Sjov men ueffektiv elektrisk SUV, så vent på lillesøster – BMW iX1 xDriver 30e

BMW iX1 er underholdende, komfortabel og vanvittig velkørende. Men batteriet er lille og de 313 hk fra firehjulstrækket relativt grådige. Læg dertil en pris i den pebrede ende, og det er svært at se hvorfor man skulle vælge den over en Tesla Model Y. Men på den anden side er dens kabine og luksustalenter i en anden liga, og kan man nøjes med 204 hk og behøver ikke firehjulstrækket, så kan lillesøsteren iX1 eDrive 20e godt gå hen og blive meget interessant.
På underholdning er iX1 xDrive 30e dog en vinder med en 0-100 km/t tid på 5,7 sekunder og t firehjulstræk med 313 hk der sparker mest med baghjulene. Læg dertil et skarpt styretøj, og selvom den ikke er helt så hurtig som en Tesla Model Y performance, så ender den med at være sjovere i min optik.

Denne video er bragt til jer i samarbejde med Europacar.

[persteensrensen]

Hej, har du mulighed for at kometerne på iX1 nu hvor den lille udgave er kommet og det er M spot der er intro til 395.000

[sharkflower]

Jeg vil godt betale en premium for at køre ny BMW. Det er sket før. Men at skulle nøjes med en vinter-uduelig rækkevidde og se Tesla, Polestar og MG4 efterlade min BMW i lyskryds samtidigt med at prispunktet er 50-100.000 kr over konkurrencen før jeg er blevet opsolgt ind i helvede, virker tilbuddet ærligt talt som en fornærmelse...

[daugaardkasper]

Har du tænkt over, at rattet er blevet mindre, men til gengæld dobbelt så tykt at holde om i X1’eren ift. forrige generation, og har du nogle tanker om det? Det gælder i øvrigt også resten af BMW’s modelprogram. Hvorfor mon? Jeg synes, at det ødelægger kørefornemmelsen totalt, for der går sgu’ Stellantis i den.

[johannesandersen]

Forstår ikke helt det med at bilen er for hurtig??? Efter et år er det stadig sjovt at accelere i min MYP. Tænker ikke jeg skal have en bil der er langsommere næste gang.

[andersjusturban]

Bliver den for lille som bil 1 til en familie på 4, med semi-små børn?

[Cupraborn]

Er det ikke snart på tide at droppe al snak om at der skal være plads til ladekabler enten foran eller i bagagerummet, når der er så mange muligheder for lynladning på farten. Jeg har ingen ladekabler i min Cupra Born mere, for skal jeg lade ude er det altid på Teslas ladestandere, og de ligger let tilgængelig overalt.

[ibolesendk]

Lidt træls at der ikke testes på komforten på motorvej mht. dækstøj, vindstøj og overall støj (det gælder også dine andre videoer).

[johnhinnum]

Ville nok vælge BMW i forhold til Tesla, den ser fin ud

[Romsneglen]

Jeg står frem og indrømmer, at jeg har leaset den i tre år frem.

[LarsKoudalJensen]

Hvorfor ikke købe BMW IX3. Har næsten alt i udstyr til 530 tkr

[Pastevin]

Kæft den er dyr 😮

Det kommer ikke til at sælge!

[kentsrensen]

Jeg er enig i at BMW iX1 er dyr at købe, men der er ret gunstige priser på privatleasing af BMW's elbiler.

[nickcholeva]

Jeg er lige så barnlig som dig, Henrik, så jeg vil heller' jeg vil heller', jeg vil meget meget heller' ha en bimmer😄😄😄

[JKV]

500K for en bette SUV. BMW er bare overprissat IMO.