BMW X5 Facelift (2023) im Test: Neues Cockpit, OS 8.5 und xDrive 30d im Review & Verbrauch

Wir testen das BMW X5 Facelift! Dabei fahren wir ihn in der einfachsten Ausstattung "xLine" als xDrive 30d. Der 298 PS Diesel wurde überarbeitet und kommt immer mit der ebenfals neuen 8-Gang Automatik und Allradantrieb xDrive. Neu ist im X5 auch das Cockpit. Es wird von einem Curved Screen dominiert, die Bedienung ist aber nicht nur mit Touch möglich. Auf unserem Fahrzeug läuft schon BMW OS 8.5, in dem wir euch unter anderem den Augmented View und neue Funktionen wie z.B. bei der Klimasteuerung zeigen. Unser BMW X5 kostet in der Basis gut 80.000€, so wie wir ihn im Video zeigen rund 105.000€. Er ist dafür ein wahnsinnig gutes, luxuriöses Fahrzeuge, dem aber in Serie das ein oder andere wichtige Feature fehlt.

Unser X5 aus dem Video als PDF konfiguriert:

0:00 X5 X-Line
2:00 Licht
2:40 Tansanit Blau
3:20 Kofferraum
4:70 Rückbank
6:00 Cockpit Qualität
6:40 Komfortsitze
7:00 Details innen
8:57 Infotainment OS 8.5
10:26 Mildhybrid System
11:18 xDrive 30d
12:30 0-100 km/h
13:00 Antrieb Details
14:50 Verbrauch
15:50 Verbrauch Vergleich
16:20 Augmented View
16:30 Assistenzsysteme
18:45 Driving Assistant Professional
20:00 Fazit, X5 vs. X3

#BMWX5 #Motoreport #Review

[nikolalekic]

Wahnsinnig gutes Video, so viele Dinge in dem Video gehört, die ich nirgends anders gehört habe. Klasse! Auch die Infos und Tipps zur Ausstattung super hilfreich!

[detlevmuller]

Schön detailliert dargestellt und auch Kritik nicht ausgespart! Ich behalte trotzdem meinen X3 35d aus 2015 und habe ohne Probleme die 190Tkm erreicht!

[schimongrossberg]

Vielen lieben Dank!
War sehr interessant wie immer!

[jemand]

Blinker sollten blinken, nicht pulsieren oder wischen. Ich finde die werden dadurch immer unauffälliger, gerade auch als Warnblinker. Eigentlich komisch, dass das gesetzlich überhaupt erlaubt ist. Viel wichtiger fände ich, wenn die Hersteller statt dieser Spielereien einen ultra auffälligen Warnblitzer integrieren würden, wie man das bspw. als Zubehör kaufen kann zum auf die Straße legen.

[maizdesmond]

Tolles Review, danke dafür =) Haben sie zufällig informationen darüber wann OS 8.5 im 3er kommt? Man benötigt dafür bestimmt eine neue Head Unit die mit den aktuellen Modellen nicht kompatibel per Software Update sind.

[orsabeaumont]

Seit einigen Tagen ist auch der Autobahnassistent im X5 konfigurierbar (hattet ihr im i5 getestet). Interessant wäre, ob er on demand auch für ältere Fahrzeuge nachbuchbar ist.

[macfly]

Pulsierende Blinker ? Mein Wortschatz hat sich eben erweitert 😂😂

[jkhvmrf]

what is max. ground clearance of x5 do you know 🤔🤔🤔

[uweboker]

Okay, der Blinker ist mal was Neues. Pulsierende Blinker sehen aber gut aus. Beeindruckend, was man doch immer noch aus eigentlich Standards trotzdem noch verändern kann.
Ansonsten ist das Auto schick geworden und ist praktisch, was es auch soll.

[jensfrobel]

Gute Interpretation, Kritik über ACC ist angebracht! Optisch von hinten ein Träumchen.

