filmov
tv
Самый красивый троллейбус гармошка ЗИУ 10 (ЗиУ-683Б и ЗиУ-6205) Украина, Черкассы

Показать описание
Канал финансируется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО вашими пожертвованиями и доходами от YouTube!
👉 Поддержать меня на карту Привата:
👉UA5168 7554 4503 1202
👉EUR 4731 1856 2853 6788
👉USD 4731 1856 2853 6770
Собираем на поездки и на жизнь вашему обозревателю! Буду благодарен за ваши пожертвования!
👉 Можно также поддержать меня через функцию "Спонсорство" YouTube по ссылке:
📺👇Другие видео на моём канале:
📌Подписывайтесь:
📌Подписывайтесь; Екатерина Мироненко
RU- Черкассы - в течение 1991-1994 годов поступило 36 таких троллейбусов, то есть больше чем где-либо в Украине. С 1991 года Черкассы стали эксплуатировать троллейбусы большой вместимости ЗИУ 10 так называемые в народе гармошки. "Черкассы было третьим городом после Москвы и Санкт-Петербурга и первым среди украинских городов, где начали эксплуатировать такие троллейбусы и еще и в таком количестве. В общем Черкассы эксплуатировали аж 36 троллейбусов этой модели, большинство из которых а это 26 штук работают и по сей день . к сожалению, время делает свое дело и большинство троллейбусов уже списаны и порезаны на металлолом а это 6 троллейбусов, еще 4 троллейбуса находятся в нерабочем состоянии, два из которых а это 2004 и 2005 готовят к списанию "" Поэтому хотелось бы что би те машины, оставшиеся хранили и поддерживались в надлежащем техническом состоянии, ведь новых машин такого класса, судя по тех планах, которые есть, Черкассам точно не светят, в управлении транспорта говорят, что для Черкасс нужны только короткие машины, но, как бы же те, кто такое говорит, пользовались ими и видели, как помогают черкащанам именно эти гармошки, которые в часы пик берут на себя значительную часть по перевозке и способны перевезти больше пассажиров, чем два коротких троллейбусы, такого не говорили бы. А делали все для того, чтобы троллейбусный парк обновлялся не только короткими машинами, а хотя бы по одному длинному троллейбуса ежегодно ".
UA- Черкаси - впродовж 1991-1994 років надійшло 36 таких тролейбусів, тобто найбільше ніж деінде в Україні. З 1991 року Черкаси почали експлуатувати тролейбуси великої місткості ЗИУ 10, так звані в народі гармошки. "Черкаси було третім містом після Москви і Санкт-Петербурга і першим серед українських міст, де почали експлуатувати такі тролейбуси та ще й в такій кількості. Загалом Черкаси експлуатували аж 36 тролейбусів цієї моделі, більшість з яких а це 26 штук працюють і по цей день. На жаль, час робить свою справу і більшість тролейбусів вже списано і порізано на брухт а це 6 тролейбусів, ще 4 тролейбуси знаходяться в неробочому стані, два з яких а це 2004 і 2005 готують до списання" "Тому хотілося б що ті машини, що залишилися, береглися і підтримувалися у належному технічному стані, адже нових машин такого класу, судячи із тих планів, які є, Черкасам точно не світять, в управлінні транспорту говорять, що для Черкас потрібні лише короткі машини, Але, як би ж ті, хто таке говорить, користувалися ними і бачили, як допомагають черкащанам саме ці гармошки, які в години пік беруть на себе значну частину по перевезенню і здатні перевезти більше пасажирів, ніж два короткі тролейбуси, такого не говорили б. А робили б все для того, щоб тролейбусний парк оновлювався не лише короткими машинами, а хоча б по одному довгому тролейбусу щороку".
👉 Поддержать меня на карту Привата:
👉UA5168 7554 4503 1202
👉EUR 4731 1856 2853 6788
👉USD 4731 1856 2853 6770
Собираем на поездки и на жизнь вашему обозревателю! Буду благодарен за ваши пожертвования!
👉 Можно также поддержать меня через функцию "Спонсорство" YouTube по ссылке:
📺👇Другие видео на моём канале:
📌Подписывайтесь:
📌Подписывайтесь; Екатерина Мироненко
RU- Черкассы - в течение 1991-1994 годов поступило 36 таких троллейбусов, то есть больше чем где-либо в Украине. С 1991 года Черкассы стали эксплуатировать троллейбусы большой вместимости ЗИУ 10 так называемые в народе гармошки. "Черкассы было третьим городом после Москвы и Санкт-Петербурга и первым среди украинских городов, где начали эксплуатировать такие троллейбусы и еще и в таком количестве. В общем Черкассы эксплуатировали аж 36 троллейбусов этой модели, большинство из которых а это 26 штук работают и по сей день . к сожалению, время делает свое дело и большинство троллейбусов уже списаны и порезаны на металлолом а это 6 троллейбусов, еще 4 троллейбуса находятся в нерабочем состоянии, два из которых а это 2004 и 2005 готовят к списанию "" Поэтому хотелось бы что би те машины, оставшиеся хранили и поддерживались в надлежащем техническом состоянии, ведь новых машин такого класса, судя по тех планах, которые есть, Черкассам точно не светят, в управлении транспорта говорят, что для Черкасс нужны только короткие машины, но, как бы же те, кто такое говорит, пользовались ими и видели, как помогают черкащанам именно эти гармошки, которые в часы пик берут на себя значительную часть по перевозке и способны перевезти больше пассажиров, чем два коротких троллейбусы, такого не говорили бы. А делали все для того, чтобы троллейбусный парк обновлялся не только короткими машинами, а хотя бы по одному длинному троллейбуса ежегодно ".
UA- Черкаси - впродовж 1991-1994 років надійшло 36 таких тролейбусів, тобто найбільше ніж деінде в Україні. З 1991 року Черкаси почали експлуатувати тролейбуси великої місткості ЗИУ 10, так звані в народі гармошки. "Черкаси було третім містом після Москви і Санкт-Петербурга і першим серед українських міст, де почали експлуатувати такі тролейбуси та ще й в такій кількості. Загалом Черкаси експлуатували аж 36 тролейбусів цієї моделі, більшість з яких а це 26 штук працюють і по цей день. На жаль, час робить свою справу і більшість тролейбусів вже списано і порізано на брухт а це 6 тролейбусів, ще 4 тролейбуси знаходяться в неробочому стані, два з яких а це 2004 і 2005 готують до списання" "Тому хотілося б що ті машини, що залишилися, береглися і підтримувалися у належному технічному стані, адже нових машин такого класу, судячи із тих планів, які є, Черкасам точно не світять, в управлінні транспорту говорять, що для Черкас потрібні лише короткі машини, Але, як би ж ті, хто таке говорить, користувалися ними і бачили, як допомагають черкащанам саме ці гармошки, які в години пік беруть на себе значну частину по перевезенню і здатні перевезти більше пасажирів, ніж два короткі тролейбуси, такого не говорили б. А робили б все для того, щоб тролейбусний парк оновлювався не лише короткими машинами, а хоча б по одному довгому тролейбусу щороку".
Комментарии