Timpii de conducere și odihnă: explicații simple pentru șoferii profesioniști

În acest videoclip, veți afla totul despre timpii de conducere și odihnă pentru șoferii profesioniști. Vom explica regulile și restricțiile care se aplică și vom oferi sfaturi utile pentru a vă ajuta să vă planificați călătoria în mod eficient și să vă mențineți siguranța pe drum.

Pentru șoferii de camioane, timpii de conducere, de munca și pauzele sunt reglementate de legislația europeană și pot varia în funcție de țară. În general, timpul maxim de conducere zilnic este de 9 ore, timpul maxim de conducere săptămânal este de 56 de ore, iar timpul maxim de conducere continuă fără o pauză este de 4,5 ore. După fiecare perioadă de conducere de 4,5 ore, șoferul trebuie să ia o pauză de cel puțin 45 de minute. În plus, există un timp maxim de muncă zilnic și săptămânal, iar șoferii trebuie să ia pauze regulate pentru a se odihni. Este important să respectați aceste reguli pentru a preveni oboseala la volan și pentru a asigura siguranța dumneavoastră și a celorlalți participanți la trafic.

Stație de emisie-recepție fără limită de distanță prin aplicația Zello: Dacă ești șofer de camion în devenire, instalează aplicația și caută canalul RO TIR EUROPA sau SOFER PRO pentru a vorbi cu șoferii în limba română din întreaga lume.

Resurse utile pentru șoferii de camion:

Pentru a te conecta cu alți șoferi de camion și a accesa resurse utile, urmărește linkurile de mai sus.

[politieist]

Sincer e un regulament tâmpit, am amici in SUA, conduc liniștit, fara atâta aberație si reguli

[the-real-echo]

Mulțumim mult! Ati explicat intr-un mod exemplar!

[mariantrache]

Ai explicat pr înțelesul tuturor! Și ma bucur ca mi-ai apărut când sm avut nevoie de o informație!

[robertpal]

Bravo un model pentru multi conducatori auto, program este facut bine si trebuie respectat atat pentru siguranta cat si sanatate.

[florinmatache]

Leo multumesc pentru tot multa sanatate

[adivornicu]

Acum sunt înscris la școala de șoferi CE, D.Multumesc!

[ionutandrei]

