Конечные станции без оборотных тупиков в Московском метро!

preview_player
Показать описание
Привет, дорогой зритель! В этом видео мы рассмотрим все конечные станции Московского метро, не имеющие оборотных тупиков, а также принцип их работы.

#метромосквы #аэропорт #MetroGrad
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На таких станциях заходишь в вагон, а информатор ещё говорит "Поезд дальше не идёт, просьба выйти из вагона" 😄

Zikastar
Автор

Спасибо, интересно было узнать эти нюансы. Сколько в Москве живу, никогда не слышал. Всё лаконично, с деталями, приятно и интересно звучит. Ведущему отдельный респект - приятный и интеллигентный:)

sergey
Автор

Отличный информативный рассказ обзора про безтупиковые станции Мосметро! Молодец, Володя!👍 Так держать👏

railway_fanat
Автор

Интересную историю имела станция Московского метро «Партизанская» (1944, до 1947 - «Измайловский парк культуры и отдыха им. И.В.Сталина, до 1963 - «Измайловская», до 2005 - «Измайловский парк»):
Станция «Партизанская» была открыта в 1944 с 3 путями и до постройки оборотных тупиков за станцией в 1947 поезда прибывали на 3 путь (средний) и с него отправлялись обратно посредством путевого съезда на перегоне «Семеновская» - «Партизанская»; 2 крайних пути (ныне главных) использовались для отстоя поездов. После продления до ныне закрытой наземной станции «Первомайская» в 1954 (одноименная подземная станция открыта в 1961) станция «Партизанская» перестала быть конечной.

АлександрЗемляков-вл
Автор

Володя, ты молодец классный видос, продолжай в том же духе 😁

AndreySin-lleg
Автор

Спасибо за информацию, красавчик! Надо бы воспользоваться твоими советами

TatiyanaRum
Автор

Володя спасибо за обзор, как всегда ролик получился на высшем уровне, так держать, было очень интересно послушать и узнать почему данные станции не имеют оборотных тупиков и по какой причине!!!

metro.almaty
Автор

Хочу договорить. Что на Кунцевской есть 1 оборотный тупик для Филëвской линии. Но они в него не заезжают так как 1 путь для Филëвской линии смысла нету. Кстати рядом с этим тупиком съезд на Арабатско-покровскую линию. Филëвская линия самая необычная. То что там оборачиваются на станции. То что она почти вся проходит по земле. Ну и самое крутое это то что Филëвская линия самая красивая особенно перегон Киевская-Смоленская ведь именно там находится тот красивейший мост. И Филëвская линия стала 1 на которой стали работать девушки-машинисты. И духи вкусно в вагонах на Филëвской линии пахнут.

Rolss.
Автор

Спасибо за интересный обзор! Очень информативно и познавательно!;)

poleznaakola
Автор

Вроде такая же ситуация была на Волжской и Крылатском, когда они были конечными

andreylyutikov
Автор

В практически всех метрополитенах США, а также в Лондоне и Париже (не удивлюсь если и в других метрополитенах западной Европы) беступиковые конечные составляют большинство. Иногда даже в случае когда есть возможность оборачивать поезда вне станции, эта возможность не используется, так как оборот в пределах самой станции не требует маневровых машинистов, что делает его более экономным. Ну а недостаток таких конечных - это пробки, создаваемые поездами на подъезде к ним.

abenm
Автор

Самара: ну да, у нас интервалы 10 минут, хотя тоннель на второй путь алабинской есть. Так шпал нету!

gman_
Автор

Интересная подача! Смотрится на одном дыхании, видео не даëт заскучать

Belyakov_
Автор

Можно было бы ещё добавить из истории Филёвской линии, что Крылатское тоже не имела оборотных тупиков в составе ФЛ.

ЯрославКнязь-тю
Автор

Аэропорт Внуково больше неудачная станция, отдаленная от жил. Масивов, топливные баки которые находятся практически впритык к туннелю не дадут постройки оборотных тупиков, да и продлении линии уже будет под вопросом!

AlivePlane
Автор

В то же время единственная линия Самарского метрополитена не имеет оборотных тупиков за конечными станциями «Юнгородок» и «Алабинская»: если станция «Юнгородок» двухпутная с перекрестным съездом перед станцией, то станция «Алабинская» однопутная вместе с однопутным перегоном «Алабинская» - «Российская», за станцией «Российская» в сторону «Московской» перегон становится двухпутным - именно из-за однопутного перегона «Алабинская» - «Российская» интервалы на единственной линии Самарского метро более 10 мин!

АлександрЗемляков-вл
Автор

Хорошее видео, но очень не хватает карт для понимания что и где. Не все зрители — москвичи)

ElKudesnitsa
Автор

Когда метро в коломне построят? Пролоббируй там

СергейДимнев
Автор

Мне всегда было интересно узнать, а что там в тех тоннелях, где нету оборотного тупика? Про два я уже знаю (за Александровским садом и за Алма-Атиникой, за последней, кстати, просто тупики, но не оборотные), а за остальными что? Съезды на другие линии или просто тупики?

ДанилНеизвестный-сю
Автор

Вообще то 5 станций - Александровский сад, Международная, Кунцевская, Внуково, Алма-Атинская

PRO_transport_official