LISTA - 158 Caminhões que circulavam pelo Brasil dos anos 50 até o fim dos anos 80

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LISTA - CAMINHÕES (ANOS 1950 ATÉ 1989)
#lista #carros #anos80

Quais caminhões circulavam pelo Brasil entre 1950 e 1989?

Apresentador: Enzo Santoro

Confira nossa série de vídeos que mostra como diversas personalidades da música, cinema, TV, esportes e política estão hoje em dia, comparados com o momento em que surgiram na mídia.

NESTE VÍDEO:

Cheverolet Gigante (1946)
Ford V6-8BA (1946)
Ford F6 (1948)
Chevrolet 6400 (1950)
GMC (1951)
Ford F8 Big (1952)
Ford F6 (1952)
Ford FK (1953)
Chevrolet 6400 (1954)
Ford F100 (1954)
GMC 370 (1955)
Mercedes-Benz L-312 (1955)
FNM Brasinca D-9500 (1956)
Ford F-600 (1956)
Ford F-900 Big Job (1956)
FNM Brasinca D-9500 (1957)
Mercedes-Benz L-312 (1957)
Ford F-600 (1957)
GMC 660 (1957)
Scania-Vabis L-71 (1957)
FNM Brasinca D-11000 (1958)
Mercedes-Benz L-312 (1958)
FNM Brasinca D-11000 (1958)
FNM Metro D-11000 (1958)
Chevrolet 6503 (1958)
FNM Carreti D-11000 (1958)
FNM Metro D-11000 (1958)
Scania-Vabis L-75 (1958)
FNM Metro D-11000 (1958)
FNM Standard D-11000 (1958)
FNM Standard D-11000 (1958)
Chevrolet Brasil C-6503 (1959)
Ford F-600 (1959)
Ford F-600 (1959)
Scania-Vabis L-75 (1959)
FNM Brasinca D-11000 (1960)
Mercedes-Benz LP-321 (1960)
FNM Standard D-11000 (1960)
Ford F-600 (1961)
FNM Brasinca D-11000 (1961)
FNM Standard D-11000 (1961)
FNM Standard D-11000 (1961)
Ford F-600 (1962)
FNM Brasinca D-11000 (1962)
Chevrolet Brasil 6503 (1963)
Chevrolet C65 (1964)
FNM Standard D-11000 (1964)
Ford F-600 (1964)
Mercedes-Benz LP-321 (1964)
FNM Standard D-11000 (1965)
Ford F-600 (1965)
Mercedes-Benz L-1111 (1965)
Scania-Vabis L-76 (1966)
Chevrolet D-70 (Diesel) (1967)
FNM Standard D-11000 (1967)
Dodge D-400 (1968)
Ford F-600 (Diesel) (1968)
Mercedes-Benz LP-1520 (3 eixos) (1968)
FNM Standard V12 D-11000 (1968)
Dodge D-400 (1969)
Ford F-600 (1969)
Mercedes-Benz L-2013 (1969)
FNM Standard V12 D-11000 (Eixo Duplo Dianteiro) (1969)
Chevrolet C-60P (1969)
Mercedes-Benz 1513 (1970)
Chevrolet D-70 (1970)
Ford F-350 V8 (1970)
FNM Standard D-11000 (1971)
Ford F-600 (1971)
FNM Standard D-11000 (1971)
Scania-Vabis S-110 (1971)
Ford F-700 (1972)
Ford F-600 (1972)
Ford F-750 (1972)
Ford F-8500 (1972)
Dodge D-700 (1973)
Dodge D-700 (1974)
Dodge D-400 (1975)
Dodge D-950 (1975)
FNM 180 (1975)
Ford F-600 (1975)
Dodge D-900 (1976)
Dodge D-400 (Diesel) (1976)
FNM 180 (1976)
FNM Standard D-11000 (1976)
Scania-Vabis 111S (1976)
Fiat 140 (1977)
Chevrolet D-60 (1977)
Fiat 190 E (1977)
Dodge D-700 (1977)
Fiat 190 E (1977)
Chevrolet D-70 (Diesel) (1977)
Ford F-600 (1977)
Scania-Vabis (Jacaré) 111 (1977)
Mercedes-Benz 1513 (1978)
Chevrolet D-60 (1978)
Fiat 80 (1978)
Fiat 130 (1978)
Chevrolet D-60 (1979)
Fiat 190-H (1979)
Chevrolet D-70 (1980)
Fiat 140 (1980)
Volvo N-10 (1980)
Volvo N-10 (1980)
Scania-Vabis 110-Super (1980)
Dodge E-11 (Álcool) (1981)
Dodge E-13 (Álcool) (1981)
Dodge E-21 (Álcool) (1981)
Fiat 80-S (1981)
Mercedes-Benz 1519 (1981)
Fiat 190 Turbo (1982)
Mercedes-Benz L-1316 (1983)
Ford F-11000 (1983)
Mercedes Benz LS-1924 (1983)
Volvo 12 XHT (1984)
Agrale TX-1600 (1984)
Volkswagen 11-130 (1985)
Volkswagen 13-130 (1985)
Chevrolet 11000 (Cabine Dupla) (1985)
Chevrolet 13000 (1985)
Volkswagen 13-130 (1985)
Agrale TX-1600 (1985)
Volkswagen 6-90 (1986)
Agrale 1600 (Cabine Dupla) (1986)
Agrale 1600 (1986)
Chevrolet D-22000 (1986)
Ford F-4000 (1986)
Ford F-11000 (1986)
Agrale TX-1600 (1986)
Ford F-600 (1986)
Ford F-600 (1986)
Ford Cargo FC-1314 (1986)
Mercedes-Benz LS-1934 (1986)
Volkswagen 7-90 (1987)
Ford F-600 (1987)
Ford Cargo FC-1618 (1987)
Mercedes-Benz LS-1934 (1987)
Volkswagen 22-160 (Álcool) (1987)
Agrale 1800-D (1988)
Ford F-11000 (1988)
Ford Cargo 1618 (1988)
Mercedes-Benz L-709 (1988)
Volvo 400 (1989)
Volkswagen 7110 (1989)
Volkswagen 14210 (1989)
Agrale 1600 (1989)
Chevrolet D-14000 (1989)
Volvo L-12400 (1989)
Volvo L-12400 (1989)
Mercedes-Benz LS-1625 (1989)
Mercedes-Benz NL-12400 (1989)
Volvo NL-10340 (1989)
Volvo NL-10340 (1989)
Ford Cargo FC-1618T (1989)
Ford F-14000 (1989)
Mercedes-Benz L-1621 (1989)
Scania-Vabis 112 HW (1989)
Scania-Vabis LK 140 (1989)

