Marne tymczasowe oznakowanie na węźle „Łódź Północ” (autostrada A1, zamknięcie wiaduktu na Katowice)

W listopadzie 2019 roku zamknięto z powodów technicznych jeden z wiaduktów na węźle Łódź Północ. Ruch w kierunku Katowic odbywał się po łącznicy zjazdowej na Warszawę. Niestety, oznakowanie tego faktu było dosyć mizerne…

Na szczęście w 2021 roku poprawiono organizację ruchu. Moim zdaniem jest lepiej. Dlaczego nie wprowadzono takiego oznakowania od razu?

0:00 Marne tymczasowe oznakowanie
3:00 Przyczyna zmienionej organizacji ruchu
4:06 Pora to zmienić
5:33 Kilka luźnych pomysłów
6:49 Poprawione oznakowanie
8:24 Jeszcze jeden błąd
9:05 Koniec prac analityczno-eksperckich

[UsuńZnak]

Być może na filmiku nie wydaje się to być takim problemem, ale w praktyce informowanie niecałe 100m przed rozwidleniem o tym, że z prawego pasa nie da się jechać dalej A1 stanowi problem dla wielu kierowców. Wiele razy widziałem ludzi w ostatnim momencie zjeżdżających na lewy pas (i to w obydwu miejscach).
Moim zdaniem problem wynika głównie z braku przepisów dotyczących czytelnego oznakowania dróg szybkiego ruchu, a oznakowanie eksperymentalne jest… eksperymentalne.

[Raf_P.]

Podziwiam twoją pracę jaką wkładasz w to co robisz...czapki z głów!

[dawids]

Jechałem tamtędy w zeszłym roku i zjechałem na Poznań gdzie za jakiś km musiałem zjechać i zawrócić na rondzie, pojechać na Warszawę i skręcić na Katowice i tam również brakowało oznakowań z objazdem. Dobrze że moja Żona jest dobrym pilotem i włączyła w telefonie nawigację która mnie tak naprowadziła.

[kubaterran]

Cała sprawa z tym wiaduktem to jeden wielki skandal. Skandalem jest fuszera którą z nim odwalono. Jak nowy wiadukt na najważniejszej drodze w Polsce mógł po prostu sobie pęknąć. Skandalem jest to ze za jego remont oczywiście my zapłacimy bo okres gwarancyjny już minął. Skandalem jest to ze w sumie przez 2 lata będzie zamknięty. I wreszcie skandalem jest oznakowanie w trakcie tego remontu. Po prostu jeden wielki wstyd co się tam dzieje.

[damiangeo]

Tak się składa, że akurat wczoraj tamtędy jechałem. Niestety kiepsko to wygląda. Wracający z wczasów z kierunku Gdańska kombinują na tym wiadukcie jak się da. Tylko dlatego, że pojechałem tam zupełnie intuicyjnie uniknąłem nagłych zmian pasa ruchu.
Niestety bardzo wielu kierowców nie ma takiego szczęścia.

[wojtekm]

Tydzień temu jechałem z Gdańska do Wrocławia (S8) i na skutek złego oznakowania wylądowałem na A2 do Poznania

[adamkarpkarp]

Nie wiem gdzie widzicie problem. Jest pewne utrudnienie. Fakt. Ale trzeba patrzeć na znaki, a nie na nawigację. Pierwszy raz jechałem, po, ,utrudnieniu,, i naprawdę nie da się pojechać inaczej na Katowice. Ludzie sieją zamęt. Dwa pasy które odchodziły wcześniej na Warszawę jest jeden z tego co pamiętam. I w tym też jak widać spory problem. Trzeba odpowiednio zwolnić, trzymać się żółtych pasów, dlatego i tabliczka na Katowice jest może i żółta. Nieważne. Patrzcie na znaki to proste!!! Nawigacja za Was nie pojedzie!!!

[TheYouDejmien]

Ja coraz bardziej skłaniam się za tym żeby oznakowanie autostrad i eskpresówek ZREDUKOWAĆ drastycznie. Tzn. 2-3km PRZED każdym węzłem postawić tablicę z nazwą węzła i informacją że jest za 2-3km, a dodatkowo poniżej informacja o odległości do JEDNEGO najbliższego dużego miasta. Np."Węzeł Łódź Północ 3km" poniżej "Piotrków Trybunalski xx km". Skasowałabym WSZYSTKIE pozostałe znaki kierunkowe, odległościowe itd. W obecnych czasach każdy ma co najmniej jeden telefon z nawigacją, albo nawigację w aucie i te tablice są po prostu zbędne. Każda nawigacja ma asystenta pasa ruchu, pokazuje znaki, ograniczenia, kierunki, itp. Wywalamy miliardy złotych na słupki, konstrukcje, znaki, ekspertyzy, utrzymanie itd.

[amixo]

Do niedawna po oddaniu węzła Radomsko było takie oznaczenie że ludzie nagminnie ładowali się na kierunek Katowice -Częstochowa chcąc wjechać na kierunek Łódź Warszawa Wycofać się nie dało rady a wiec wycieczka krajoznawcza do węzła Mykanów
Ktoś się wściekł i na dykcie zrobił strzałki z naosami Warszawa >>> Katowice

[leszekpunto]

Czy można dobrze zrobić od razu, no nie można. Może uda się Panu dowiedzieć ile kosztowała ta nowa "analiza" i zmiana i nowe tablice, to może trochę coś rozjaśni, wyjaśni.

[KILEX]

Nawet nie wiesz jak ja cię szanuję że nie ma reklam.

