ПАО моторное масло, кому оно нужно, а кто может обходится без него.

preview_player
Показать описание
Масло на четвертой группе базовых масел или ПолиАльфаОлефинах, считается одним из самых лучших, но и самым дорогим вариантом моторного масла. Рассмотрим, вопрос, кому ПАО моторное масло необходимо или является максимально предпочтительным, а кто легко может обойтись и без него.

Все сторонние материалы в ролике, представлены в ознакомительных целях и использованы для критики или дальнейшего авторского комментария.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Желающие помочь на новую технику:
4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк)

Лайк, подписка, комментарий, размещение в соцсетях и на форумах. Этим вы очень помогаете каналу в продвижении. Заранее всем благодарен!

good.
Автор

Опять масса воды в очевидных вещах. Все, вроде, верно, а пользы мало. Ну и посоветовал бы, скажи - берите мобил уан иэспи. Берите шелл эликс ултра, берите кикс пао и у вы не пожалеете. Нет, сплошная теория, тонна воды и дипломатия. Дизреспет

talbar
Автор

Мужик, ну ты совсем с дубу рехнулся сказав что для спорта желательно использовать "ПАО или GTL масла"!!! Изучи внимательно не научные труды а инженерные труды и ты увидишь, что на спортивных машинах при условии высоконагруженного режима езды масла GTL вообще запрещены. Например, труды инженеров Nissan GT-R. Потому что масла GTL при постоянных высоких оборотах двигателя "спекаются" и превращаются в гуталин. Умник.

lucky
Автор

GTL база она изначально крутая пока свежее, но срабатывает быстрее гидрокряка. Были уже опыты и не раз....

АлексейСтяжкин-еб
Автор

На 20 мин завернули то, что за пару минут можно сказать. И я ведь это прослушал, интересно излагаете.

АзатДаминов-шэ
Автор

Прочитал столько научных статей, что смог рассказать только про репутацию мобила))

qrefccpa
Автор

ПАО база стоит в 3.5 раза дороже. Вот и вся логика перехода

РомаХомяк-бв
Автор

Здравствуйте! А можно у вас спросить список прочитаных вами научных трудов в моторных маслах на джитиэль основе и других? Заранее благодарен

kirillpankin
Автор

может обсудим масла для дизелей: С2, С3, С4.

straus
Автор

В кампании Мобил1 экономят на лампочках, получить разрушительные документы, это для них ерунда . А вот выйти на рынок с недорогим товаром и остаться в рынке, вот их цель, как кампании. Рынок диктует условия, а не желания руководителей кампании. Экономика и жадность - вот те, кто всё и всем диктует.

sergiobenes
Автор

Можно ссылки на научные труды по GTL базе?

АлексейСтяжкин-еб
Автор

Вопрос: а разве есть масла с вязкостью 0w16, 0w20 на минеральной базе?)))) Вроде у всех этих масел ПАО в составе как

Странник-кр
Автор

У меня TD Hover h5 и на GTL маслах слишком грубо и громко работает.

krok
Автор

Во блин... Я думал это старое видео, занялся тут пересмотром интересных роликов. По сути добавлю что я перехожу(вот скоро буду заливать) на пао потому что хочу иметь уверенный запуск в -35 с запасом. Гидрокряк нулёвки по цене сопоставимы с 5w на ПАО а усилие холодной прокрутки практически одинаково, плюс запас по полному замерзнию(в -50 оно, по крайней мере, не будет куском асфальта в картере). Плюс то что у меня в год выходит 10 000 пробега(80%трасса), а это означает замену раз в год.

Gibraltarfy
Автор

Автор, скажите - какие СПОРТИВНЫЕ моторные масла имеют GTL базу? Вы перелопатили столько литературы - вам ответ не должен составить труда!

DJ-gjsu
Автор

Как мне кажется автор, переоценивая силу бренда, недооценивает экономическую подоплёку происходящего, когда говорит о том, что явно не для экономии пары баксов с канистры был затеян переход с одной базы на другую. Как мне кажется, это для нас, как потребителей, вопрос всего лишь пары баксов сэкономленных на купленной нами канистре, а когда речь о выпуске продукции в миллион канистр, то это уже два миллиона этих самых баксов. И разве при таком раскладе игра не стоит свеч, вы бы разве не хотели их получить просто так, на ровном месте? - Вот и господа промышленники хотят, и если можно, то почему нет?

С остальными выводами, по предпочтительному использованию масел на разной базе, сроками использования и интервалами замены, согласен.

Юрий-зчм
Автор

Езжу на Мот масле Ени 0w 40 Вольво хс 70 г 2007-2.5 турбо, отличное масло.

ВадимСтаричков-щю
Автор

15000 замена эльф масло 5-40 с двигателем рено пробег 960000 .

Adel-ygvi
Автор

Переход на гтл с ПАО у мобила связан с тем, что масла на гтл выдерживают больше моточасов в большинстве моторов в обычной эксплуатации, чем на ПАО. В подтверждение канал Алдара Хосе (анализы отработок), где ресурс мобил 1есп не переплюнуло ни одно масло( 400 моточасов в среднем), например новус Титан сдулся на 300 часах. Вероятно, это происходит из за необходимости добавлять эстеры в пао, которые просаживают щелочное, ну или по другой причине, не особо важно. При этом считается, что синтетика это большие интервалы замены. И очень вероятно, что если ездить на масле по 15000 км по городу, то на мобиле мотор реально дольше проживёт, чем на крутом пао масле(а ведь в титане 5% эстеров, а что делать, если их10%). Ну и для компании (любой) ГЛАВНОЕ ЭТО ПОСТОЯННЫЙ РОСТ Прибыли ( так финансисты говорят). Экономия 2-3 долларов за канистру, которых миллионы выпускается принесёт охренитильную прибыль. Вот они и убили двух зайцев. Мой мотор поджерает, поэтому я люблю пао, потому что его меньше жрёт. А мобил бы попробовал, но он дорогой и его подделывают искустно(

РоманОсьмухин
Автор

Слова про недоверие к "gtl " это про меня, ну не как не идет рука к ним на полке магазина.Хотя знакомых использующих такие масла хватает, и все, или почти все, у них в порядке.

vitaliykhal