Fiecare are modalitatea lui de a explica si de a intelege aceste detalii care par complicate dar in fond sunt extrem de simple.De exemplu am facut scoala de soferi in UK si dupa multe ore de invatare, documentare si practica in ceea ce priveste acest subiect al orelor de conducere ( driving hours), repaus (bed), POA (period of availability) plus orelor de munca-ciocane ( other work) am reusit sa imi fac un algoritm propriu prin care sa imi simplific aceasta "mare enigma".
Cu privire la saptamana de munca oficial ea incepe ( monday orele 00:00 pana sunday 00:00). Soferul are dreptul sa lucreze in cursul a 2 saptamani consecutive - prima saptaman 6 zile plus neaparat o pauza de 24 de ore iar in a doua saptamana maxim 5 zile cu o PAUZA OBLIGATORIE DE 45 DE ORE. DE RETINUT CA TREBUIE AVUT MARE GRIJA LA ORELE DE CONDUS - MAXIM PRIMA SAPTAMANA 56 ORE CONDUS SI A 2 SAPTAMANA MAXIM 34 DE ORE deoarece intr-o perioada consecutiva de 2 saptamani sau cum se spune in UK (fortnight) numarul maxim de ore conduse nu trebuie sa depaseasca 90 de ore! ( sau prima saptamana 34 de ore si a 2 saptamana 56 de ore, nu conteaza ordinea).
La toate acestea se aplica peste aceste ore de condus si orele de munca care trebuie si ele acoperite cu pauze . Pentru primele 6 ore de munca tachograful are nevoie neaparat de minim 15 minute pauza pt a acoperii ( perioada de munca ) si de cel putin 45 de minute pauza pana la 9 ore de munca. Automat ca odata avute cele 45 de minute pauza resetam si programul de condus + programul de munca. Pauzele trebuie folosite fix asa 15 minute pauza + 30 minute pauza si automat resetam si perioada de munca + perioada de condus sau o pauza completa de 45 de minute! DE RETINUT -DACA FACEM O PAUZA DE 30 DE MINUTE TACHOGRAFUL O SA RECUNOASCA INTOTDEAUNA DOAR 15 MINUTE PAUZA EFECTUATA! CEL MAI BINE ESTE SA AVEM INTOTDEAUNA 46 SAU 47 MINUTE PAUZA EFECTUATA PT A FII SIGURI CA PAUZA ESTE COMPLETA( MA SCUZATI CA TOT MA REPET ).Din momentul cand am terminat 1 pauza de 45 de minute si in acea zi suntem fortati sa lucram maxim o perioada legala de munca de 15 ore atunci trebuie sa avem in calcul sa nu uitam ca peste maxim 6 ore mai avem nevoie de cel putin 15 minute pauza pt a acoperi perioada de munca .Programul unui sofer trebuie intr-o saptamana de munca ( luni --00:00-- - duminca --00:00--) este cam asa - perioada legala pe 1 zi- 9 ore de condus plus o pauza de odihna normala de 11 ore ( 11 ore este normal rest period). Intr-o saptamana iti poti extinde programul de condus de 2 ori de la 9 ore la 10 ( adica 1 ora aditionala de condus) . Iti poti reduce de 3 ori pe saptamana programul de odihna ( rest period) de la 11 ore( ore de odihna normale) la 9 ore de odihna! ATENTIE!!! Aceasta pauze cu privire la orele de odihna si ea pate fii imparita la randul ei in 3 ore+ 9 ore de odihna intr-un interval de 24 de ore consecutive si este oficial legala ( vazuta precum 11 ore de odihna). Se poate efectua toata saptamana aceasta metoda de odihna fara a incalca legea. Dar cel mai important este : Daca in prima saptamana am lucrat de luni pana sambata ( 6 zile) si facem o pauza redusa de 24 de ore ( adica stam duminica pe pauza) incepand a doua saptamana - adica luni este NEAPARAT NEVOIE SA FACEM IN PRIMA ZI DE MUNCA ( DIN A 2 SAPTAMANA CONSECUTIVA 1 PAUZA MINIMA DE 11 ORE DE ODIHNA)!!!!
In ceea ce priveste POA ( period of availibity) aceasta EXTINDE DOAR PROGRAMUL DE MUNCA SI ATAT! MARE ATENTIE LA FOLOSIREA POA DEOARECE ODATA DEPASITE 45 DE MINUTE STATE PE POA IN BORD+ in tachograf SE RESETEAZA ORELE DE CONDUS SI TREBUIE DUSA EVIDENTA LOR IN SPECIAL DACA TREBUIE SA CONDUCETI NUMARUL MAXIM DE ORE ( 10 ORE).Atentie la dus evidenta orelor de munca!
Cu privire la munca in echipaj lucrurile stau putin diferit .Se poate lucra intr-o zi de munca maxim 21 de ore si perioada de odihna minima este de 9 ore . Adica de fiecare data de la terminarea programului pana la inceperea altuia se poate efectua cate 9 ore de pauza ( 9 ore de pauza . perioada normala de odihna - lucru in echipaj). Este clar ca odata ce se lucreaza in echipaj legal nu este nevoie de pauza la schimbarea cardurilor intre soferi din slotul 1 in slotul 2 deoarece tachograful citeste cardul din slotul 2 ( adica soferul nr 2) .Automat cardul introdus in slotul 2 o sa stea intotdeauna pe POA ! Primele 45 de minute din acea perioada de cand cardul se afla introdus in slotul 2 tachograpul(POA) intelege ca soferul lucreaza in echipaj si el le vede precum soferul s-ar odihni pt 45 de minute ( rest period ) apoi se trece inapoi virtual singur pe POA . Verificat de mine pe tachomaster + cititor de card personal + peste 2 ani lucrati intens in echipaj!
La toate acestea mentionate mai sus trebuie de subliniat faptul ca la 2 saptamani de munca consecutive (adica fortnight) . Putem sa facem pauzele saptamanale de odihna putin diferit.De exemplu putem sa lucram prima saptamana 6 zile cu o pauze de 24 de ore repaus apoi a 2 saptamana din nou 6 zile cu o pauza de tot de 24 de ore odihna dar OBLIGATORIU IN A 3 SAPTAMANA TREBUIE SA RECUPERAM PAUZA DE ODIHNA DIN PRECEDENTELE 2 SAPTAMANI SI AVEM NEVOIE DE 45 ORE ODIHNA +24 ORE ODIHNA PENTRU COMPENSARE!!!
Daca cineva are si alte intrebari la acest subiect pot sa va raspund cu mare placere!

