Зачем кроссовер в мегаполисе, X-Trail 2WD или 4WD? ЧАСТЬ 2

Зачем нужен переднеприводный кроссовер? Преимущества и недостатки кроссовера с передним приводом в условиях города. Мнение после реального опыта эксплуатации и тест Nissan X trail t32 2WD в снегу

#xtrail#xtrail2wd#xtrailt32#x-trail

Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0

[fwtvpwd]

Тема актуальна несмотря, что ролик выложен 2 года назад. Ранее владел Хундай ix35 полный привод, воспользовался полным один раз за 4 года, зато если проморгаешь со смазкой щлицов на 35 их слижет как корова языком и авто сразу превращается в моноприводной при этом даже чек не загорается. В марте 21 приобрел Ниссан Х Трейл Se+, привод передний, сейчас на дворе декабрь, снега выпало достаточно, во всяком случае у нас в Казани, живу в частном секторе и свободно выезжаю с улицы на трассу. Каких либо проблем с передним приводом не испытываю, и в принципе мне полный и не нужен, я не рыбак по лесам не сайгачу, да и жалко на такой машине по лесу мотаться. Плюс ещё в том, что голова не болит за раздатку, кардан, крестовины, замену масла в раздатке, мосту. С уважением Казань

[peterkadet]

Спасибо за видео. Очень помогло с выбором. Кратко и понятно, без воды

[voice]

Езжу на таком же, но рестайле 2 wd МКПП резина мишлен 4. Вообще проблем по городу не испытываю. За городом отключаю антибукс и тапкой в пол хорошо прет даже загребая снег бампером. Но у меня механика, а не вариатор, голова не болит о нагрузке трансмиссии. Машина очень нравится. За два года застрял один раз в песке, когда ездили в Крым, но там все застревали. Всех растаскивала тайота тундра, на колесах для езды по болотам. Разница 2 и 4 вд была 300 тыщ. Эти деньги потратить на ремонт квартиры. Если ездите по городу, в лес за грибами и на рыбалку обычными проселочными лесными дорогами, то вполне хватает 2 wd, т.к. клиренс куда важнее. Если ездите осенью и весной по раскисшей грязи, то берите 4 wd и меняйте резину.

[svirid]

Сотни тысяч километров проехал на моноприводе. В этом году первая зима на полном приводе... На монопривод больше не хочу. В наших широтах нужна высокая посадка, много резины на дисках и полный привод, и под эти требования кроссовер подходит лучшим образом.

[Milewskiii]

С нашими снежными зимами и отсутствием парковочных мест полноприводный кроссовер это и то, «из последних сил». Была ситуация, у коллеги полноприводный т32 еле выехал из скатанного тяжелого снега, а летом в крутой подъем поехали, вариатор начал гореть (запах горелой резины). Ситуация #2: зимой пытался выехать на 2wd Тигуане из снега на парковке. Нифига! Морда тяжёлая, не выехал. Так что я совсем не понимаю, зачем 2wd кроссовер. Да и полноприводный тоже не совсем понимаю, когда есть пусть и подержаный, но интереснее аутбек

[strangerplatypus]

Эстетическое удовольствие от езды на полном приводе - записал в цитатник)

[ex]

Привет! А насколько 2.0 2wd шустрее и экономичнее 2.0 4wd ?

[vitas]

Согласен с вами что достаточно и 2вд, но лучше если 4вд, все таки машина тяжелая, летом 2вд на дорогах 100% хватает и расход маленький, за городом если попал в грязь полный привод рулит, а так же зимой полный привод лучше так как расход меньше и шипы целее пробуксовок нет вообще. конечно все относительно смотря в каком городе проживаешь.

[fullmaster]

Езжу на X-trail T31 2.0cvt. В этом году во дворе на парковке образовалась кашица снега, так вот я спокойно туда заезжаю и выезжаю на 4 Locke, а на 2 WD буксую при выезде. И в этот день из этого капкана выталкивали три машины тойота короллу (2012), две гранты. Так что не знаю как в зажравшихся городах, но в провинции имеет смысл 4WD.

[romkabatman]

если по городу ездишь то передний механика хватает. Если автомат и передний то уже проблемки по весне и когда снег навалит. Но это не всегда, смотря где ездишь и как паркуешься. Если по лесам то только механика и полный.

