Аукционный лист авто из Японии. Оценка R. Разбор от эксперта.

Наверняка у каждого, кто задумывается о покупке автомобиля с аукционов Японии, возникает вопрос – что означает оценка R в аукционном листе? Стоит ли покупать такие автомобили и чем они отличаются от тех, у которых в аукционнике стоят баллы?
Досмотрев до конца это видео, надеюсь, таких вопросов у Вас не останется.

_____________________________________

С удовольствием помогу подобрать, купить и организовать доставку Вашего автомобиля с аукционов Японии.

По вопросам звоните [phone] или пишите в WhatsApp

#автосаукционовяпонии #аукционный лист #оценкаR #оценкар #япониярядом #япониярядомтверь #автоизяпонииподзаказ #заказавтоизяпонии

[TheNeo-Mr.Anderson]

С 2008 по 2016 занимался привозом конструкторов, машин и запчастей на праворульные машины. На запчасти брались в основном R, т.к. они дешевле, а кузова оставались в Японии. Излазил вдоль и поперёк всё, японцы как правило не заморачиваются на восстановление тяжёлых машин, в редких случаях они это делают, такие например как дрифт корчи или машины для леса, но по ним сразу видно, что они из себя представляют.
Восстанавливаются авто по страховке, R-ки как правило это замена навесной детали, капота, бампера, крыла, окрас заводской, не вторичный. Бывали штукатуренные машины, но это как правило машины со скрабов (Японские свалки авто на металлолом), рабочие лошадки или из под молодёжи. Так же многое зависит от аукциона, например на аукционах тойота или хонда очень строгие оценки и там даже царапины А1 указывают, а по итогу их не существует.
Перекупы как правило берут самые дешёвые машины с аукционов, это RA, R1, потому как машины с оценкой 5, 4 достаточно дорогие и заработать на них сложно, к примеру Toyota C-HR с оценкой RA будет значительно дешевле чем с оценкой 4 или берут с большим пробегом и скручивают его. Такие машины как правило не бьются по аукционной статистике.

[OverSi]

Человек всё правильно рассказал и описал, тут же нашлись Фомы неверующие со всем не согласные.

[vikang]

Какая красивая и грамотная речь. Очень интересные обзоры. Спасибо. Подписалась.

[thiefrus]

спасибо, нигде еще не нашел информации что оценка R это деформация именно внутренних частей кузова.. все перекупы говорят из разряда «ничего страшного просто капот с бампером заменили…»

[vitaliy]

Расскажите об утоплиниках. На аукционах

[ЛучшиеМоментыспорта-щм]

Так то ты прикольный пацан. делаешь годноту. но с нынешними ценами на авто волосы дыбом встают.

[Sashooo]

Еще добавлю, что если стоит XX - это не значит, что деталь прикрутили в цвет. Её так же могли и окрасить. И наоборот, если стоит W2 - это не значит, что деталь только окрашивалась. Она так же могла быть заменена

[antiskim]

Классные у тебя ролики!
Что касается ремонта с покраской, тут страшно не столько повреждение, сколько подверженность этого элемента ржавчине с течением времени. Если силовой элемент поврежден не сильно, да, он будет нести свою функцию. Но он слабое место для ржавчины. Это может быть не быстрый процесс 5-8 лет, но он выйдет. Даже если ремонтировали по всем правилам.

[АндрейИванов-нлв]

Да и пофиг на R, зато пробег маленький, да и просто бывает замена дверей и всё, у меня была R только из за бампера заднего и акцион аукциона рознь

[MikolaSidorenkov]

Что не так????!!
Спасибо за информацию… подписался актуально

[ТеймуразКачарава]

На с сколько я знаю R B.B выгодная покупка а вот уже R A. Нужно внимательно изучить аукционик.

[ДмитрийСмирнов-лм]

R ка R ке рознь конечно. Но какой металл сейчас на яп авто то это печаль. Удар вроди бы не большой а ведёт кузов как надо. Очень осторожно к таким авто надо относиться. Цена опять же заманивает на таких авто

[НиколайКравченко-тц]

Для себя брать после аварии, с таким успехом можно у нас взять. Для себя только бальную и с хондовского аукциона. Край тойотовский.

[ЕвгенийКабанов-кв]

Выскажу свое мнение. Человек явно не разбирается в японских автомобильных аукционах, оценка R-это автомобиль, который побывал в аварии, т.е. в его истории есть страховые выплаты, а какой ущерб от этих аварий проверяют инспекторы на аукционе (проверяют лонжероны, стойки, откручивание болтов и т.д.), после этого делают заключение, если авария сильная, то ставят категорию RA или R1, а просто R, восстановлена после небольшой аварии, чаще всего восстановлена изготовителем за счет страховой компании. Проверял Тойоту Акву, после проверки узнал, что она R-ка, Вы в первую очередь должен был проверить ее аукционный лист, удостовериться в его подлинности, эти повреждения она могла получить уже в России, так как автомобиль на номерах. У Японцев не принято пользоваться шпаклевкой, сколько приходило R-ок, ни на одной не нашел, тут же у Аквы вся сторона в залепах, так делают только в России. Ничего страшного в R-ах нет, это хороший способ сэкономить свои средства, зачастую R на строгом аукционе (TAA, CAA) лучше, чем 4-4, 5 балла на USS или Ju.

[barakoptev]

Что скажешь по поводу XX на крыше? Сильно критично вообще?

[Serega-Ivanov]

В общем R-ки для себя лучше не брать, только на продажу. Кузбасс смотрит!💪

[СергейБелых-уе]

R это нормальные авто...и не надо их боятся ..Автор обьясните аукционыый авто с оценкой 4 и с Х-ми ...таких тоже не мало!!!

[kgilah]

100%. Брал авто, не спросил аукционник. Просто рынок был почти пустой и брал лучшее из того что было. После обнаружил что он был бит, по разным признакам. В том числе- несколько раз делал сход-развал так и не выставили как должно быть. А телевизор не поведённый. Капот и крыло заменили, кузов же немного ушёл, получается, из правильной геометрии.

[Sashooo]

Эксперт может так пропустить, что будет 5 А/А, вместо кривовосстановленной R-ки

[Licka]

Таких помогал - экспертов пол Приморского края.