Рассказ о том Как установить (подключить) Сабвуфер в автомобиль 400w Subwoofer

Как подключить динамики и Сабвуфер отдельно на Два усилителя
Как подключить динамики к Усилителю
Сылка на СаБ в Калине!
Данный Сабвуфер 400w
Уселитель 360w

[lohobaron]

теперь как подключать сабвуфер я знаю, осталось купить машину)))

[LeSTeRLoudBass]

В общих чертах все верно рассказал, Антон, одно что в корне не верно это:
1. Насчет перемычки на ремоут, Так делать нельзя а то кому то просто покажется и сделает - в таком случае усилитель включен будет постоянно независимо от головы вкл или нет! И в зависимости от мощности усилителя ток потребления даже в простое может быть от 0, 3А до 1-2А. То есть Если акб и не будет в хлам успевать садится при частой езде, то как минимум он будет большую часть времени частично разряжен! Короче если с линейками нету жилы третьей для ремоута, кидаем любой провод, тонкого хватит на 0, 2-0, 5кв.мм даже так там только для включения нужны 12в а не для питания. Цепляем этот провод на синий провод с головы (REM). Либо так же кидаем в салон провод на любые даже постоянные 12в если хотите и ставим кнопку на приборку (для тех кому нужно выкл саб иногда, хотя где есть отдельный канал для выхода сигнала на саб там можно в настройка просто выбрать SW OFF, то есть выкл сабвуфер).
2. Насчет конденсатора тоже не правда, и заблуждение новичков частое.
Объясню почему. Во первых наличие или отсуствие конденсатора НИКАК не играет на то как АКБ будет заряжаться, энергия из не откуда не берется, она в любом случае с АКБ вытягивается. Миф в том только, что якобы просадки будут меньше и т.п. и что это момогает как то. ПРАВИЛЬНО же будет купить норм провода, а норм провода это 25-50кв.мм МЕДИ на 1КВТ мощности реальной, причем прокинуть нада и плюс и минус с акб. Но это не нужно впринципе при подобных инсталяциях как на видео со слабым усилителем, речь скорее о моноблоках Д класса мощностью от 800-1200вт и более, Для двух-4рех канальников можно не париться впринципе, но всеравно вместо выкидывания денег на конденсатор лучше потратить их на норм провода! Это будет ПРАВИЛЬНО!
Насчет кондера объясню почему он не работает. Да в режиме простоя на кондере напряжение выше чем на батареи, скажем на кондере 13, 2-13, 5в а на акб 12, 7-13в на заглушенную тачку, изза того что он накопил заряд и за счет этого на нем чуть выше напряжение. Но что происходит на самом деле если навалить тот же квтный моноблок, про более мощное железо я уже молчу. Так вот напряжение на акб в момент просадки пиковой скажем станет 11, 5в допустим, в этот же момент кондер разрядится (а разряжается 1-2Фарада за 0, 2-1сек даже при средней мощности), напряжение на кондере уже станет ниже чем на АКБ! Соотвественнно и на усилители, допустим 10, 8-11в, КАК ТАК СКАЖЕТЕ? Объясню. В момент пиковых нагрузок на басовых битах и т.п. разряжаясь кондер начинает тянуть энергию с акб, в этот момент еще приходится АКБ обеспечивать энергией усилитель, в итоге потребление у нас как бы вырастает изза еще одного потребителя- конденсатора, который время от времени хапает вместе с усилителем энергию от АКБ! На участке цепи у нас протекает больший ток чем без кондера был бы, соотвественно падение напряжение на проводах будет сильнее. ВЫВОД: Ставим вместо кондера более толстые провода, дешевле всего взять обычный медный кабель  - КГ, кабель гибкий в черной изоляции, квадратура есть всякая. Это в итоге дешевле выходит чем брать провода с наборов китайских где используется сплав омедненного алюминия, а как известно у алюминия сопротивление выше в 1, 6-1, 65раза чем у меди, то есть при той же площади, потери будут больше в 1, 6-1, 65раза больше чем на медном проводе. ;)

