Не говорите что Т 40 греется!

preview_player
Показать описание
21.03.2021год. Как затягивать шпильки на головках Т-40.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Объясняете всё грамотно и обоснованно, нет плохого т 40, есть плохие владельцы, у которых змеевик и цилиндры запачканы маслом, на них турбина нагнала пыли и ухудшила им и

АлексейПанин-цч
Автор

Привет д Ваня как всегда снас много лайков объясняете чётко и ясно я всегда доволен вашими ответами 👍👍👍👌

АзаматЕсжанов-йя
Автор

На т 40 ставились по годам выпуска 3 типа дефлекторов охлаждения. На первых выпусках устанавливался сплошной одинарный -самый лучший, перегрева с таким не реально добиться. Но зимой с ним будет не до грев двигателя. Найти такой сейчас практически нереально. Потом ставились отдельные широкие (легче ставить, чем сплошной).Летом обдув не сколько хуже, соответственно зимой лучше прогрев. И ещё дефлекторы не широкие . В зимний период, с такими будет оптимален температурный режим двигателя, а летом нет.

АлександрВасин-вм
Автор

По поводу прикрытия турбины я с Вами полностью согласен. Масло греется, а цилиндры не охлаждаются.

Александр-че
Автор

У нас в Татарстане тоже оттепель таит потихоньку снег

НафисГаляутдинов-вб
Автор

Мне как владельцу Т-40АМ не даёт покоя две вещи в Т-40АМ которые толком никто не делал.
А именно поставить масляный термостат или даже два один чтоб пошел по малому кругу (или через родной радиатор, или напрямую в центрифугу без змеевика.
Второй чтоб пошел через масляную печку в салон, и третий
пошел по большому кругу через отдельный винесенный спереди масляный радиатор и потом через центрифугу/фильтр и в поддон.
Так сказать будет система как в машинах с антифризом.
Пока мотор холодный будет идти по кратчайшему пути чтоб бистрее двигатель набрал рабочую температуру, после того как набрал рабочую температуру если включена магистраль печки то термостат откроется по чучуть и будет постоянно греть масляную печку и отогревать салон. Как только салон прогрелся до определенной виставленной температуры то включиться второй термостат и масло начнет постепенно идти по большому кругу и держать 80 градусов.
Для лета такая система с отдельным радиатором будет очень кстати так как маслом будет отбираться лишнее тепло и маслом будет охлаждаться и не дать подниматься температуре больше чем нужно и соответственно твитатеель не будет в повишанном температурном режиме. Напиши пожалуйста что Ти про ето думаешь и если найдешь время зделай пожалуйста толковое виде как ето зделать, так розвеем ещё один миф что летом Т-40 перегревается.
К сожалению прошли времена создания етих хороших сверх надежнтх тракторов и только спустя 84 года ценим их по достоинству. Но лучше поздно чем никогда и довести их до ума
Заранее спасибо, у нашего Т-40АМ стоит двигатель Д-144 и стоят такие форсунки как не странно. ТНВД не знаю на сколько виставлен но трёх корпусный плуг на 2 передаче тянет по глинястому чернозему на даче и на первой передаче глину в пахоте. Ни разу не испитивали дефицита мощности а вот тепла всегда, в кабине нереально почти летом работать а двигателю ещё хуже. Сейчас спустя 22 года работи в господарстве начел гавкать если держать оди и теже обороти, даеш зазу пропадает. Сейчас он отдихает так как ми все за границей из-за войны в Украине но по возвращении домой хочу ним заниматься и устранить его ещё заводские недочёт по работе летом и прогреву зимой.

_IRON_MAN__
Автор

Привет Иван всегда говорю на заводе не лохи работали..если стоит значит надо ..согласен с тобой.

Yuriy
Автор

Дядь Вань видео очень полезноє спасибо вам

ВикторЛесковець
Автор

Совершенно с Вами согласен, по поводу чистоты двигателя, у меня т 25 когда покупали его мотор был засрат ужас как, между рёбер на гильзах вообще просвета не было, да чё в колхозе он работал механизаторы менялись на на нём как перчатки. Забрали его дёшево в 1997 за 10000р, механик говорит греется"зараза", поменяли гильзы, головки поршневую, досихпор довольны, а ещё турбину от т 40 поставил на сенокосе с роторной 1.65 хожу температура 70 больше не поднимается

АндрейСеменов-зз
Автор

т40 это хорошый трактор ..для дома....

МтзТ
Автор

Здравствуй у его нужно спросить Татра это Машина?, если Татра Машина то и т40 тоже трактор, все правильно говоришь гильзы должны быть чистыми и сухими, здоровья тебе и твоей семье всего самого наилучшего.

jessicareich
Автор

Если греется надо правильно выстовить угол опережения зажигания неправильное зажигания масло греется всегда

Aiarysalam
Автор

Т-40 трактор воздушно-МАСЛЕННОГО охлаждения, так что следите за уплотнением двс и его чистотой.

ДмитрийХоц-юъ
Автор

Здравствуйте с наступающим праздником вас и вашу семью.

ВасилийПетухов-эп
Автор

Привет Иван привет Иванычи спасиба за видео от меня лаик удачи вам.

alexanderfajek
Автор

У меня грелось только в гидравлике масло, и то на пахоте, а движок я летом даже до 80 не мог нагреть.

Леопольд
Автор

Иван, не все знают что перед трубкой охлаждения есть кран зима-лето, можно прикрыть можно открыть и все будет норм.

Леопольд
Автор

Все верно сказал.Подскажи как трубку высокого давления заварил.

ВалентинГречковский
Автор

Привет, по молодости видел алый цвет гильз на т-40. Было очень холодно, где-то -27 с сильным ветром, поехали с отцом, он на дт-75 за сеном. Сороковка не смотря на тёплый капот ни хрена ни грелась. Тогда я за сунул картонку под щиток на турбине. Где-то градусов 60 поднял. Приехали, подцепили по стогу, поехали обратно, картонку достать забыл. А колхозная сороковка тянула как дурная, у меня были поставлены распылители от т-150, накрученный топливный насос. В общем по началу этот стог спокойно на четвёртой попёр, где-то через километр резко стала падать мощность, включил первую, остановился, поршни "прихватило". Открыл тёплый капот, гильзы в темноте светились. Температура масла при этом только до 90 поднялась. В 1995 году было дело)))

НиколайПаршков-йп
Автор

В хороших руках и лопата трактор а в кривых и кировец не трактор

СергейШарин-ею