Meine Erfahrung nach 2 Jahren Elektroauto (und Führerschein)

2023 habe ich meinen Führerschein gemacht. Seitdem fahre ich einen Polestar 2 (Elektroauto) und habe inzwischen über 30.000 km zurückgelegt. In diesem Video rede ich über Erfahrungen, Nachteile und Vorteile...

[Morit_TE]

Ich habe solche "Realtalk " Videos vermisst. Ich wünsche mir echt öfters Realtalk Videos

[effectivetwo]

Schön das du Tanzverbots Rolle einnimmst. Realtalk aus dem Auto.

[Flummbale]

Niemand kann die Deutsche Bahn aushalten. :3

[plankton.mp]

Kann das mit dem plötzlichen Interesse an Autos gut nachvollziehen. Bin aktuell ebenfalls sehr happy mit meiner E-Möhre

[milten]

Beim ersten Frsme dachte ich „Jetzt sagt er, dass er pleite ist.“ Seine Farbe, selbe Location, ähnliche Kameraposition.

[timatola]

Inzwischen fühlt sich mein Auto wie ein zweites Zuhause an, kenne mich mit der Technik des Autos relativ gut aus und habe hier sogar eine Art Freundeskreis mit den Gadgets aufgebaut. Who knows, vielleicht verpisse ich mich eines Tages doch hierher & dann heißt es sayonara mein Apartment.

[ThomtownHD]

Ganz ehrlich. Deine Auto Videos interessieren mich sogar mehr als mario odyssey einfach weil du:
1. Immer sehr gute Realtalks drehst, man hört dir einfach gerne zu.
2. Ich auch gerade langsam in das Thema Auto gerate und daher mehr und mehr relaten kann.

Mach also gerne mehr davon!

[Jeesen]

Crazy dass du einer der wenigen bist der irgendwo Bodenstaendig geblieben ist. Mit dem alter den fuehrerschein zu machen ist nichts schlimmes. Ist sogar besser weil man keinen Stress wegen der Uni oder Schule hat geldtechnisch und Zeittechnisch.

[JohnseVal]

Vik mach immer weiter. Du bist einer von den guten

[fredericchopin]

Der Mann hat so einen glow Up bekommen alter Schwede

[sophiazafira]

Spannend, danke für deinen Einblick in deine Zeit mit Führerschein und Elektroauto.

Ich hab keinen Führerschein und plane aus diversen Gründen auch keinen, es ist echt spannend, dass die Ängste vorm Fahren verschwinden und dass das Elektroauto dich so zufrieden macht!

Mein Verlobter fährt noch Verbrenner wegen den Zweifeln am Elektroauto, da ist dieses Video hier wichtiger Input für seine Überlegungen, nicht vielleicht doch umzusteigen. Danke dafür :)

[eyerik]

8:53 zu E-Autos hat ja jeder irgendwie eine andere Meinung, aber dass E-Autos für viele nicht leistbar sind, ist für mich kein Mythos sondern leider eher ein Fakt. Der Polestar 2 Dual Motor performance kostet 65k, ich würde nicht sagen, dass ein Großteil der Leute sich sowas leisten können. Und klar gibt es auch kleinere / "schlechtere" Versionen von den Modellen aber wenn man die "billigeren" E-Autos mal wirklich anschaut lohnt sich ein Verbenner dann doch schon deutlich mehr. Dass E-Autos doch so teuer sind obwohl sie von der Technik deutlich unkomplizierter sind als ein Verbrenner finde ich schon sehr schade

[Max_Eye]

Mir ging genauso wie dir: Die Deutschebahn hat es geschafft mich jeden Tag beim Pendeln für den Führerschein zu motivieren....

[giulia]

Bin immer etwas neidisch, wenn Leute so high-tech Autos haben mit spaßigem Schnick-Schnack :D ich tucker dann mal weiter mit meinem Opel Astra Kombi von 2009 rum, der nicht mal 'ne funktionierende Klimaanlage oder Pieper hat, geschweige denn eine Rückfahrkamera. Trotzdem hat das Auto einen besonderen Platz in meinem Herzen haha

[Brunuckles]

Das Video kommt ja perfekt, ich hab heute meine Praktische Prüfung bestanden :)

[DarkDrakee]

Zu dem Kratzer an der Heckklappe. Ich kann nicht genau sehen, ob darunter auch das blanke Blech zu sehen ist. Aber in solchen Fällen unbedingt immer asap mit nem Lackstift drüber gehen. Es muss einer sein, der genau den gleichen Farbcode hat wie die Fahrzeuglackierung. Blech fängt sehr schnell an zu oxidieren, wenn man das nicht versiegelt, dann breitet sich das unter dem Lack aus. Sieht man oft bei älteren Autos, wo man Bläschen unter dem Lack sieht. Das ist Rost unter dem Lack. Also, sollte man da schon handeln. Wenn irgendein Plastikteil beschädigt ist, z.B. bei meinem Auto die Frontschürze, dann ist das halb so wild, aber Lackschäden an Stellen mit Blech sofort behandeln.

Radschrauben immer mit Drehmoment anziehen, nie mit voller Kraft. Gilt auch für viele anderen Schrauben im Fahrzeug. Jede hat ein bestimmtes Drehmoment vorgeschrieben. Das Drehmoment für die Radschrauben findet man im Fahrzeughandbuch. Im Internet notfalls auch, aber die Quellen liefern da auch manchmal unterschiedliche Infos, da es auch von verschiedenen Faharzeugmodellen verschiedene Ausführungen gibt, die auch da Unterschiede aufweisen können. Nen Drehmomentschlüssel bekommt man für 25€, eine passende Nuss dazu für 5€ vielleicht. Nicht teuer.