[igcjkft]

Ответе мене кто нибудь есть ли разница в движка Qr25 и Qr25 4wd и в чём разница

[Porutchik_Rgevski]

Можно ли называть подключаемый зад полным приводом вот в чем вопрос))))

[totktcc]

У Террано, например, багажник переднеприводный версии больше на 70 литров. И клиренс реально больше из за отсутствия агрегатов трансмиссии. Я выбрал передний привод, у него для города удобнее коробка передач, а 99℅ занимает передвижение по городу. По нормальному, если нужен внедорожник для редких выездов, лучше найти дешевую б/у Ниву. Либо, тракторная резина, есть видео, где двенашка спокойно на ней едет с внедорожниками вместе.

[nfcsnxu]

У самого был тигуан 2WD. Так по опыту скажу зимой вообще хана!!!! Он, зараза застревал там, где я до этого на пассате лазил (резина та же). У меня дом стоит в низине. И если ночью выпадает много снега, можно даже не пытаться выехать со двора....

[eqmmszz]

У меня такой же на полном приводе, скажу одно в снегу 4вд принудительно когда 50/50 подключаешь прёт как танк!! В отличии от автоматом подключаемого полного не говорю про просто передний... П.с. тоже до него был спорт 2013 гола 4вд 5, 5лет, так вот хтрейл в отличии от спортажа прёт как танк на 4вд в лбой сугроб, кашу ему пофиг, спорт буксовал этот же как танк, не знаю в чем дело но по ощущениям это так

[Vadimische]

и самое главное забыли, что все эти сложные механизмы дополнительные надо обслуживать, а это, если не путаю, происходит каждые 30 тыс км, что не всем нужно.

[abusercm]

Езжу на кашкае 2 WD- это тяжёлый утюг (как и любой кроссовер) с плохой развесовкой. По асфальту всё хорошо, а вот если куда-то чуть сунулся- всё, ты сидишь (а это бывает 2 раза в год). И не говорите мне, если ездишь по городу полный привод не нужен. Весна, еду по ГОРОДУ, узкая дорога, решил развернуться и чуть-чуть хватанул утащило на обочину, и что не делай, без другой машины не выехал. И так стабильно 2-3 раза в год (в лучшем случае меня выталкивают люди). По-этому, если покупаешь новую машину не пожалейте денег- это около 200 тысяч и купите с полным приводом- не будьте жлобами. Разница в расходе 0.5 литра, вы ее не заметите. А всё что говорят про надёжность муфты и т.д. и т.п.- это проблемы 2-го или 3-го владельца, но никак не Вас! 2 WD только в одном случае, если важна динамика. На переднем приводе кроссовер шустрее себя ведет до 100 км/ч, а после 100 км/ч значительно выигрывает у полноприводного собрата по ускорению и максимальной скорости.

[drdrinkins]

Куга 2.5 литра мордопривод. Купил цепи с самонятяжением и не переживаю про снег и ледягые горки.

[Vlaaadddik]

Полный привод в условиях зимы или размытой дороги летом после дождя хоть иногда, но нужен. Только дело-то еще в том, что не комильфо, когда у тачки за 3-4 мульта нет полного привода, просто водитель знает, что его нет, чисто теоретически, за большие деньги и нет полного привода, как будто не полноценный авто. А практически представим, как будет жалко выглядеть водитель в каком-нибудь лексусе es, заплатившим за него 3-4 мульта, беспомощно теребя передними колесиками по снежку, а потом выйдет из него и достанет лопату. А так, если был бы на лехе es или другой машине на 4wd, легче выбраться с сугроба, да и хозяину приятнее. Для меня лично, даже если полный привод никогда бы не понадобился (там, где вечное лето и редкие дожди), отсутствие полного привода воспринималось бы, как автомобиль с двумя дверями, вместо четырех. Не то и всё. Чисто психологически. Оптимальным авто, кому не нужен большой багажник, это именно достаточно большой седан D, E класса на полном приводе. А на паркетнике едешь, как на грузовике, никакого кайфа. А полный привод в седане подмогнет, где нужно и паркет не нужен в принципе.

[svirid]

А теперь подцепи прицеп, даже летом, и куда-нибудь за город...