[MNTMUSIC]

sa te pup în bot bratan !!!! bravo tati și îți mulțumesc mult, chiar m-ai ajutat DRUMURI BUNE SA AI

[danadam]

Respect maxim pt ceea ce faci...invatam multe de la tine...spor

[ciprianjoita]

Multumim ptr explicatii, drumuri bune!

[raoulraoul]

Pfoai de capul meu, si care ma gandeam sa ma fac sofer profesionist :)))

[gabrieltudor]

Mulțumesc mult pentru videoclip și informații!!!! Crăciun fericit!!!

[alexandruadrianaadfgc]

Ceea ce nu înțeleg cei care au făcut timpii de condus și disponibilitate că suntem persoane nu mașini de băgat in priză, eu am fost și că al doilea șofer și colegii care iam avut doarmeau la volan în timp ce conducea
E singurul loc de muncă care e legal să muncești 15, 13 ore pe zi, despre ce vorbim??

[DanielDaniel-rwqc]

Dacă ai activitate 5 ore câte ore de pauza trebuie sa iei de odihna 19 sau... Vorbesc local Ca eu lucrezi 5 zile întru în 24 lucrezi 5 zile întru în 45 și se repeta la doua săptămâni

[ghidulsoferilorprofesionisti]

Salut LEO … termeni mai simplii decât DEX -ul de specialitate ( adică termenii definiți ) nu exista …

Te citez , , trebuie sa eliminam din vocabular formulările greșite, ,

Ce faci cu, , program, , atunci ??
E cel mai greșit termen posibil și care a făcut foarte mult rău pe partea teoretica transmisă din vorba in vorba ..

Tu cum traduci, , daily work period, , ??

Asta e definitia perioadei de serviciu / muncă raportata la o zi de munca !!!

( in versiunea din romană vine tradus rău, dar asta e alta poveste )

La ce zici tu arc este de fapt, , Ziua de munca , , - perioada de serviciu pana la maximul a 13 ore in cazul unui repaus zilnic normal ( minim 11 ore ) sau maxim 15 ore in cazul unui repaus zilnic redus . ( minim 9 ore )

Perioada de serviciu plus repausul zilnic aplicat = zi de muncă .

Pauza in loc de repaus zilnic ??

Apoi zici arc sau perioada ( când prezinți activitățile ) … zici ca arcul e ceva ( adică ziua de munca ) și ca perioada e altceva ( adică una din cele 6 perioade a 24 ore / 144 ) și acum le amesteci, ori arc ori perioada, ce o fi ??

Iara pauza in loc de repaus … acum nu știu sa mă bucur ca zici, , ore de activitate, , ( in loc de perioada de serviciu ) și nu, , amplitudine, , un termen la fel de prost ca si acela de program !!

Apoi , , repaus, , pentru tine este doar cel săptămânal ? Cel zilnic NU ??

Pe parcursul arcului, pe parcursul activității, pe parcursul perioadei … de 13 sau 15 …. In arcul de 24 ore când lucram ….. ????


