Настоящая проблема АКПП Вольво! // Ремонтируем автомат Aisin TF80

preview_player
Показать описание
Настоящая проблема АКПП Вольво! // Ремонтируем автомат Aisin TF80
-----------------
-----------------

Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.

📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21

В этом видеоролике мы подробно расскажем, как выполнить ремонт АКПП Вольво, если Вас беспокоят толчки и удары при переключении. Основная проблема проявляется на автомобилях P3 платформы (ХС60, ХС70, S80 и т.д.) выпуска
2011-2015 годов как правило.
Причиной является не герметичность уплотнительных тефлоновых колец. Их мы и будем менять!

Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!

Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:

Ведущий – Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня машина v40 2013 года выпуска, пробег 94 тыс.
Коробка работает хорошо в городском режиме, если резко не нажимать педаль газа, но если по активнее нажимать на газ, то начинаются подергивания при переключениях

ИванКузин-мв
Автор

И снова огромное спасибо за подробное видео отображение немаломажного нюанса обслуживания/эксплуатации автомобиля Вольво. Пока смотрел видео, возник ряд вопросов, на часть из которых уже ответили в конце видео (состояние старого фильма и пробег автомобиля)
- какого года выпуска Ваш автомобиль ( по интерьеру салона могу предположить, что не ниже 13 модельного года)?
- сколько раз и на каких пробегах меняли масло в АКПП?
- не затронули ещё один нюанс работы данной АКПП. Это включение автонейтрали при остановках, к примеру, на светофорах. Не могли бы в одном из следующих видео заосострить на этом внимание?

volfrost
Автор

Такая же беда. У меня автомобиль Volvo s60 2012 г.в коробка tf80sc второго поколения.При полностью прогретой коробке сильный толчок у автонейтрали (на светофоре отпускаешь тормоз, задержка 1-2 секунды и удар) и жесткое переключение с 5 на 4 передачу (но невсегда). Мыл радиаторы, т.к. были очень сильно забиты на 60 т.км. Менял масло 2 раза:1) на 45т.км залил оригинал 2) на 75т.км залил Toyota ATF WS 0888602305. Делали сброс адаптации и датчика окисления, но к моему сожалению ничего не помогло. Официалы говорят дело 100% в уплотнительных колечках и стоимость ремонта будет 45т.руб., но предложили неофициально отключить автонейтраль, что я и сделал. Осталось только жесткое переключение с 5 на 4 передачу, но это очень редко и без ударов(терпимо). В остальном коробкой доволен.

shlepakv
Автор

У меня на хс 90 такая же АКПП. Ремонт делать нестал, подергивания бывают редко, сейчас залил более вязкое масло стал очень плавно переключать но появилась задумчивость акпп, температурная адаптация только колдовство особых результатов недает, если пакеты фрикционов изношены и гидравлика несправляется с потерей давления в номинальных режимах копеечные колечки ненадолго. Если акпп изношена пробег за 450-600 то ее на выброс игра нестоит свеч.Одна диагностика, снятие и установка, разборка -сборка, расходники +еще другие попутные проблемы вылезут или уже "бублик" шумит и брынчит, как в моем случае, замена, гидротрансформатора, выходит кругленькая сумма. . Гарантий нет.Я на своей машине таскаю тяжолый прицеп, полет нормальный только бублик поменял, вскрытие показало износился упорный подшипник и стерлось фрикционное покрытие блокировки . ...как то так, жду когда акпп совсем перейдет на аварийный режим, тогда только замена пробег чуть более 500

КотикКотик-рд
Автор

Доброго вам времени суток. У меня автомобиль конечно не вольво, но проблема с АКПП абсолютно такая же как вы описали в начале ролика. Меняется в поведении в зависимости от температуры на улице и после продолжительных поездок. Мучаюсь с этой бедой уже 3 года. Коробку переберали раза три, денег с пол машины отдал. Теперь есть ещё вариант с радиатором. Где-то подсознательно было предположение что это он ( радиатор), так как радиатор охлаждения АКПП встроен в радиатор охлаждения мотора.
Огромное спасибо за видео ролик, вы дали надежду на то, что проблема всё же решится.
Для справки: Автомобиль: SSANG YONG NEW ACTYON (KORANDO C) дизель с австролийским 6-ти ступенчатым автоматом (BTR M11).

sergeyrasskazov
Автор

👍Чтоб так не пиналось делайте так, когда подъехали держите на тормозе и не отпуская затягивайте ручник, потом отпускаете тормоз и все, это правило для автоматов, так как если этого не сделаете то машина немного откатится, понаблюдайте, если не допускать отката то пинков не

АндрейВасильев-кш
Автор

Красиво всё говорите и снимаете. Приятно смотреть. Жаль только мне адаптацию во всех температурных режимах не сделали. Адаптация длилась 10 минут максимум.

КириллАстаев-дж
Автор

Браво ребят с удовольствием посмотрел у меня тоже volvo xc70 2003 конец коробка AW50/51 AWD
такая же беда на холодную нет рывков с паркинга в драйв как прогреется начинается переключения плавные.

DevRostov
Автор

Сразу, отдельный респект за операторскую работу и монтаж !

alexbliz
Автор

s60 T4 180 hp 2015 были похожие проблемы чаще в жару, но я бы сказал при резких изменениях температуры, проявлялись на пробеге 30-60 км, на 60 км поменял масло на TOYOTA, проблема ушла. Сейчас пробег 130км, 3 замены масла в АКПП, полет нормальный.

alexandryukov
Автор

Владею s 60R 2007г. пробег 265000 акпп tf 80 sc менял масло в акпп на 100, 150 и 200. акпп работает идеально, никаких пинков и рывков ни на одной передаче нет. Раньше делали нучше((

СергейКурков-ыу
Автор

Очень понравилось слажиная работа в сервисе, мастера просто супер 👍👍👍, Спасибо за видео, очень познавательно!!!!

ВячеславКоннов-бт
Автор

С какого года пошли кольца нового образца?

blohinoleg
Автор

Сколько эти пинки крови попили в своё время, пока этот кит вольво не выпустила (точнее aisin).
Как вариант решения проблемы перетикания масла по этим кольцам это поставить хороший радиатор охложления трансмиссионки и использовать старые варианты трансмиссооной жидкости типа mobil 3309 или petrokanada. Более густое масло в допуске и хорошее охлаждение снимают проблему.

matrv
Автор

Здравствуйте! Что могу сказать, супер!)) вопрос, сколько стоит замена уплотнительных колец с фильтром?

STAS_
Автор

у меня вот абсолютно такая же проблема с акпп на пежо 508 2.2. на двух сервисах коробку приговорили.или полный ремонт, или ремонт гидроблока.про эти колечки я так понял вообще ни кто не знает?? и как вот тут быть?ехать и учить их с видосиком?))спасибо.

bolovski
Автор

эта автоматическая коробка была очень хороша. быть управляемым японцами и поддерживать его. страшно и неоправданно сложный и слишком дорогой хлам.

iliaangelov
Автор

Так а адаптацию все должны делать? Или адоптация коробки может быть и во время обычной эксплуатации?

SergiyHavriluk
Автор

Герметоса кривым носиком навалили от души, в итоге он попёр со всех щелей!
Очень странные и рисковые мастера...

Negoduyushiiy
Автор

Жду ролик про то как и когда греть манишну ( в какую температуру ) и как прогревать акпп вольво)

audiq