Куда сбежали ВСЕ ВОДИТЕЛИ в России? Дальнобойщики не хотят работать - что происходит?

preview_player
Показать описание

🎁 Дарю пакет полезных файлов, которые помогут увеличить прибыль логистической компании.

Куда подевались все водители? Почему водители не хотят работать? Почему такие зарплаты и что с этим делать узнаете сегодня в видеоролике. Михаил Белоусов отправился на расследование и выяснил, как обстоят дела с работой у водителей. Приятного просмотра!

Telegram канал, про свой автопарк:

Анкета для водителей:

Таймкоды:
00:00 - Вступление, о чем будет выпуск;
01:54 - Что происходит в сфере грузоперевозок?;
02:23 - Распределительный центр OZON;
02:53 - Почему не хватает водителей?;
04:45 - Сколько реально платят водителям?;
06:50 - Есть ли очередь за забором?;
08:20 - Простой машин, где все водители?;
11:52 - Почему увольняются водители?;
14:04 - Как работают водители-одиночки? Работа через диспетчеров;
17:56 - Как новой транспортной компании быстро стартануть на рынке?;
19:08 - Куда уехали все водители?;
20:52 - Главная причина почему водители не хотят работать;
21:50 - От водителей всегда есть недовольства;
23:06 - Что не нравится в водителях?;
23:49 - Какие идеальные условия для водителей?;
25:21 - Стабильность - это главное в работе водителя?;
27:43 - Главная боль водителей. В Европе условия лучше?;
32:40 - Как улучшить сферу логистики?;

#логистика #водители #водитель #дальнобой #дальнобойщики #Михаилбелоусов #грузоперевозки #тягач #фуры
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

БЕСПЛАТНЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЧАТ :

Telegram канал, где обсуждаем поведение водителей и работодателей

Анкета для водителей:


belousov_ma
Автор

Работал семь лет, сменил три конторы, не мы прыгуны, а вы жадные и алчные, экономите на всём, а главное на нас тех кто живет в ваших грузовиках, и приносит вам доход, сейчас я дома, да зп меньше, но я дома с женой сыном, а вы граждане бояря, садитесь сами в свои будки на колесах и я посмотрю как ты в -45 поскачешь вокруг заглохшего рефа, не прыгун ты....!

ВикторЛобов-юд
Автор

Последние 30 лет водителей гнобили не платили грабили на дорогах каждый мент драл три шкуры, логисты гнали быстрее быстрее на выгрузках или загрузках сидели по 5-7 дней в ожидании то документов то очереди. Общались как второсортным обществом: Да КТО ТЫ ТАКОЙ ТЫ ПРОСТО ВОДИТЕЛЬ ИДИ СЯДЬ В КАБИНУ И СИДИ ЖДИ КООДА ПОЗОВУТ! На многих складских комплексах в туалет не сходишь не говоря уже про душ и стирку. Так и по трассам было не поесть не помыться не хрена не где не было а там где было все битком хрен заедешь! Встанешь в кармане проснешься без солярки и запаски! Все с водителя вычитали с его копеечной зарплаты. Хозяин экономит на резине, говоришь надо менять уже лысая вся, он тебе подожди, давай еще рейс. Колесо хлопнуло опять водила виноват!
Короче относились как к скоту а не к людям! После такого отношения мало кто захочет идти в эту профессию!
А теперь скулите что водителей нет! Так от куда им браться если вы сами все до этого довели!
В союзе водитель это была почетная профессия! И все мальчишки мечтали им стать. После развала гнобили и издевались над мужиками. Сейчас молодежь не хочет ездить на фурах им этого не нужно!

DenisBotia
Автор

Бизнесмены мамкины, накупили машин и ищут на них дураков😂😂😂😂

евгений-шчх
Автор

Я собственник, у меня один мерседес и один ман под бортовыми прицепами. Водители работают по 15 дней, зарплата 150-200, суточные 1500 в день, ремонтные 6000 в день, связь оплачиваю, даю все что только просят! Такой труд должен безмерно уважаться и максимально оплачиваться, вырастут расценки, буду дальше поднимать зарплату! Слава богу лизингов у меня нет, всем хватает, главное что машину берегут, за что огромное им спасибо!

СвятославСочнев
Автор

30 дней отработал 5 отдохнул .... Вы о чём??? Дядька в кожанке включил не работодателя а рабовладельца....

ВладимирНазаров-гп
Автор

Работаю врачом, много дальнобойщиков лечиться приходят, рассказывают про свои условия труда и соответствующую заработную плату. По итогу понимаешь, человек не машина, ему нужен отдых, а не рабство. Пока работодатели будут так к лбдям относиться, увы, будут сами без работы сидеть, возить грузы станет не кому. Платите нормальные деньги людям, дайте им нормальное время для восстановлени и отдыха, да и прекратите поборы, страхуйте технику, груз и др. Водитель не должен ничего со своей зарплаты никому платить!

