Zasady poruszania się po autostradach i drogach ekspresowych

Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:

[AutostradyPolska]

Zapraszam do obejrzenia nowego filmu. Przymierzałem się do niego od dłuższego czasu.
W filmie tym omawiam moje spostrzeżenia i rady jak jeździć oraz jak nie jeździć po autostradach i drogach ekspresowych. Uwaga - na znaku w 0:40 zjadłem "a". Przepraszam.

[Temerczyk_Norman_Sador]

Warto też w miarę możliwości ułatwiać innym kierowcom wjazd na autostradę/ekspresówkę zjeżdżając na lewy pas. Oczywiście jeżeli jest taka opcja. Niemal zawsze jak na S7 wjeżdżam to spotykam taką uprzejmość.

[DamianNAudio]

- Jadą pod prąd bo przegapili zjazd / wjazd
- Warto chwilowo ustawić się na lewym pasie, żeby ułatwić włączenie się do ruchu pojazdom na węźle, zwłaszcza jeśli pas rozbiegowy jest krótki
- WYPRZEDZIŁEŚ? ZJEDŹ NA PRAWO, choćby nic nie jechało ci na ogonie
- Manewry wykonuj powoli, sygnalizuj je dużo wcześniej niż zazwyczaj

[areeek]

0:50 Można by też wspomnieć, że przy zjeżdżaniu z drogi o podwyższonej prędkości, że trzeba to robić właśnie na tym dodatkowym pasie wyłączania, a nie tak jak niektórzy już 70 km/h mają kilometr przed tym jak ten pas się nawet zacznie, bo przecież nie wyhamują.
2:00 Pasy włączania to też jest zmora i to wielka. Niektórzy to się boją chyba tam jechać, bo ledwo linia ciągła się skończy i już uciekają z prędkością grubo poniżej 100 km/h. Zamiast przycisnąć autko i osiągnąć te przynajmniej 110 km/h i zrównać się z samochodami, które jadą obok, to szybko na lewy pas pod samochody jadące znacznie szybciej. Faktem jest też to, że te pasy często są za krótkie (czasem łączą się z pasem wyłączenia na następnym węźle, który jest dosłownie zaraz) i przy bardzo dużym natężeniu ruchu może pojawić się problem ze zmianą pasa ruchu.

[Kuba]

Ja też sporo podróżuję drogami ekspresowymi, i często widzę jak kierowcy jak zmieniają pas ruchu to nie używają kierunkowskazów, albo wrzucają kierunkowskaz w momencie gdy już zmieniają pas ruchu. Odpowiednio wcześniej włączony kierunkowskaz jest bardzo przydatny dla innych uczestników ruchu

[claytonmoorawa]

Polacy muszą być bardzo sympatycznymi ludźmi i kierowcami, ponieważ cały czas migają na poprzedzające pojazdy, w geście pozdrowienia i powiatania...a nie, czekaj

[zombiehunter]

Co do włączania się do ruchu na autostradę:
1) jeśli już nią jedziesz, to ułatw w miarę możliwości tym którzy chcą się włączyć, zjeżdżając na lewy pas.
2) Jeśli się włączasz, to nie przyspieszaj „ECO” zaczynajac od prędkości 50/h na 5 biegu i nie dawaj gazu powoli. Te kilkaset metrów pasa włączenia możesz dać redukcje i gaz do oporu, dzięki czemu będzie bezpieczniej i sprawniej, a pojazdowi, o ile nie ma 30 lat, 2 milionów nalotu i chińskich części włączając opony, na pewno nic się nie stanie.

[LaskoviQ]

Film powinien być dołączany do zestawów pytań na kurs prawa jazdy 😅

[mareksiridar]

Ten środkowy pas to efekt zbiorczy słabych samochodów i zerojedynkowego systemu jazdy po autostradach - albo wleczesz się 90 za tirem na prawym, albo targasz 200 lewym. Sam mając kiedyś seicento tak robiłem, po którymś razie gdy wjazd na lewy zajął mi dobre kilka minut czekania aż wyminie mnie kolumna i będę mógł zmusić 39 koni do przyspieszenia z 90 do 120 co też szybko nie upływa ;p

[karolkowol]

Bardzo dobry film. Sam nie jeżdżę dużo po autostradach, choć czasem się zdarzy i naprawdę przerażające jest to, że ludzie w ogóle nie trzymają dystansu pomimo jazdy z dużą prędkością. Bardzo niebezpiecznym zjawiskiem jest sytuacja gdy wyprzedzam np. ciąg tirów czy wolniejszych aut, jadąc z maksymalną dopuszczalną prędkością a zaraz mi ktoś podkleja się pod zderzak i mruga długimi- no przecież nie wyparuję czy też nie będę na siłę się wciskał między 2 tiry, życie to nie gra komputerowa. Bywa też w drugą stronę gdy ktoś jadący wolniej prawym pasem wciska się na lewy i zmusza do hamowania, co również jest niebezpieczne. No i (rzadko na szczęście) bywają tacy co w ogóle kierunkowskazów nie używają. Z pozytywnych zjawisk to widzę, że mimo wszystko sporo kierowców stara się ułatwić włączającym się chwilowo zjeżdżając na lewy pas, o ile jest on pusty. Zwróciłbym uwagę na jeszcze jeden, może nieszczególnie częsty, ale potencjalnie bardzo niebezpieczny przypadek- podczas wyprzedzania czy ogólnie jazdy na drogach dwupasmowych należy unikać trzymania się w martwym polu pojazdu obok, bo może się to skończyć nieciekawie.

