Ресивер NFR style на классику ВАЗ, сравнение в разгоне

preview_player
Показать описание
Результаты сравнения ускорений по оборотам, после установки ресивера NFR style и изменения длинны впуска, на классическом двигателе ВАЗ.
Замеры проводились одинаковых участках дороги, путем разгона авто на 3-ей передаче с холостых оборотов до 6т.об., с сохранением показаний данных эбу и сопоставления времени набора оборотов в секундах.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

что бы увидеть разницу от железа, это железо нужно откатать онлайн, когда же люди это поймут

Константин-итп
Автор

Годно. На классике результаты будут еще лучше. Там эффект будет не только от ресивера, еще и короткий впуск даст прибавку. Не спроста стингер направил хобот впуска ближе к фильтру. В общем простейшая доработка прибавить пони сделав фильтр ближе к дросселю, автор только подтвердил своими замерами.

iffandraggo
Автор

говорят сток рес хорош, но вижу в колонке что нфр с короткой гофрой прибавил во всем диапазоне. Грамотно подошел к делу молодец, а то поставят железки и мериют жопомером.

victorrybin
Автор

Лично в моем случае (2101 без площадки аккумулятора, там по заводу есть отверстие в моторном щите, короб воздушника будет поставлен прямо к нему своим отверстием сбоку) лучше таки распиленный сток - НФР будет с длинным впуском и брать воздух непонятно откуда, в то время как распиленный сток - холодный уличный воздух с очень коротким впуском. Спасибо за тест.

Postkontoret
Автор

Намного было бы информативнее писать и анализировать лог расхода воздуха двигателем!!! На второй передаче педаль газа до отказа и крутим до 6 000

IvanMedny
Автор

Как ты его поставил? Мне мешает на рампе клапан обратка ? Вообще никак не заходит

ЕвгенийТельный-хл
Автор

Ну а что по расходу на 100км в городе и трасса ? это все стоило облегчать ?И сколько в этом двигатели л.с ?

Роман-ыв
Автор

честно говоря ожидал немного большего(, уверен надо прошиву катать, желательно онлайн, есть ли такая возможность?

VikArtiy
Автор

Как ты перенес регулятор давления топлива ?

cmm-myvd
Автор

Такой же заказал, как он будет на классике с блоком 2106 расточеным в 82 под 1.7, гбц 213 и валом трофи+?

frederickk
Автор

А куда был выведен сапун в первом варианте?

АлександрВарачев-вь
Автор

Длина раннера по оси на этом ресивере какая, не замеряли?

Murad_Levashi
Автор

А что где сборка двигателя ? время уже не мало прошло

Роман-ыв
Автор

Есть предположение что 1 и 4й голодают по воздуху

S.S..
Автор

судя по замерам. лучше остаться на стоке_

andreutsarev
Автор

Короче нфр какаха надо шпг облегчённую делать

bkttbk
Автор

Это залипуха а не ресивер, первый и 4 цилиндр недополучают воздуха...

HuiloPu
Автор

Хоть сам понял что сделал видео ни о чём.

СергейБузевской-вн