Пежо 307 разбор моторчика стеклоочистителя. Задний дворник.

В очередной раз сдох моторчик стеклоочистителя. Я грешил на пластиковые шестерни в редукторе и решил разобрать и посмотреть в живую.
Снять моторчик довольно просто если знать как.
1. открутить гайку с вала, полить WD-40 предварительно
2. Снять обшивку двери багажника (2 винта).
3. Высверлить 3 заклепки (у меня уже все было на винтах).
4. Далее сложность в том, что опоры у всей конструкции нет, а она вставлена в дыру в стекле. Дальше снять щетку съемником. Мой съемник не смог. В сервисе сказали, что отломают за 1500р, типа, снять никак. я нашел плоский кусок алюминия, упер один конец в железо двери подсунув под щетку, второй конец держал рукой. Молотком бил по валу. С 3-го удара вал выскочил. Но, было стремно.

Итак, моторчик я поменял. Далее см. видео.
Открутив винты по периметру снял крышку.
Внутри была смазка консистенции властелина, характерного ржавого цвета. Пластиковая шестеренка червячной передачи была сточена с нескольких сторон. НО причина оказалась не в этом. Вал стеклоочистителя не прокручивался. Видимо попала вода и под пластиком все закисло. Соответственно, червячная передача испытывала дополнительную нагрузку (смазка тоже не помогала - пришла в негодность). Что доканало шестеренку, любезно сделанную французами из пластика (металлическая думаю не помогла бы - сломалось бы, просто, в другом месте). Думаю надо поливать вал WD-40 иногда, возможно стоит менять смазку периодически...

[AxeS]

у меня глаза кровью залились от ниже/выше коммента. Всякое видел, но такого никогда =)
Автору спасибо!, тоже надо разбирать и смотреть.

[kevnyvx]

вдшкой добьеш, если не делано ниразу.я не лазил, до меня не лазили, надо было мне несколько дней назад побрызгать на шток смазки.а еще авторемонтники сраные в гараже соседнем ковырялись, снимали такое?да, конечно.как?а эти штуки надо разжимать, привод тянуть, это типо лепестков.ну, клепки это.короче, потянул я сильнее, чем надо, поломал.ну, суть не в том.там под держателем щетки втулочка, под ней колечко резиновое, под ним конус, и до направляющей втулки много места.вымывать надо под колечком резиновым, там закисает, туда и смазки натолкать.в привод тоже побольше.с завода смазана богато была.и будет долго бегать.а мне привод искать надо.пичалька, блин.

[Swetowik]

Скажите кто нибудь как его с машины снять? Несломав