filmov
tv
Савёловская 111

Показать описание
«Савёловская» - ст_ Московского метрополитена. Расположена на Серпуховско-Тимирязевской линии. Конструкция - пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Глубина — 52 м. Ст_открыта 31 дек 1988 г в составе участка «Чеховская» «Савёловская».
Наземных вестибюлей нет, вход в подземные вестибюли «Савёловской» осуществляется через подземные переходы с пл. Савёловского вокзала. Метро располагается около многоуровневой транспортной развязки улиц Нижняя Масловка, Сущёвский Вал (входят в 3-ье транспортное кольцо), Бутырская, Новослободская ул. Сооружена по проекту архитекторов Н. И. Шумакова и Н. В. Шурыгиной. Пилоны отделаны светлым мрамором и рассечены узкими прорезями, выложенными серым крупнозернистым гранитом. Пол выложен серым гранитом. Путевые стены отделаны светлым мрамором. Эскалаторы находятся с одной стороны зала, на противоположной стороне находится тупик. На каждой путевой стене размещено по 4 смальтовых мозаики, схематично иллюстрирующие историю железнодорожного транспорта. Сюжеты на противоположных панно одни и те же, несколько различается цветовая гамма. Художники: Н. И. Андронов, Ю. Л. Родин, В. Л. Родин, Ю. А. Шишков. Изображения мозаик: На путевых стенах. старинный паровоз, пароход, жеребёнок (две ближайшие к эскалаторам мозаики на противоположных путевых стенах); конка, запряжённая 5 лошадьми; пригородный электропоезд на станции; локомотив, везущий состав через лес и по мосту через реку. Над аркой эскалаторного тоннеля разбегающиеся рельсы. Код ст- 136. В марте 2002 г пассажиропоток по входу составлял 63600 человек. Путевое развитие. С севера к станционным путям примыкает тупик, используемый для ночного отстоя поездов. Второй выход. Изначально станция планировалась с двумя эскалаторными наклонами. Южный трёхленточный эскалаторный наклон должен был находиться в конце Новослободской ул. Южный подземный вестибюль должен был быть встроен в существующий подземный пешеходный переход]. Второй выход планировалось открыть в 1991 г. Планировка южного вестибюля схожа с планировкой противоположного вестибюля. Вход на станцию проектировался с западной стороны, а выход - с восточной. Savelovskaya, is a station on Serpukhovsko-Timiryazevskaya Line of the Moscow Metro. It was opened on December 31, 1988 and had been the northern terminus of the line until its extension in 1991. Its depth is 52 m. Its entrance vestibule is located on the square of the Savyolovsky Rail Terminal (hence the name of the station), thus it is quite busy providing transfer to commuter trains serving numerous destinations to the north of Moscow
Наземных вестибюлей нет, вход в подземные вестибюли «Савёловской» осуществляется через подземные переходы с пл. Савёловского вокзала. Метро располагается около многоуровневой транспортной развязки улиц Нижняя Масловка, Сущёвский Вал (входят в 3-ье транспортное кольцо), Бутырская, Новослободская ул. Сооружена по проекту архитекторов Н. И. Шумакова и Н. В. Шурыгиной. Пилоны отделаны светлым мрамором и рассечены узкими прорезями, выложенными серым крупнозернистым гранитом. Пол выложен серым гранитом. Путевые стены отделаны светлым мрамором. Эскалаторы находятся с одной стороны зала, на противоположной стороне находится тупик. На каждой путевой стене размещено по 4 смальтовых мозаики, схематично иллюстрирующие историю железнодорожного транспорта. Сюжеты на противоположных панно одни и те же, несколько различается цветовая гамма. Художники: Н. И. Андронов, Ю. Л. Родин, В. Л. Родин, Ю. А. Шишков. Изображения мозаик: На путевых стенах. старинный паровоз, пароход, жеребёнок (две ближайшие к эскалаторам мозаики на противоположных путевых стенах); конка, запряжённая 5 лошадьми; пригородный электропоезд на станции; локомотив, везущий состав через лес и по мосту через реку. Над аркой эскалаторного тоннеля разбегающиеся рельсы. Код ст- 136. В марте 2002 г пассажиропоток по входу составлял 63600 человек. Путевое развитие. С севера к станционным путям примыкает тупик, используемый для ночного отстоя поездов. Второй выход. Изначально станция планировалась с двумя эскалаторными наклонами. Южный трёхленточный эскалаторный наклон должен был находиться в конце Новослободской ул. Южный подземный вестибюль должен был быть встроен в существующий подземный пешеходный переход]. Второй выход планировалось открыть в 1991 г. Планировка южного вестибюля схожа с планировкой противоположного вестибюля. Вход на станцию проектировался с западной стороны, а выход - с восточной. Savelovskaya, is a station on Serpukhovsko-Timiryazevskaya Line of the Moscow Metro. It was opened on December 31, 1988 and had been the northern terminus of the line until its extension in 1991. Its depth is 52 m. Its entrance vestibule is located on the square of the Savyolovsky Rail Terminal (hence the name of the station), thus it is quite busy providing transfer to commuter trains serving numerous destinations to the north of Moscow