Крылья России. Легендарные Самолеты. Истребители Як (2015)

preview_player
Показать описание
Крылья России. Легендарные Самолеты. Истребители Як - Документальный Фильм.

В начале Великой отечественной войны германская истребительная авиация завладела преимуществом в небе и задачей краснозвездных машин стало скинуть ее с этого пьедестала. Одним из решающих факторов перелома войны в воздухе были самолеты конструкторского бюро Александра Яковлева. Як-и различных типов и модификаций составляли основу истребительной авиации Красной армии в течение всей войны.

В фильме показана история создания, развития и боевого применения семейства знаменитых истребителей Як периода ВОВ: Як-1, Як-7, Як-9 и Як-3.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Посмотрел интересно, жалко ветеранов есть, что рассказать, но как им уже тяжело. Низкий поклон им! Спасибо!

CaHCaHld
Автор

Молодцы, ребята. Мой самый любимы самолет-ЯК-1

Sniper_Mark
Автор

I'm not sure what he is saying but I love this airplane and I am glad you were in the fight with us in WWII. Thank You.

BruceTGriffiths
Автор

Не надо лукавить. Это самолёты Великого Советского Союза. Слава Советским создателям самолётов!

ВакулаКузнец-чэ
Автор

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ И ВЕЧНАЯ СЛАВА, СОВЕТСКИМ ВОИНАМ ПОБЕДИТЕЛЯМ.

ПРАВОСЛАВНОЕХРИСТИАНСТВО-шк
Автор

24 июня 43г., по личному распоряжению Гитлера был атакован авиационный завод в Саратове. Немецкие бомбардировщики уничтожили 70% завода.
Через пять дней, был выпущен очередной Як-истребитель.
В 2012г.завод был уничтожен полностью.

ДядяФедор-эп
Автор

Крылья СССР. Они присвоили богатства СССР и славу

Dervish_rus
Автор

Представляю, какой эффект имел место после пролета на параде самолетов ТБ! Сейчас от этой стаи богатырей дух захватывает, а тогда это была бомба!

kochkarevigor
Автор

Недавно смотрел чертежи УТ-2. Сравнил с Як-52. В принципе, к совершенству аэродинамической схемы Яковлев пришёл уже в середине 30-х годов прошлого века. Взять УТ-2, дать ему закрытую кабину (кстати, вариант с закрытой кабиной был уже в 30-е годы), цельнометаллический фюзеляж, убираемое шасси, более мощный двигатель и получится вполне современный самолёт.

asdrubale
Автор

Классное видео. Машина просто супер. Ей не было аналогов в мире. На базе Як 9 был создан экспериментальный самолёт Як 9р. На первые самолёты устанавили двигатели с реактивной тягой. Это было зделано для увеличения скорости, высоты полёта машины.

ЮрийШерстюк-ъи
Автор

Поразительно...СССР единственная страна которая встретила войну деревянными самолетами и закончила войну деревянными!!!!

АндрейШмырев-хн
Автор

"Ну, Вы же не американец"... Джугашвили прямо капитан очевидность.... Гений🤣🤣🤣

maksimtimoschenko.
Автор

Технология изготовления проста!Тоже фактор не последний!Фронту нужны были самолёты.Крыло.Или эллипс на спитфайре, или трапеция на яке.Да и материалы .Лучшие аналитики-это те пилоты и механики, которые на них летали и обслуживали эти самолёты!

СергейПоцелуев-щв
Автор

Як-3, конечно, отличная машина и мой любимый самолет, но назвать его лучшим в мире... А как же Ла-7? Он хоть и появился под самый конец войны, но превосходил все тогдашние истребители. И Кожедуб успел на нем повоевать. Эта комбинация пилота и машины была вообще непревзойденной!

Vladimir_Parshin
Автор

Хорошо летают только красивые самолеты (А.Н. Туполев). Як очень красивый. Спасибо дедам.
Привет из Запорожья

sssr
Автор

А трижды герой Иван Кожедуб летал почемуто на Ла-5ФН, а Саня Покрышкин на Аэрокобре.

ronikhelg
Автор

ΥΑΚ-3 LAV-7, THE BEST FIGHTERS OF USSR IN WW2

αλεξανδροςραπτης-λζ
Автор

Супер!!! Всё!!! Особенно про колхозников, даривших свои сбережения авиации СССР

olegoleg
Автор

Название документального проэкта надобы исправить "Крылья СССР" точнее будет.

НиколайГромов-цт
Автор

Посиотрите на эту тему интервью Покрышкина.
Он - пилот от Бога, честно говорил об украденном у Поликарпова И-200 (МИГ-3):
"...на высоте более 6000- самолёт Бог...",
а воевал всю войну на Р-39 " Аэрокобра".
Про ЯК- только одна фраза:
..."недоработанный..."!

ЯкимФилипов