Замена свечей зажигания на Skoda Kodiaq 2.0 TSI

Показать описание

Когда нужно менять свечи зажигания в автомобиле?
Мнения об этом есть разные: одни люди считают, что замена требуется через каждые 20 тысяч км пробега, а другие автолюбители считают, что замена требуется только через 100 тысяч км.
Выясним, когда же нужно менять свечи зажигания, учитывая и рекомендации экспертов, и мнения водителей со стажем.

Виды свечей зажигания и причины износа
Свечи зажигания делятся на «обычные» и иридиевые (или платиновые). С учетом того, что свечи находятся внутри и скрыты от глаз водителя решить самостоятельно пришло ли время менять свечи - будет сложно.
Производители советуют делать замену свечей при проведении планового тех. обслуживания. Как правило, к ТО машина наматывает пробег, в среднем 15000 км. Не маркетинговый ли это ход, чтобы получать дополнительную прибыль от замены деталей, которые еще не выработали собственный функционал?
Автовладельцы со стажем советуют устанавливать срок износа свечи в зависимости от километража пробега. В большинстве случаев называют величину пробега равную 20 или 30 тысяч км. Такие цифры противоречат информации, которая публикуется в каталогах от известных производителей свеч – для обычных машин эта цифра составляет 15 или 20 тысяч км, при этом иридиевые либо платиновые свечи можно менять еще реже – через 100 тысяч км. пробега.

Одна причина досрочного выхода из строя свеч – это слишком долгая езда (40 – 80 тысяч км) на автомобиле при установленных «обычных» свечах. Выработавшие свой ресурс свечи не позволяют добиваться наибольших характеристик мощности машины, что ведет к повышенному расходу бензина, в особенности в прохладное время года.
Другая причина – использование плохого, некачественного бензина – также способна ощутимо уменьшить срок «жизни» свечей.

Советуем все же прислушаться к рекомендациям производителей: «обычные» свечи меняем каждые 15 или 20 тысяч км пробега, а свечи из иридия или платины – через 100 тысяч км.

По каким признакам можно определить износ свеч?
В случае появления сомнений по поводу дальнейшей пригодности свеч, еще до прохождения диагностики, можно оценить их состояние по некоторым косвенным признакам: вибрацию двигателя (троение) и появление у машины неровного хода.
Обязательно ли использовать только свечи от производителя?
Как правило, производитель в собственном руководстве для автовладельцев рекомендует определенных производителей свеч, также их тип.
Вы сможете использовать свечи любых производителя, главное, чтоб их тип и калильное число были такими же, какие обозначены в инструкции. Допускается даже установка свечки, превосходящей собственный предшествующий аналог по своему качеству, либо которая является более продвинутым вариантом. Например, вместо «обычных» свеч можно поставить более современную модель, другими словами, разработанную по времени позднее года выпуска автомобиля.

Нужно учитывать, что производитель, выпуская автомобиль в той или иной комплектации, четко следует принципу «необходимой достаточности». Это значит, что он точно не станет ставить на автомобиль свечу по своим качествам хуже, чем требуется, но и более лучшую модель тоже вряд ли поставит, ввиду ее дороговизны. По этой причине, процесс выбора типа свечи представляется довольно творческим и ограничивается он только вашими финансами.

Если вопросы все-таки остались - самое верное обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и детально изучить все, что там написано.

Рекомендации по теме

Комментарии

Спасибо автору за ролик! Это первый увиденный мной ролик по замене свечей на кодиаке. Две недели назад я сам менял свечи и, перед этим, искал подобное видео, но были только для TSI суперба и октавии. Пришлось разбираться самостоятельно по образу и подобию. Всё получилось как в этом сюжете, но с двумя замечаниями - пожеланиями:
1 - мастер не продул сами колодцы понадеявшись на плотность резинок катушки, даже не заглянул...;
2 - надо использовать ключ с магнитом. Тогда можно свечу культурно, ключём же, и опустить в колодец без вбрасывания "с пальцем".
По ходу сюжета обратите внимание на стыковку проводов и разъёмов (например на бачке с антифризом). Шкода не ставит успокоительные хвостовики, хотя и сам разъём имеет специальный контурный буртик. Конструктор самого разъёма был добросовестнее конструкторов-электриков Шкоды. Знаменитое шкодовское жлобство в мелочах. А ведь условия эксплуатации - почти военные - тряска, вода, грязь, температуры... Я решил эту проблему при помощи самослипающейся (самовулканизирующейся) изоленты. Не добрался только до глубоко утопленных сочленений под бачком с омывайкой. С лентой туда не подобраться...
Ещё раз автору - респект!

ozuvxbm

Динамометрическим ключом не пользуетесь, катушки не смазываете, плохо!

БОРИСКИН-як

А теперь диматрическим попробуйте и удивительно как перетянули! Потом свечи пробивает. С завода свеча легко ходит 100-150ткм, а после подобных мастеров максимум 30😂

dgbvcpl