиссией. Выпускают х...ту, а денег просят как за норм машину. Да у той же нивы трансмиссия лучше. Придумали какую-то хрень, как угловой редуктор, электромагнитная муфта. Автору спасибо, открыл глаза на эту хрень!

Nikitos
Автор

Это лучшее видео в рунете! Видео - огонь!

ecktogamut
Автор

Доступно, подробно, спасибо за обзор. Мне одному ухо режет, когда шестерню называют ступицей?

АлександрЦарегородцев-пл
Автор

Молодец доступно и грамотно всё рассказал

sergwolf
Автор

Дякую за гарне відео! Шкода, що знайшов його лише коли розібрав сам свою муфту, логічно цю справу доручати спеціалісту! У муфту для мазда сх-5 це масло підійде?

fizukandriy
Автор

Смотрю пятое видео и только здесь все стало ясно.Спвсибо.

ШураЧесноков
Автор

Объяснение супер, но вместо gm 88984501 на дорейсиалинг можно же поставить оригинал 47331-H1000 и в 3 раза дешевле американца

eugiene
Автор

здравствуйте...сообщения я смотру исчезают ))))....так номер сальника в крышке электромагнита какой?....даже в видео Вы говорите будет в описании

ДмитрийДемидов-ыо
Автор

Из-за чего перегрев происходит? Из-за вращательного движения фрикционов? Или просто в режиме Лок ?
Должен ли быть преднатяг при вращении собранной муфты? Или муфту должна легко крутиться?
Спасибо.

ЕвгенийЕвгений-кэс
Автор

А можно список запчастей? Сальники и подшипники?) Буду очень благодарен

theaxe