[WJeczny]

będąc kieeowcą ciężarówki mam kilka próśb:
- włączając sie do ruchu na autostradzie z pasa rozbiegowego, rozpędź swoje auto przynajmniej do 90km/h i uzyj odpowiednio wcześniej kierunkowskazu
- na MOPach parkuj osobówke na miejscach dla samochodów osobowych, nie zajmuj miejsc dla "TIRów" ktorych i tak juz jest zdecydowanie za mało. nie parkuj gdzie popadnie blokujac przejazd większym.
- gdy wyprzedza Cie ciężarówka, bo ty osobowka jedziesz 75km/h na autostradzie nie przyspieszaj gdy sie nagle obudzisz i stwierdzisz ze jednak mozesz szybciej

[WampirekCS]

Takie przemyślenia co do szybkiej jazdy po autostradzie, pamiętajcie że ktoś jadący te przepisowe 140 km/h nie ma obowiązku przyspieszać powyżej abyś mógł jechać ponad max, i mruganie oraz napierdzielanie światłami stosować tylko gdy kierowca ma możliwość zjechania na prawy pas, a wy wyprzedzicie go na tyle szybko aby nie musiał hamować. Poza tym jazda powyżej limitu to proszenie się o wymuszenie na lewym pasie, i nie ważne że prawo mówi inaczej to zdrowo rozsądkowo jest przygotować się na to że prędzej czy później ktoś wam wymusi, bo jadąc 200km/h zbliżacie się na tyle szybko że nie każdy was zauważy w lusterku. I w przypadku gdy macie fabryczne hamulce to radze się zastanowić czy jazda powyżej 140 km/h pozwala wam się zatrzymać w rozsądnym czasie ....

[harryportfelikartakredytow]

Jutro pierwszy raz jadę autostradą bez drugiego kierowcy i muszę przyznać, ze szkoły jazdy powinny większą wagę przywiązywać do nauki jazdy po autostradzie... Mnie instruktor wziął na tego typu drogę tylko raz i niewiele z tego wyniosłam. Mam nadzieję że ten filmik i praktyka wystarczą :)

[qba_]

Cześć, super odcinek 💪💪💪
Ja w drugiej części dodałbym jeszcze:
1. Zjeżdżanie w miarę możliwości na lewy pas, żeby pomóc innym wjechać z pasa rozbiegowego,
2. Włączać awaryjne przy dojeździe do korka,
3. (w odniesieniu do sytuacji, gdy kobieta po zmroku zobaczyła wypadek na drugiej jezdni i chciała ruszyć na ratunek i przechodząc przez barierki okazało się że jest na wiadukcie i zabiła się) - warto pamiętać, że na mostach i wiaduktach barierki mają ok. 110 cm i lepiej nie przechodzić przez nie w takich miejscach,
4. Czy to prawda, że w jednym z zachodnich państw jest baner po polsku "jeździmy prawym pasem"?
5. Jazda na suwak przy zwężeniach, zwłaszcza na Śląsku,
6. Jakieś niebezpieczne miejsca w całej Polsce, o których warto pamiętać, np. zakręt idiotów na S1, odcinek A4 bez pasa awaryjnego, jednopoziomowe skrzyżowania na eskach, o ile jeszcze występują (np. do niedawna w Kliniskach na S3), przystanki autobusowe bez pasów włączania i wyłączania na jakiejś esce na wschodzie Polski, itp.

[zamenislongissimus]

Drogi autorze! Fajnie, że zdecydowałeś się nagrać film, w którym starasz się nauczać. Chwała Ci za to (serio), ale przygotuj się trochę bardziej do tematu.
2:10 wjazd na autostradę NIE JEST włączaniem się do ruchu.

[pawel]

Zgadzam się ze wszystkim co powiedziałeś, więcej takich filmów 😉

[Kurn]

5:35 Kiedy ktoś wjeżdża pod prąd na drodze szybkiego ruchu to jest idiotą, któremu powinno się odebrać uprawnienia do kierowania pojazdami.

[piotrzawadzki]

Jest jeszcze jeden problem. Dotyczy to miejsc, w których znajdują się pasy rozbiegowe dla wjeżdżających na autostradę.
Mianowicie, pojazdy jadące prawym pasem gdy widzą, że inne pojazdy znajdują się na pasie rozbiegowym, zjeżdżają na lewy (bądź środkowy) pas by ułatwić im wjazd na autostradę. Przy tym manewrze bardzo często zjeżdżają drogę pojazdom wyprzedzającym, znajdującym się na lewym/środkowym pasie i jadącym że znacznie większą prędkością. Między tymi pojazdami często jest znaczna różnica prędkości (np. 140km/h vs 90km/h) i dochodzi do niebezpiecznych sytuacji. Z moich obserwacji najczęściej te sytuacje powodują polscy kierowcy ciężarówek. Na niemieckich autostradach najczęściej w tych miejscach jadący prawym pasem nie mogą zjechać na inny pas bo mają po lewej stronie linię ciągłą.

[MKlinger]

Świetny materiał. Również codziennie jeżdżę A2 i S11. Warto jeszcze poruszyć kwestię ostrzegania światłami awaryjnymi o tworzącym się korku lub wolniejszym ruchu, ponieważ pozwala to znacznie wcześniej rozpoznać sytuację i rozpocząć hamowanie.

[Scybulq]

Mnie najbardziej wkurza, jak ktoś jedzie lewym pasem 90 km/h podczas gdy prawy jest kompletnie pusty i muszę go prawym wyprzedzać