Wymiana piasty łożyska tylnego/replace rear bearing hub Skoda Octavia 2

preview_player
Показать описание
Wymieniamy tylne łożysko zintegrowane z piastą w Octavii 2, przy okazji procedura wymiany tarcz i klocków. Wersje hamulców tylnych (średnica x grubość w mm):
253x10 - 1KD
260x12 - 1KF(1.9 TDI 105KM, 1,6 BSE)
272x10 - 1KS/1KT (2.0TDI 140KM)
282x12 - 1KP (RS)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Przerabiałem ostatnio demontaż jarzma w swojej O2 Kombi 2.0 TDI 140KM (wymiana tarcz). Odkręcenie tych dwóch śrub spline M14 bez kanału jest trudne. Ale da się. Łatwiejsze podejście do dolnej śruby uzyskuje się lewarując sam wahacz. Na szczęście - w moim przypadku - nie były one zbyt mocno dokręcone i udało się. Najwięcej pierdologii było z tymi małymi małymi śrubkami, trzymającymi tarcze. Torx się omknął i trzeba było wiercić. Trzeba dobrze je smarować przy składaniu i dokręcać bardzo lekko; ich rola jest tutaj drugorzędna, a kłopotu przy demontażu potrafią sprawić co nie miara. I jeszcze jedna uwaga co do hałasu z tyłu: trzeba się upewnić, czy nie jest to aby powodowane przez ząbkujące opony. Mam u siebie oryginalne letnie continentale, które wydają taki dźwięk, jakby uszkodzone były łożyska. Pozdrowienia dla Pana.

wodzimierzlach
Автор

Jak by ten nie film to większość nie umiała by tego zrobić prosta robota dla laików zeby nie musieli mechanikowi płacić pozdrawiam krzynol

robertmajka
Автор

Super film tarcza i kapsel stawiały największy opór już myślałem ze już przeprosi Pan stary kapsel :).

MultiStewan
Автор

Dziękując Autorowi za filmik wspomnę że w przypadku 1.9 tdi 105 km nie trzeba zdejmować jarzma, tj. odkręcać Spline m14. Wystarczy zdjąć klocki i tarcza schodzi.

gosias
Автор

No i będziesz pan zadowolony, brawo za stawiany opór przy robocie, tarcza i piasta nie chciały się lekko poddać 👍

tomekfifo
Автор

Witam😀 tą śrubeczkę warto posmarować smarem miedziowym a klocki w miejscu styku z jarzmem smarnem ate oczywiście uprzednio dobrze to oczyścić można nawet lekko przyjmować jakimś sprejem😉

tomaszgregorczyk
Автор

13:55 dziękuję za to dokładne ujęcie i objaśnienie.
Jestem człowiek bmw i z uśmiechem na twarzy odepne wszystkie moje wtyczki, ale jak mam wyjąć taką VAG-owską wtyczkę to mnie chuj jasny strzela na miejscu w sekundę.
Ciekawe jak wygląda projektant tych wtyczek. Chętnie zapytałbym go czy przypadkiem nie jest pojebany? :) Bo ten system blokady przechodzi ludzkie pojęcie :)

Radek__
Автор

Dzień dobry panie Krzysiu
aż się nie chce wierzyć że to łożysko jest tak mocno dokręcona🧐

piotrdurczak
Автор

Witam wiem że lepiej wymieniac parami ale czy coś się stanie jak tylko wymienię uszkodzone łożysko a drugie sprawne zostawie dzieki miłego dnia

lukaszbujnowski
Автор

Kolego, po tarczy hamulcowej nie bije się młotkiem, chyba, że jest do wymiany.

jantadeusz
Автор

Wymiana piasty kompletnej. Proste jak sikanie z wiatrem.

MrOprawca
Автор

Czy sila dokrecania to na pewno 180nm plus 180 stopni? Po zalozeniu nowego faga przy obrocie samej piastu slychac huczenie, natomiast po zalozneiu kola i pokreceniu praktycznie juz nic nie słychać.

JacobJP
Автор

Powód wymiany piasty i łożyska? Błąd ABS i kontroli trakcji?

martinmartinesku
Автор

Witam, fajny filmik łapka w górę, szkoda ze nikt nie wie ile Nm dokrecic nakretke piasty laguna 2 ?

bialy
Автор

Jest Pan pewien że to klucz SPLINE 17 mam zamiar kupić i nie jestem pewien ponieważ gdzieś przeczytałem że to może być SPLINE 18 ?

DG-xkpi
Автор

OK ale zawiodło mnie brak dynama na koniec.

herrTrautman
Автор

Panie Krzysztofie o ile mogę coś doradzić na przyszłość jarzmo zacisku powinno się wyczyścić pilniczkiem w gniazdach klocków ( ja nakładam tam cienką warstwę smaru miedzianego) zacisk również w miejscach styku z klockami powinien być oskrobany do czysta (piszczenie klocków) no i ta tarcza no tego to nie mogę przeboleć tam w środku (w miejscu styku z piastą ) powinna być wyszlifowana do czysta czy to papierkiem czy pilnikiem gdyż może to doprowadzić w najlepszym przypadku do bicia tarczy w najgorszym do ponownego uszkodzenia łożyska w piaście koła.Pozdrawiam

maciejbajerski
Автор

się majster nie pierdolisz w tańcu, widzę

robertkuc
Автор

Witam. Mam do Pana pytanie bo mam zamiar zabrać się dokładnie za ta sama robotę w moim samochodzie. Czy moglby Pan napisać czy jarzmo jest przykrecone tym samym SPLINE-em co piasta i ewentualnie czy mógłby Pan napisać wszystkie rozmiary kluczy i nasadek potrzebnych do tej roboty. Z góry dzięki i pozdrawiam.

pezet
Автор

Kowal naprawia trupy i pilnikiem tarcze .

boguslawpazurkiewicz