CIERRE CENTRALIZADO Diagramas eléctricos. Averías 'soluciones' Funcionamiento

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En el vídeo se explica el funcionamiento del sistema CIERRE CENTRALIZADO, utilizado en los vehículos del grupo PSA (citroen peugeot... .) Lo montamos... Es un circuito antiguo pero te ayudará a comprender el funcionamiento del bloqueo de puertas....
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00:00 Circuito eléctrico cierre centralizado. Lo montamos. Su funcionamiento y averías. Introducción.
01:42 Elementos que componen el diagrama del cierre centralizado:
01:53 Unidad de cierre centralizado de puertas delanteras (con conmutador interior)
02:10 Unidad electrónica de control del cierre centralizado.
02:45 Unidad de cierre centralizado de puerta trasera, tapar del depósito de combustible o maletero.
02:56 funcionamiento correcto del circuito de cierre centralizado Citroen.
04:00 Deslizamiento de la corredera dentro del motor de cierre centralizado.
04:14 Funcionamiento del cierre centralizado con mando a distancia (infrarrojos o radiofrecuencia)
04:52 Estudio del diagrama de cierre centralizado. Elementos que lo componen.
06:22 El camino de las corriente de alimentación (positivo y tierra) en el diagrama de CC
08:40 Los motores del cierre centralizado, la tensión y cambio de polaridad para bloquear y desbloquear
10:10 Desbloqueo y bloqueo de puertas con la llave del carro. Camino de las corrientes.
12:11 Cierre centralizado, apertura y bloqueo de puertas con el tirador de puerta o seguros.
12:23 Funcionamiento del instalación cierre centralizado universal con mando a distancia.
13:15 Averías del cierre centralizado ¿Soluciones? ¿Reparación del cierre centralizado?
15:58 Cómo comprobar el cierre centralizado.

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En el vídeo se explica el funcionamiento del sistema cierre centralizado básico. Si bien, se trata de un circuito real que empezó a utilizarse en los años ochenta, aun lo siguen utilizando los vehículos de baja gama. En el podemos, ver el camino de las corrientes para cada uno de los estados del cierre. Montamos el circuito y lo ponemos en marcha.
#sistemaselectricosdelautomovil
#cierrecentralizado
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Комментарии
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Excelente explicación, desde Paraguay muchas gracias..!!

juanpabloalturria
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Excelente video maestro, mejor explicado imposible. Saludos y bendiciones.

darwinvenezuela
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Hola amigo! Muchas gracias por compartir sus conocimientos y su tiempo 🙏 tengo una pregunta... En mi auto Opel Astra del año 94, le instale una alarma genérica con 2 salidas de pulso negativo (abrir y cerrar) verde y azul ( muy común). Encontré el módulo y los dos cables para abrir y cerrar, pero al ponerle tierra (estando todo abierto) cierran todas las puertas menos la del piloto y luego vuelve a subir inmediatamente (oscila), le pongo tierra al cable de abrir, y abren las puertas pero no la del piloto...
Cuando intento ponerle tierra a estos dos cables que salen del módulo, en unos dos o 3 intentos, el cierre se bloquea completamente, luego de unos 10 segundos, vuelve a funcionar.
cabe mencionar que yo bajo y subo el pestillo manual del lado del piloto y todo funciona bien, bajan y suben todos los seguros... Tengo el diagrama del circuito a ver si me puede ayudar 🙏 muchas gracias

gonzalochavezalfaro
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Si el motor que tiene 5 cables manda por el común cerrado continuamente masa, no se daña el módulo? No e podido dar con ese dato ya que si la pistola se sube o se baja el común lo manda continuo al módulo de bloqueo

santiagocardenas
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Para instalar una alarma o mando a distancia si tomamos las señales del conmutador de la puerta del conductor como sería la conexion

andresruiz
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Hola tengo un problema con los motores dd mi camioneta. Resulta que el unico motor que cierra bien es el del acompañante. El del conductor cierra pero solo con la llave, si lo cierro poniendo la llave en la cerradura cierra y se vuelve a abrir. Si le quito la bateria funciona 2 dias si no no funciona.
Despues las 2 puertas de atras ni funcionan pero eso debe ser algun motor falto de potencia.
Mi pregunta a todo esto es, porque la puerta del conductor cierra desde el mando pero cuando cierro directo se vuelvd a abrir.
Hoy cerre con la llave y se me desconfiguro el mando
cave recalcar que no prende la luz de la alarma cuando lo cierro con la llave directo

brunomasson
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Hola, por qué cuando uso la llave para activar el cierre centralizado este solo funciona en las puertas de adelante, pero no en las de atrás?

piterarellanopena
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Buenos días mi nombre es Javier, Tengo un Xsara Picasso año 2007 . He comprado un modulo de cierre centralizado con dos mandos. El vehículo ya venia con central de cierre centralizado. He instalado los cables siguiendo el diagrama esquema con negativos tal y como se indica .Cierro la puerta le doy al mando y las puertas se cierran, pero luego pulso para abrir con el mando y no abre . He buscado otro cable diferente y sin resultado. Tengo 5 cables dos gruesos que van al motor del cierre y que dan tres el verde es el de cierre, luego otro amarillo y otro amarillo/negro. No se que pasa. GRACIAS

amasonikservice
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buenas! en mi ford puma no logro entrar en el modo para programar mi llave a distancia por infrarrojos, he cambiado la placa con el receptor de infrarrojos del techo y nada, lo siguiente es cambiar la centralita del cierre centralizado... ¿por que ha podido pasar? cada vez que se le acaba la pila a la llave me toca "programarla" porque salta la alarma si abro manual y a veces salta sola

Donrubete
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Amigo. Tengo un problema.... al cerrar las puertas el vehículo sonaba y se bloqueaba . Ahora no se bloquea ni suena. Y el control solo cierra y abre con el botón de desbloquear. Que puede ser?

nilsonarleyhernandezlopez