Много еще интересного можете узнать на форуме BASSCLUB.RU там общаются грамотные люди и хорошая информационная база накоплена с момента появления клуба ;) Кстати там отдельный мир железа продается, то что в магазине и не снилось ;) Всем удачи начинающим любителям баса и хорошего автозвука в целом! ;)

[Vladimir]

Парнишка походу спец по сдергиванию Солидный набор

[onenat]

Твой усилитель не 2-х канальный, а 4-х канальный. А в целом не плохо)

[nialko]

"Бабушке будет не весело, если её будет в спину долбить"=D

[Azat]

Нормально объяснил! Я например чайник в этом деле, а вот теперь хоть какая то ясность появилась, никто так просто не объяснял как он! так что пусть все пишут что хотят, они просто люди такие надо же обосрать что то чтобы казаться умнее! Молодец парень, с меня лайк!

[enotpower]

кто заметил спущенное переднее левое ставьте лайк под моим комментом xD

[DonKihot]

очень большое спасибо, добрый человек. Я воспользовался твоим советом, у меня калина и силовой провод я провел через отверстие где проходит трос сцепления. Спасибо. Всем в помощь такой совет.

[speedmove]

Самый толковый парень, а все говноблогеры только рекламят сабы и усилки, спасибо тебе Мог бы лайков тебе бахнул.

[____]

не понял немного, плюсовой провод который от усилителя идет можно от магнитолы подключить или только с акб? а как он в видео объяснил то что тумблер поставить, так это же усилитель через тумблер будет выключаться а не саб(ну кшн саб вместе с усилой отрубится) а если на усилителе и колонки тоже подключены, то что тогда? можно ли как то только саб отключать через тумблер?

[ivanbelickiy]

О боже, я хочу продолжение!!! Мне очень интересно как он это все будет инсталировать в машину. И похоже еще чуть чуть и рухнет плата регулировки частот внутри усилителя., похоже он раньше стоял прямо на сабвуфере.

[Volk_Odinochka]

Хорошее видео всё подробно сказано, осталось только купить саб с усилком кстати у меня тоже калина недавно только менял тросс сцепления знаю как тянуть в салон)))

[kostiagorbatyk]

Молодець так тримати глане що воно працює.👍

[ГеоргийМедведев-жю]

Спасибо тебе, Антон. 
Все доходчиво объяснил!

[Largus]

Спасибо за подробный обзор. Тоже надо подружить буфер усилок и мафон. С вашей помощью можно попробовать.

[sultan_shark]

Самое правильно и толковое видео, спасибо братец

[hellioscooper]

с подключением конечно соврал маленько, но если у тебя такой услок и слабый саб то может и пойдет, тока не ставьте по его совету тумблер на прямую от аккума, там при такой силе тока бооольшой рубильник понадобится что бы машина не сгорела.

[Technognev]

Подключил к забору минус...не работает.

[Celik]

тащусь бля. Провод лишь бы в гофре, усилитель любой и это только начало. Сабвуфер не должен играть, это  н абудущее. Бля какой выход под сабвуфер на магнитафоне? Это выход под усилитель же... Как это без разницы куда подключать тюльпаны на усилке? Там выходы и входы, это можно спутать. Что за каналы сказал? Когда два канала, получается один, что за ересть? Это называется мостовое подключение, может усилитель и не поддерживать эту функцию. Почему нельзя подключить к усю саб + колонки? Почему говоришь что 2х канальный усилок, а на видео 4х канальный? Автор, ты издеваешься над всеми кто смотрит. С предохранителем, то есть конденсатором, ты еще больше попутать ничего не мог? Ты первый усилок свой в жизни видешь? Минус куда угодно? К забору? Или может к корыту, а потом на нем поехать? Или ты на заборе ездишь? Я думал что нужно прикручивать в хорошо зачищенное место, до металла авто, что бы контакт хороший был, а еще лучше олт акума протянуть и минус, только не такие порно провода что ты используешь. Резиновая срань, это уплотнитель. А жигули почему счтаешь что можно царапать? Хана акуму не будет. 100 за твой саб дохрена.  Что то не понятно? ) Да пиздец посмеялся я.  

[Aigiziik_]

Какого хрена я это смотрю в 2020. И я отлично шарю в автозвуке