Tesla ist, was Infotainment angeht natürlich ganz vorn mit dabei. Ist aber definitiv vor Softwareproblemen auch nicht gefeilt. Davon sind einige auch by Design, z.B. bremst ein Tesla im Autopilot ab, wenn man (schnell) überholt wird. Habe ich bei Freunden beobachtet. Bei dem Polestar 2 ist natives Android Auto installiert. Generell sind CPUs von solchen Systemen immer irgendwelche "Spar-CPUs", die nicht besonders viel Leistung haben. Bei bestimmten Tesla-Modellen ist einfach mal eine Ryzen-CPU verbaut, da konnte man auch Steam drauf installieren eine Zeit lang (wenn es nicht immer noch geht). Mein Auto hätte ich in der höchsten Ausstattung auch mit einem dedizierten Infotainmentsystem bekommen, z.B. mit Navigation mit Echtzeitdaten für den Verkehr und einer Ladestop-Planung. Allerdings benutze ich Android Auto über ein Wireless Dongle, was vom Handy an das Auto gestreamt wird. Das funktioniert erstaunlich gut, ist natürlich auch nicht super smooth, aber wenn ich mich mal so an die früheren Navis erinnere, natürlich immer noch ein himmelweiter Unterschied xD Würde aber sagen, dass die Leistung in dem Fall auch dann vom Handy abhängt. Auch von dem Kabel, das man nutzt. Ich hatte da auch vor dem Dongle Kabel aus dem Tedi, wo das Smartphone dann gesagt hat: Nö, mach ich net, das ist vielleicht nicht sicher (im Bezug auf Datensicherheit) das Kabel.

Die Ladeleistung ist natürlich auch abhängig von diversen Faktoren. Ein großer Faktor ist die Battertemperatur. Bei niedrigen Temperaturen regelt der Onboard Charger die Ladeleistung runter, um den Verschleiß am Akku zu minimieren. Deswegen können viele teurere Autos auch die Batterie vorkonditionieren (nicht verwechseln mit vorklimatisieren, denn das bezieht sich auf den Innenraum für die Insassen). Wenn man an eine Alpitronic fährt, die 300kW liefert, gilt das für beide Ladeanschlüsse zusammen, dann wird die maximale Ladeleistung, sobald ein anderes E-Auto mit angeschlossen ist, auch zwischen beiden Autos aufgeteilt. Wie sie aufgeteilt wird, hängt auch von der Elektronik in der Ladesäule ab, es ist nicht immer 50/50. Theoretisch kann es aber auch mit der lokalen Netzlast des Ladeparks zusammenhängen, ob nicht vielleicht auch was heruntergeregelt wird. Gibt da halt sehr viele Faktoren. Zu dem Thema Akkus gibt es einen Kanal von Tom Bötticher, der kennt sich aus und erklärt z.B. auch in einem Video, warum im Winter Ladeleistung und Reichweite eingeschränkt sind.

Man kann auf jeden Fall sagen, dass die Ladesituation in Deutschland bereits sehr gut ist. Regionale Löcher gibt es aber leider immer noch viele. Zudem ist dieser Tarifdschungel sehr verwirrend für Außenstehende. Damit man hier nicht zu viel Geld bezahlt, muss man sich diverse Anbieter raussuchen, heute kommt man auch nicht drumherum mehrere Ladekarten zu besitzen. Gott sei Dank gibt es mittlerweile den IONITY Pass und das Tesla Membership für Non-Tesla Autos. Aber wie man hier manchmal von Tesla-Fahrern angeschaut wird, wenn man mit seinem kleinen e-208 angefahren kommt, ist unangenehm. Anyway, die kann man zumindest immer nach Bedarf (also wenn Langstrecken geplant sind) abschließen und dann vergünstigt laden. Ad-Hoc Laden würde ich nur bei Aldi Süd empfehlen, da lädt man immer noch mit 39ct/kWh und kann mit gängigen Geldkarten zahlen. Ansonsten Finger weg davon. Leider hat EnBW selbst beim Roaming mittlerweile dynamische Ladepreise, die abhängig vom Anbieter der Ladesäule ist. Da muss der Gesetzgeber definitiv nochmal ran, denn das ist auch eine Sache, die viele noch bei der E-Mobilität abschreckt. Nicht nur an bezahlbaren E-Autos (und vor allem auch vernünftige für recht kleines Geld) (z.B. der geplante ID2, auf den ich persönlich gespannt warte) fehlt es hier. Dazu kommt noch das Stigma, das E-Autos hierzulande aufgrund von unserer Deutschen Geschichte, der Uneinigkeit in der Politik und den reißerischen Berichten in den Medien, genießen. Leider wird hier auch viel die Gesellschaft darüber fehlinformiert. Gerade Tesla-Fahrer sind oft ziemlich elitär eingestellt leider und schaden dem Ruf von E-Autos mit ihrem Verhalten auch etwas, würde ich sagen.

[Toast_Host]

Ngl Der Mittelscheitel steht dir soviel besser als die Curly Frisur davor kannst natürlich tragen was du willst wollt das nur mal Loben🙏😇

[CElectriX]

5:10 Spez. Anzugsdrehmoment ca. 110 - 120 Nm, je nach Modell Auto/Reifen. Gerade zum Nachziehen nach Reifenwechsel, am Besten gleich einen Drehmomententschlüssel in den Kofferraum legen ❤

[creative_ocelot]

Digga 2 Jahre schon, als wärs es gestern gewesen als er mit Zeo darüber im Podcast geredet hat.

[necrkamdradscythe]

Was ich immer gucke oder höre sind Podcasts die im Auto sind. Also einer Fährt und einer oder mehrere haben Themen über die sie reden. Das finde ich so cool