[Edi_J]

Dwa lata remontu jednego wiaduktu, rok wymiany tajemniczo ukradzionych prawie 2km kabla (który pewnie ktoś wyniósł w kieszeni?), całe lata ZAAWANSOWANYCH PRAC ANALITYCZNO-EKSPERCKICH (tu padłem) - i nadal efekt oznakowania jednego wcale nie skomplikowanego skrzyżowania głównych dróg kraju daleki od spełnienia podstawowych zasad ujętych w przepisach. Aż strach pytać, co to za analitycy i eksperci dostali te fachowe (zapewne nieźle płatne) posady? Może niech zlecają za ułamek tych kwot takie prace studentom na zaliczenie ćwiczeń, na pewno wyjdzie dużo poprawniej.

[danielwrotny]

Kur** tyle podatków płacę, opłaty za autostrady jak za zboże i wszystko jak krew w piach. Tfu Banda niedoumianych błaznów. Chociaż kultury byście odrobinę mieli to można odpisać na pismo, gdy obywatel się zwraca. Chamany skończone.

Szacun dla autora materiału.

[lukask]

1:05 pozostaje się tylko cieszyć, że słupki kierujące U-6 mają ukośniki w dobrą stronę. Według moich obserwacji ok. 105% prac na drogach oznakowanych jest w sposób absolutnie losowy, jakby te słupki ustawiało stado pijanych małp.
Podejrzewam, że zazwyczaj jest to puszczane na żywioł, tzn. brygadzista mówi do jednego Mirka z innym Marianem „ej, zamknijcie no ten pas” bez wyjaśniania jak to mają zrobić, natomiast Mirek z Marianem, dumni kierowcy swoich volkswagonów, po pierwsze egzamin na prawo jazdy zdali ładnych parę lat temu i nic już nie pamiętają, a po drugie, nawet im tego nie tłumaczono, ponieważ tablice te z jakiegoś powodu nie są wymieniane w rozporządzeniu, z którego ładne kolorowe plansze są cytowane w podręcznikach na prawo jazdy kat. B.
Krótko mówiąc: szacuję, że 95% kierowców ogółem nie zauważa intencji ustawodawcy, która zapewne łączy kierunek szewronów na tych tablicach z kierunkiem strzałki na analogicznych znakach C-9 i C-10.
Czy coś się da z tym zrobić?
Otóż problem prawdopodobnie nie jest nasz lokalny. Mapowanie koncepcji ‘przód-tył’ w planie (w szczególnym przypadku sposobu odejścia w bok podczas jazdy do przodu), na tablicy usytuowanej pionowo (gdzie mamy tylko kierunki ‘góra-dół’) nie jest intuicyjne i zawsze jest jakimś problemem. Wystarczy popatrzeć na to jak są skierowane strzałki na tablicach nad autostradami. W różnych krajach na różnych znakach widujemy strzałki skierowane na godz. 2, 3 albo 4, czasami nawet w tym samym kraju w różne strony.
Wracając do naszych nieszczęsnych U-6. W 2009 r. w Czechach nastąpiła nowelizacja przepisów rozwiązująca ten temat. Otóż wcześniej używane tam tablice Z-4a i Z-4b (odpowiadające naszym U-6d i U-6c) zostały zastąpione przez najzupełniej intuicyjne nowe wersje Z-4d i Z-4e. Nie ma możliwości aby źle je zinterpretować. Zainteresowanych odsyłam do artykułu w Wikipedii „Dopravní značení v Česku” (rozdział „Od 21. 4. 2009”)
Na razie takiej rewolucji u nas jeszcze nie przeprowadzono, natomiast widziałem już budowę, na której na tablicach U-6 umieszczono (niezgodne z przepisami, ale ułatwiające interpretację) miniaturki znaków C-9/10. Problem jest prawdziwy i żywy, ale - jak się spodziewam - nikt go nie zauważa, ponieważ jak wiemy, projekt oznakowanie zawsze otrzymuje pozytywną opinię Policji i wszystko jest w porządku. Nawiasem mówiąc, to czy można jakoś dotrzeć do nazwiska osoby, która w ciemno podpisze każdy nawet najbardziej porąbany projekt, a później bez cienia wstydu podpisze jego poprawkę, która jasno wykazuje, że poprzedni projekt był błędny?

[McCool]

Brawo za inicjatywę i zaangażowanie w poprawę bezpieczeństwa na drodze! Teraz wiem, że oddolna inicjatywa i presja na zarządców dróg ma sens i warto reagować. Zmiany wprowadzone po Twojej (prawdopodobnie) interwencji wyszły na dobre, ale zgadzam się w pełni co do tego, że brak jasnych przepisów i standaryzacji znaków informacyjnych mocno daje o sobie znać, bo jak dla mnie nadal te oznaczenia są nieczytelne i chaotyczne.

[Brynica]

Jeśli się zgubisz gdzieś w Łodzi to kieruj się na S1/DK1 do Dąbrowy Górniczej i z niej na DK94 w Strone Katowice

[smyndrok]

a tak wszyscy sie smiejemy, ze panstwo z dykty a sami jestesmy tez z dykty... taka prawda smutna

[dawids]

A1 węzeł Kowal (kujawsko - pomorskie) jak się zjeżdża z autostrady to zjeżdża się na DK 91 i ma się kierunek Łódź i Gdańsk - a w którą stronę na ten Kowal? Kto nie sprawdził na mapie to może mieć problem ponieważ nie wie się czy jest się przed nim czy się już minęło.

[robertj]

Zaścianek jest na każdym szczeblu organizacji państwowych, panuje nepotyzm który powiela te same schematy od wielu lat.

[JanKowalski-gucj]

Jeździłem tą drogą przez ponad 20 jeżdżę za to spokojniej.