Pauza între duratele de conducere, afirmi ca dacă aceasta se fracționează și prima practice este mai mică cu un minut aceasta se considera 15 !!

Nu se considera 15 ci o fractie, prima fractie, dacă te uiți pe activități acele 44 minute de pauza tahograful le înregistrează ca 44 minute dar pe ecran la contorul de, , pauza cumulata, , trece acest timp ca fractie care pornește de la 15 minute in sus cu următoarea pauza, asta sa nu greșești, cum se făcea la prima versiune de soft când o pauza de 20 minute erea afișata ca 20, cu alte 25 … tahograful la cumulate arată 45 și mulți plecau … fără a mai fi atenți la cerinta ca acea a doua fracție sa fie de minim 30 minute .

Apoi . Te citez … nu putem conduce 1.30 ca depășim programul …. !! Hopaaa … pai programul asta pana la urma ce e ? Ca zici program si la perioada de serviciu, si la durata de conducere si la durata de conducere zilnica …. deci ??

Asta chiar e culmea, durata de conducere săptămânală este durata totala de conducere intr -o săptămâna calendaristică ( adică luni 00 pana duminica la orele 24 ) si nu ce afirmi tu aici cu durata de conducere in 6 perioade …. Sunt 56 ore maxim, indiferent cum le împarți de luni de la 00 pana duminica la orele 24 .

Sau 90 la un calcul bi- săptămânal nu la 12 perioade, de luni de la 00 pana duminica orele 24, 14 zile mai târziu .

La minutul 16:12 când arați ecranul tahografului ai stanga jos 74:47 ore de conducere in 2 săptămâni calendaristice , cea trecută plus cea in care încă ești ( sau ereai la momentul filmării ) .

Săptămâna calendaristică A - 34:10
Săptămâna calendaristică B - 40:37
bloc bi-săptămânal - 74:47

Contorul nu se calculează și nici nu se actualizeaza la maxim 6 perioade a 24 h / 144 h plus repausul săptămânal … când ai pornit … gata …

Dar dacă ai folosi termenul corect, durata de conducere săptămânală și ai cunoaște ce acoperă aceast termen ca totalul timpilor de conducere cumulați pe parcursul unei săptămâni, iar săptămâna ( tot acolo la art 4 din 561 / 2006 CE ) ca perioada de timp dintre luni 00 :00 și duminica orele 24 :00, toată lumea ar înțelege atât limita de 56 ore cât și de când și pana când …

Tu vi cu limita pe 6 perioade ? Și vrei sa predai corect ??

Nu mai zic nimic … ai pierdut vremea degeaba …. Ca și in alte dați, la fel ca alți …

Te salut , asta e … atât știm atât putem .

[mihairusu]

Cum nu ai voie sa conduci mai mult de 9 ore ?
Ai voie de 2 ori pe săptămâna sa conduci 10 ore, bineînțeles cu pauzele de rigoare...

[costelolteanu]

După 6 perioade zilnice de lucru repausul săptămânal e de 24 ore .În a doua săptămâna numai poți lucra tot 6 perioade zilnice de lucru pentru atunci faci săptămâna de 8 zile.Trebuie luat repaus după 5 perioade zilnice de lucru. Săptămâna are 7 zile în toată Europa.Daca începi luni la 6 dimineat a te oprești duminica la maxim ora 6 pentru 24 sau sâmbătă la ora 9 dimineața pentru 45

[vasilebouhar]

După modificarea din august 2020 poți să faci 2 pauze reduse consecutive. Ar fi bine sa te informezi și tu daca tot vrei sa înveți pe alți

[risteaalin]

Este nevoie si de explicatie pe video infografic - nu e suficient discursul, pt noi care stim deja este usor, pt ceilalti soferi incepatori cred ca este dificil spre imposibil.

[mihaicurcelusche]

Dar în perioada de conducere, de exemplu începi primul program de 4:30, ai condus 2 ore și ai ajuns la descărcat sau încărcat și stai 3 ore aici cum socotești timpul care te-a rămas