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Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

O Brasil deve a sua grandeza aos caminhoneiros de todos os tempos! Parabéns, Heróis da Estrada!

indioparaguayo
Автор

Oh cara só pra me deixar com saudade dos anos 50 , , 60 que vão longe ! Tempo bom, gasolina barata, estradas ruins, frete bem pago Ah que saudade!! Abração, fica com Deus, Gravataí RS

doutordelmar
Автор

Hoje tem caminhões bonitos mais essas relíquias não tem palavras

marcosmarquinhos
Автор

Faltou o Ford F 350, era um bom caminhão, rodei muitos anos com ele, pau para toda obra.
Parabéns pela demonstração.

joserubem
Автор

Todos lindíssimos e clássicos, cheio de história para contar, vale muito apena o like.👍😉👏👏👏👏👏

waldirgoncalves
Автор

posso tá enganado, mas a volvo chegou no Brasil em 84, a Scania LK 111 foi até 81, de, 82 em diante saiu a Scania geração 2.

paulogoncalvesdasilva
Автор

Faltou o GMC marítimo lindão, que o cano de descarga subia rente a cabine, mas no mais parabéns pelo trabalho.

marciomessias
Автор

A Volkswagen entra no mercado brasileiro de Caminhões no ano de 1981 e não 1985 como apresentado. Apesar de alguns equívocos e emissões de modelos, ainda assim o material é bastante interessante. Parabéns.