IronmanRSA
Автор

Кто из дальнобойщиков зашёл коменты почитать. Реальные пацаны всем добра!!!

sergeyaksenov
Автор

Сказочник платит он 10 рублей за км и зарплата, у водителя 200, чтобы их получить нужно проехать 20000тысяч километров, математика проста, грузовик за день проезжает максимум 700 км в день, чтобы проехать 20000 нужно ехать каждый день, весь месяц, а простои на загрузках и выгрузках куда делись, за подохнуть в этом фотоне, и так каждый месяц подряд без выходных, а за десять рублей можете сами на них ездить, на своих машинах, прикидываются, что не понимают, платить нужно по дням, за каждый прожитвй день в этой будке, плюс рискуешь жизнью, работа дольнобойщика входит в тройку опасных профессий, прибавим ещë потеря здоровья и ответственность. Не понимаю за что нужно платить водителю, через года два их вообще не будет. Сам на междугородке с 2000 года. Логисты отдельные мрази

ДмитрийДрагунов-бб
Автор

Дядя на 12 минуте черт еще тот, 30 дней отработал, отдохнул 5-10 дней, а ЖИТЬ БЛЯДЬ КОГДА?
Нахрена мне твои 200К, если мне их тратить некогда, или копить, что бы на больничку хватило?

lelik-of
Автор

Сам работаю в транспортной компании, где более 10 штук фур штор, могу сказать однозначно - если какая-то тк испытывает дефицит водителей, значит она либо жопит им зп, либо устраивает невозможные условия труда, либо и все одновременно. Мы стабильно каждый год повышаем суточные и рубли за километр, даём выходные и отгулы по запросу водителей, не считая тех как они из рейса приходят, и нам даже не надо выкладывать объявления о поиске водителя, когда покупаем новые сцепки - свои давнишние водители рекомендуют и приводят своих знакомых из других тк, и они у нас остаются. По человечески нужно с работниками, а не по рабски!

dankakutnuiak
Автор

У вас такие условия, что люди готовы в окопе под обстрелом сидеть, только бы не у вас.

AleksisKemal
Автор

1) Сделайте строгое соблюдение РТО
2)Сделайте зарплату посуточно, как в европе, независимо от загрузок и выгрузок.80евро/день. Приехал на работу- отсчёт суток пошёл, приехал с рейса-отсчёт закончился. К примеру 1-го уехал, 30го приехал= 30 дней 30*80=2400 евро после 30 дней рейса стабильные 15 дней отдыха. 60 дней рейса- 30 дней отдыха, считайте 2 дня рабочих к 1дню выходному
3)Страхуйте груз и машину. Водитель ответственен только за соблюдение правильности погрузки и закрепление груза
4)Отталкивайтесь от того, что водитель это не слесарь. Ремонт на сто. Максимум это лампочку поменять.

sserejka
Автор

Я че раб? Работать 30 дней а пять отдыхать? А семья? А дети? Надо быть идиотом чтоб у него работать🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Aleks-qhgc
Автор

СОВЕТ всем молодым не идите на эту сферу обясню почему 1-у вас не будет семьи, 2- у вас будет проблемы со здоровьем пищеварением, 3- вас за человека не будут считать, 4 - отвечать будете за всё ( за товар, за опаздание, за пережог, за весы, за перегруз, за поломки, за километраж, за тахограф, за просто так мусорам итд) 5 - нервы, беспридел на дорогах. Итд.

ХосеМариядонПедроСанчос
Автор

Всем привет! Мне 36 лет в 19 лет получил категорию и поехал зарабатывать. Начинал с глубинки России, перебрался в Питер. Работал в некоторых компаниях и воооот! Везде где я работал получал 15-20 процентов от грязи. На таможнях стоял неделями, на погрузках по 2-3 дня. Соответственно ЗП НЕТ! СУТОЧНЫХ НЕБЫЛО! + менты+ штрафы, как итог? Кучя нерв и времени впустую. Потеря семьи. Да и вообще идите вы в очко со своим дальнобоем.
Сейчас работаю на гусенечном экскаваторе и зп 7000 в день работаю с 8:00 до 18:00! Сплю в кровати моюсь в ванной. И не кто меня не гонит, что завтра мне нужно быть в екб, или Сургуте. Ушли долги и зависимость в деньгах.
И единственное жалко мужиков которые не могут решиться со сменной профессии и этим просто пользуются! По факту дальнобойщик это не призвание это проклятье!
Мужики не бойтесь менять жинь, не бойтесь менять профессию!

АЛЁГАРАЖ-шф
Автор

Народ в России начал умнеть. Лучше за рубль - лежать, чем за 2 - бежать. Если работу-даватели не хотят платить большУю(!!!), да да, именно большУю зарплату, - они идут козе в трещину. Хватит жировать на шее людей!

sdensk
Автор

Кто работает у этого черта вы слышали кто вы 😂 сделайте правильный выбор😊

Евген-ыт
Автор

Я пришёл после армии, помотался по городу на газельке полтора года, и устроился в хорошую фирму, хороший грузовик, хорошая зп, поехал в первый рейс выстрелило колесо, бери за свой счёт, во второй рейс высчитали с зп за то что долго ехал, по итогу ещё пару вычетов и зп меньше чем на газели, бросил фуру на стоянке где ехал, и сказал ебитнсь как хотите, зато полный офис дур высокомерных, пусть они рулят

FAU
Автор

Дальнобой по факту отдает дороге и работодателю ВСЮ ЖИЗНЬ, 24 часа в сутки, по 7 дней в неделю, а получает что? 150тр?? На самосвале в провинции можно 100-130т делать и спать каждую ночь с женой, гулять с детьми. Вот это уже ЖИЗНЬ, а спать всю жизнь в стальной будке у дороги и слушать вой шин проносяшихся мимо фур - это любили советские граждане, те что работали в 90ые по пол года без зп, об кого государство вытирало ноги и называло это патриотизмом, нынешняя молодежь оценивает свою ЖИЗНЬ более адекватно. Не бывает дефицита кадров, бывает дефицит достойной оплаты труда.

RaacingAce