Из утиля в идеал за 1 месяц Кировец К 701 1991 года и как выглядит в 2021 году

Реставрация 30 летнего старичка, Кировец К-701 1991 года выпуска и что мы с ним сделали. Восстановили в 2021 году и стал как новый, с завода. Много чего поменяли на новые запчасти, часть отремонтировали, смотрите в видео.
Видео получилось длинным, всем приятного просмотра и заранее спасибо за комментарии и лайки.
Если Вам нужен трактор после капитального ремонта или сам капитальный ремонт трактора, ЗВОНИ [phone]
Ватсап и телега тоже на этом номере.

#мой #телефон #[phone]

[ОлегРоманюк-зл]

Родой корпус воздушного фильтра круче смотрелся, а так ребята вы топ душа радуется ВЫ даёте вторую жизнь легендарному трактору👍

[ДенисСорокин-эч]

Крылья лучше закругленные и фары лучше ставить круглые диодные стилистика теряется из за этого . А так супер все !!! Спасибо что даешь им вторую жизнь ✊✊✊

[АндрейПарасочкин-ой]

Качество сборки отлично, можно как в советское время присвоить знак качества, но нужно устанавливать кандер, на все чих-пыхи, и удлинители крыльев, люди вам скажут спасибо .

[АртурМальсургенов]

У меня 1983 года выпуска в идеале был продал в прошлом году не один год они будут ещё актуальными удачи 👍

[АндрейКондратьев-еь]

Вот это и есть НАСТОЯЩИЙ А то некоторые и лампочки поменять не могут! А тут восстанавливают и

[АдильБазаров-чх]

Не плохо было бы первый вдох двс увидеть. А так норм. Спасибо что не отпускаете этих монстров в историю!👍

[ЕленаЛетучая-мп]

Респект Вам мужики, подписка, смотрю Ваше видео сам работал в 20 лет на КА 701, добра и счастья Вам и Вашим родным.

[alekssakh]

С детства восхищался этим трактором😊✊. Когда ещё жил в Марий Эл бегал на поля на сенозаготовку, и катался с дядьками.

[ИльдарГафуров-кр]

Больших успехов вашему производству, набирайте большие обороты! Спасибо за видео!

[ВоваПолищук-нъ]

Лёхе респект за технику уважаю такую технику такие тракторы прослужат Верой правдой несколько веков я натаких учился
похать сеять косить хорошая техника

[ВалерийАнтоненко-ып]

Молодец! Крутой ремонт! Обязательно нужно красной краской подписывать К-701 р примерно в зависимости от модели! А так просто огонь.

[ИванСазыкин-ят]

Помню такие трактора трудились у нас на полях и на котельной уголь разгружали, да были тогда времена

[Janat-sdrj]

Ассаламалейкум Ильдар!!! Я из Казахстана когда Кировец вижу слезы новарачиваются столько воспоминаний Отец, дядя, брат мы все работали на этой легенде. Ильдар я Прошу вас рассмотреть вариант по изгибу заднего крыла до подвески от крыла до крыла пусть она пойдет как растяжка крыла пластину две полоски и на него установить плоский между крыльев инструментальный ящик. Во первых задние крылья на осенней зяби при тресучке вырывают гнездо крепление и отлетают задние крылья. Практиковали, варили бичи от барабана камбайна, но желательно со стяжкой на резбе. А ящик там вообще пошло бы как надо, инструменты ломики, монтировки, ключи, лампа пояльная(чтобы в салоне не воняло не розливалось), запасы масел и антифриза, тёплый капот, она всё туда легло бы не плохо. В салон все это не удобно поднимать, заденешь царапает чиркает. Он там вообще не мишает. Ильдар зделайте свою фишку, вам многие трактористы спасибо скажут. И главное никто это ещё не делал, даже те ребята "кап ремонт" из Краснодара такое не делали.

[AlkatraZz]

В детстве в деревне постоянно с замиранием сердца наблюдал за проезжающими кировцами и тэшками. Красота и мощь.

[new]

Ильдар, привет! молодцы классно сделали...! прям как конфетку, по сравнению с тем как до капиталки...! Но.... извини по-критикую...! 1). Крылья. Изнутри(снизу) не покрашены. похоже только грунтовка...!?! +задние крылья надо чуть длиннее. иначе будет грязь-снег накидывать на вся и всё...! или хотя бы предусмотреть накладки 10-20 см.. чтобы снять этот вопрос в принципе. + внутреннее=нижнее поверхности содержат ребра жесткости. мне кажется на них будет липнуть грязь дополнительно. утяжеляя общий вес => повышенный расход топлива и прочее...! зря возить лишнюю массу. Поверх крыльев и ящиков можно было оставить резину, как она была во время ремонта. Мне кажется эта доп/опция во благо...!???! будет не скользко и дольше поверхность служить. 2). капот двигателя изнутри не крашен, только грунтовка...!???! 3). Ящики аккумов и электрики. надо частично загерметизировать. иначе вся гряз-пыль туда...! некомильфо....! хотябы поролоном(или около того) все дыры заделать. Резиновые шланги(или дюрриты) есть уже хорошо. но их самих ещё лучше загерметизировать...! 4) оптику-освещение. надо по-более. сейчас много всяких led-ламп = светильников. Например установить на крышу в обоих направлениях. или даже по всем 4-ём...! ибо в страду по ночам в темноте стрёмно...! ... . это я что бегло заметил. более подробно надо изучать предметно и конкретно...! без обид...!!! я тоже за более лУчшие улучшения...! а тааак - молодцы хвалю...! может у меня не просто критика. а пожелания...!

[viktorphilippi]

Это я удачно зашёл;), раньше жил возле завода где капиталили К700ты, всё детство прошло возле этого завода да и в нём, так как родители там работали, батя работал в цеху где их запускали и он выходил своим ходом, правда красили их не в жёлтый а в какой-то буро красный .

[АлександрЩеняев-бм]

Я в 90на нем работал, танки грязи не боятся,

[ЕвгенийКосогов-уя]

Да простят меня старые механизаторы, но не лучше ли было кабину сразу утеплить? в нем же холодно, как на северном полюсе. А так в целом отличная работа. Умныцы!

[AMusa-nf]

Залипательно👍
Ильдар, крылья все таки закруглённые лучше смотрелись бы чем эти! А так молодцы👍

[hronikimehanizatora]

Молодцы ребята продлевайте жизнь Кировцам.