СЕНСАЦИЯ! Это должно быть в каждой машине! Тюнинг УАЗ, секрет проходимости..

preview_player
Показать описание
Тюнинг внедорожника дело тонкое!
Главная сложность в реализации системы подкачки - это конструкция моста, которая не позволяет сделать всё классическим способом.
Но есть умельцы, которые решат любую задачу.
С одним из настоящих русских Кулибиных мы и встретились!
Подробно расскажем и покажем о инновационном решении в сфере контроля за давлением в колёсах.
При помощи данной системы можно значительно повысить проходимость как внедорожника с полным приводом, так и гражданской машины.
Штатно аналогичные системы устанавливаются на грузовики.

вездеход своими руками. 4х4 хитрость
#уаз #нива #jeep #тюнинг
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я так понимаю, что это как наброски на холсте. Пром вариант должен быть более защищен от влияния внешних факторов: ветки, сугробы, льдины. Идея отличная! Удачи во внедрении!

EOnegin
Автор

Будет отрывать что то, не будет... Я говорю МОЛОДЦА только за то что мужик делает, а критиковать мы все умеем )))

zyqnigf
Автор

Я делаю проще, по старой схеме: беру выкручиваю ниппель.. спускаю до 0.5 и еду... Потом перед асфальтом компрессором качнул до 1.8 и погнал....

npvdulx
Автор

Многие умники пишут посмотри как сделано на таком то канале. Я посмотрел тупо краны. Тут основная идея в автоматическом управлении давлением. испытуется система клапанов и электроника. идея не в том как трубки идут. А как всё остальное работает и то что на ходу можно подкачивать. тип молодец развивай идею!

donfedor
Автор

Все как то по колхозному, на бездорожье все это по отрывает на хрен к чертовой бабушке!))

STALKER-srrw
Автор

Ребят слушайте ролик нормально, разработчик сказал что трубки колхоз по причине тестирования системы в целом, далее подвод к колесам будет под рамой. Нецелесообразно сразу делать подвод, когда система не рабочая, лишние затраты по времени и средствам.

ONE-xcml
Автор

Ништяк, хоть у кого то в этом мире мозг работает на не потреблять. Молодец мужик!👍

dwwbrbn
Автор

Выглядит как искусственный интеллект встроенный в получившийся деревянный забор!😂

gqmfuih
Автор

В южной Америке грузовики с такой хренью гоняют. Лучше пусть будет без торчащих шлангов, а когда нужно быстро подключился и прибавил, убавил давление и сново убрать, будет проще, дешевле, удобнее.

digmad
Автор

Я для кого видео делал как сделать подкачку в гараже из говна и палок ?

aleksei
Автор

лучше бы двери заварил на эти деньги...

madbiker
Автор

Вариант для повседневной эксплуатации сделан, эксплуатируется, на данный момент пробег 5000, сделал правильно, с правильными манжетами . Получилось очень неплохо, я доволен системой, пользоваться очень удобно. Но правда сделал для переднего моста, на заднем надо спиливать цапфы, в моём случае считаю нецелесообразным, но сделать можно кто захочет. А пока оставил внешний подвод, пусть отрывается, а пока этого не случилось, то и париться с переделкой не стоит.

wwpxxfc
Автор

Аккуратней надо с заголовками.... Подобным системам уже очень много лет, и не зависимо - мосты или независимые подвески. На мостовых вездеходах вообще почти стандартное решение.. Ранее на дакаре много машин ездило с такими системами. Сейчас насколько помню запретили для полноприводных машин, только для багги разрешено. Цена системы достаточно высокая даже в таком варианте...

dmitriymoskalevich
Автор

Офигенно) люблю всякие штуки необычные. Ещё предлагаю назад поставить пневмоподвеску, которая объединена толстой трубой. Типа балансира трактора получается

NIVAxOFFROAD
Автор

На ралли-рейдах багги лет 30 такую систему применяют. Мужику респект.

qjeopyq
Автор

Идея хорошая. Заводу-изготовителю надо к этому приглядеться. И не надо критиковать, что все торчит и может на бездорожье оторваться. Надо понимать, что это экпериментальный вариант и в конечном решении все должно быть надежным и скрытым. А мужику уважение за труды.

TheAndrey
Автор

На канале Offroad 152 есть серия видео по установке подкачки на мосты спайсер, выглядит как сток.

xjlnfnt
Автор

- Есть некоторые моменты, которые нужно доработать...🤣 И не слабые момены, надо заметить. Полуоси, расположение сальников, подводящие трубки, компрессор, рессиверы. И всё это ради того, что возможно раз в 10 лет понадобится!? Нах надо. Это кто для покатушек по бездору берёт, сами себе доработают, если заморочатся. Тому же, кто как рабочую лошадку уаз держит нах это надо.

Shrek-rc
Автор

Подскажите, какие две камеры использовались при съемке?

xlebny_kvass
Автор

Отличная идея! Сейчас надо муфту придумать на цапфу, чтобы дуть в ступицу, а потом раздавать на вентили.💪

Ivanov_Alex