КАМАЗ 6522 - СОВРЕМЕННЫЙ ЕВРО 2! НАКОНЕЦ ТО Я ТЕБЯ ПОЙМАЛ

preview_player
Показать описание
✔️А/м КАМАЗ в наличии и под заказ!
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✔️З/ч КАМАЗ отправка в регионы! 👨‍🔧
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✔️Равис 8(927) 466-16-16 ватсап
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не знаю кому как, а мне в таком исполнении больше нравится 👍

ИванИбрагимов-вб
Автор

Данный камаз Между трактором и автомобилем. Много чего не нужно из наворотов. Чем проще тем лучше.

professorsid
Автор

Равис привет приятно услышать и про наш проэкт этот камазик как всегда огонь главное что бы он работал и заказчики были довольны успехов вам и по больше заказов с положительными отзывами

ЮрийМатвеев-эч
Автор

Я думал МАЗ больше, а тут КамАЗ даже больше

МаратИ-цф
Автор

Надеюсь законы задумались о России, а не о Европе

СергейБуланов-чч
Автор

Доброго времени, уважаемый Равис. «Common Rail» это(гугл прямой перев.)
«общая топливораспределительная рампа». Для тех кто не в курсе - системы «Common Rail» устанавливаются как на дизельные двигатели с давлением топлива в рампе до 2400 кг/см² (ДВС DC16 Scania раб. объём 16, 4 л, мощность 520-770 л. с) ., так и на бензиновые с давлением в 3-6 кг/см² со впрыском... во впускной коллектор и 60-120 кг/см² с непосредственным впрыском в цилиндр . Топливная форсунка с электронным управлением называется инжектор, отсюда и название - инжекторный двигатель. Дизельный ДВС с системой "Common Rail" теоретически можно называть инжекторный дизель ))) . Почему для современных бензиновых моторов, и для дизельных…. у DAF (PACCAR), MAN, Cummins, Scania, КАМАЗ 900-ой серии, КАМАЗ 667 (Cummins isb 6, 7) система «Common Rail» это хорошо, а для мотора КАМАЗ 740 – плохо и …. не нужна? Об эффективности …«Common Rail» как пример : удельная литровая мощность из серийных авто-двигателей с пробегом до КР двигателя км первый … это мотор DC16 Scania с 46, 95 л.с. на литр раб. объёма двигателя, на втором КАМАЗ 910.10-550 с 46 л.с. на литр раб. объёма двигателя. У …Volvo D16….46.52…., но там… насос-форсунки с электрон. управ. …давление впрыска выше…

sergey
Автор

Здравствуйте. Снимите обзор вездехода Маз, думаю интересно будет многим посмотреть. Какие там изменения произошли.

ДенисТарусин-цщ
Автор

А что лучше камаз данный или рядом стоящий маз?

ДмитрийСекретев-фи
Автор

Для какой цели они устанавливают горный тормоз???? Он не держит

Димонмамон-мъ
Автор

После переобувания в такие колёса, хватает мощности, у нас переобувают 6522 и 65225 на Каму 1260 и то чуствуется, что машине тяжелее стало, и как рулевое справяется, ведь на 65222 и 65221 стоит дополнительный гидроцелиндр

СергейДербышев-ды
Автор

Для вездехода глушитель низковат, у нас умудрялись заминать и отрывать

АлексейМамонтов-ъч
Автор

Все по максимуму отечественное, а КП все таки ZF оставили.

ГригорийСтратилат
Автор

Сиденья могли бы и воздушный оставить. И на одной турбине

durotan
Автор

Резина вот это полная туфта на севере, ёлочка на много лучше, а в остальном все идеал, ещё кронштейн борта сверху усилить надо лопается он

АльмирСарваров-су
Автор

Равис салям можно увас купить брызговик между кабиной и крылом КамАЗ 43118

isxakxaidarov
Автор

ТОЧНО ШТАБКА С ГЛАВНЫМ ИНЖЕНЕРОМ КАМАЗА И КОГОГИНЫМ И НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ВЕРНУТ ПЛАСТИКОВУЮ ОБЛИЦОВКУ 😁😁😁

redsredson
Автор

ЯМЗ 651 бы ему, с этим мотором совсем скучный будет, он и с 63 мотором тяжело идёт при полной загрузке.

brainless_mech
Автор

По внешнему и внутри ето опять отвал пошёл опять этот Дерьмо Мотор который вечно весь в Масле хотя хоть Коробка ЗФ осталось только на долго? наверно остатки остались на заводе ещё клиньевых Мостов не хватает

gsxrfan
Автор

Санкций Америкий повлияли на камаз мастер.

ДаулетКурмахан
Автор

Камаз хоть во что обуй одно слово КАМАЗ....

sergeyulianchik