RPAbr
Автор

Eu olho um Brutus desse me sinto forte igual ele eu era menino quanto ouvia esse ronco me dava um astral tão grande lutel lute e seja vencedor chegava perto da rodovia me dava um furor aliás inspiração e adrenalina boa quanto ao Fnm tá sendo bem cuidado vcs compraram e estão mostrando por que compram muita mestria e veracidade nas atitudes Vcs estão de Parabéns! Pelo menos lá do céu o Seu Tarifa está Felis em ver que o FNM está bem cuidado !Por hora e So' ! Que Deus Abençoe Vcs Sempre

pauloizaias
Автор

Que coisa boa relembra o
Passado tempo de escola
Pegava carona até na escolinha de madeira
Oge s saudades

paulomiguel
Автор

Em 1:21 haviam f7, f8 , f9 todos conhecidos como ''big job'', a gasolina, um pouco maiores e bem mais fortes que o Ford f6 - Alguns vieram com Díesel a óleo cru Hércules. Muitos a gasolina tiveram grande sobrevida ao se dielisarem com Pérkins ou de motores de ônibus volvo idos para o ferro velho. Nos dois casos ficavam muito bons. Amei demais a apresentação gráfica dessa matéria !

gustavolima
Автор

Não entendi, Mercedes Bens NL 12400.
Não seria um Volvo-Bens?
Mas brincadeira a parte o vídeo ficou show, me fez lembrar do meu velho falecido pai, que trabalhou com vários caminhões dessa lista.
O que me deixou mais saudades foi um MB 1519, esse caminhão tinha um ronco diferente dos tipos de caminhões.

Robson
Автор

Me inscrevi antes que terminasse a primeira frase... qualidade identificada de longe!

adrianodosveras
Автор

Aprendi a dirigir em um Chevrolet Gigant 1946 . Eu tinha 9 anos, mas o caminhão era ruim de freio, volante duro, câmbio então era difícil. Mas consegui...kkk

luizadao
Автор

80% desses caminhões eu trabalhei como auxiliar mecânico fico muito a desejar no poder e sentar ao lado de um proprietário de um desses carro parabéns pelo vídeo

eronfontes
Автор

Sensacional coleção de caminhões! Tive a oportunidade de ver todos esses modelos rodando. Emocionante ver tão rica história do transporte ! Parabéns pelo vídeo!

larreis
Автор

Excelente vídeo, parabéns pelo belo trabalho de pesquisa. Faltou o caminhão Puma, rodou nas decadas de 70/80. O mercedinho 608 da primeira geração e o mini toyota bandeirante. Foi uma viagem no tempo. 👏👏👏

adalbertomariosilva
Автор

Como sempre, um belo trabalho de pesquisa. Não vou opinar sobre as datas, mas pelo que li faltaram muitos modelos e marcas. Dois parentes meus eram caminhoneiros nos anos 50/60 e possuiam um caminhão da marca Studebaker, que era da decada de 50. Mas é um belo vídeo.

zeroberto
Автор

Faltou o 608/Internacional muito usado em 60/ Reo da Light /Magirus Deuts dos bombeiros e alguns carreta muitos ônibus /Volvo importado muito igual ao
Scania/GMC comercial/
MAC /

euclidesvidal
Автор

Galera EU fiz 7.0 em janeiro pp e MESMO aposentado dirijo um carro de passeio c/a família!
Minha 1° carta foi em 1970 no EB + aprendi a dirigir (BEM) na oficina onde tinham os caminhões da Chevrolet 1928, 29, 38, 41 e 42, esses dois eram apelidados de CARA BRANCA!!
TODOS eram QUEIXO DURO e p/dar a partida ligava a chave de ignição e girava a MANIVELA!
MUITAS SAUDADES!
🤔🤔🤔

lessaderoxi