[alicimen]

Warum gibts Laserlicht eigentlich nicht mehr? Was genau ist der Grund und falls es Probleme gibt, warum dürfen die älteren Autos damit fahren?

Grüße

[saschaz]

Hole meinen nächste Woche in der BMW Welt ab. Bin bei 116.000 Euro gelandet…

[sebastian-lucakammler]

Ich kann mich bei meinem 50e nicht entscheiden ob ich das M Fahrwerk oder das xOffroad nehmen soll

[berivanakurdistane]

Ich arbeite seit Jahren im
Sales bei BMW. Ich find es schade und erschreckend wie sich diese einst treue Marke zu einer 0815 Marke entwickelt hat. Viele ikonische Punkte werden weggespart, es werden neue Designs gewählt, welche auch von Hyundai/Kia oder anderen Low-Budget-Hersteller stammen können und generell fällt mir seit langem auf, dass BMW sein klassisches Gesicht verloren hat.

Und das ständige Sparen an Soft- und Hardware ist furchtbar und deutlich zu spüren. Als Beispiel kann ich nennen; der schöne Wahlhebel der letzten Generation, mechanisch, haptisch und optisch eine 1A, wird nun von einem Wahlnippel ala VW Golf 8 ersetzt. Die Klimabedienung, die einst mit physischen Tasten blind während der Fahrt zu bediene war - wandert nun in das Display, wo ich während der Fahrt zum einen kaum bequem rankomme und zum anderen nicht ständig den Screen antatschen möchte. Es gibt nichts hässlicheres als Fingerabdrücke im Innenraum! Und von dem schwarzen Hochglanz, was mega staubanfällig ist, ständig verkratzt und verfettet aussieht, möchte ich gar nicht erst berichten. All diese Neuerungen sind preislich massiv günstiger, werden aber als Highlight und Innovation verkauft. Im EK kosten diese fast nichts! Der alte Wahlhebel kostet im EK 456€, der neue knapp 126€.

Ich warte nur drauf - bis demnächst ein klassischer Tachometer, Klimabedienteil, Gangwahlhebel oder einfaches schwarzes Plastik (kein Hochglanz) Aufpreis kosten!

Ich hoffe das wir in den nächsten Jahren eine Entwicklung sehen, die wieder mehr in Sachen Qualität und Alltagstauglichkeit geht. Ich zweifel dies jedoch stark an!

[danutavogel]

Autos in der Preisklasse gibt es in der USA um mindestens 20000Euro billiger. Also UVP -25% oder sein lassen und einen Chinesen oder " Koreander" kaufen.

[stefanknorsch]

Wieso hat er IAL? Die ist beim 30d doch gar nicht lieferbar.

[Marcin-llrr]

Das ist aber schon eine Verarsche, dass die Start Stop Taste weg ist...

[D.C.-vbre]

Keine ACC serie? Das kann man sich (noch) erlauben. -> Ist ja ein deutscher Premiumhersteller!

Immer mehr Touch und beliebiges Design? Ist halt fancy/hip/modern. Das kann man sich (noch) erlauben. ->US/Asien Markt rules

Kein Laserlicht mehr? Das war jedem klar, der das mal live benutzt hat (wie beim aktiven Kurvenlicht). -> Sieht optisch gut aus, aber der Mehrwert ist gleich Null (außer fürs Ego)

Ach ja ... Blinker sollen blinken. Das pulsieren/wischen sieht billig aus. Schade das nun auch BMW auf diesen Zug aufspringt.

[tuffi]

BMW war die letzten zwanzig Jahre immer seinem "Gesicht" treu geblieben mit den schönen Runden Tagfahrlichtern. Diese neuen hier finde ich lieblos und deutlich weniger schön als all die anderen der letzten Jahre.
Ach ja und Blinker sollten blinken. Nicht pulsieren...

[DekiDeki-zqsi]

Verbrauch geht auch etwas runter, so bald 25-30k km gefahren sind !