Unvernunft und Fahrspaß! KTM 990 Duke im Test

Wer erinnert sich noch an die erste KTM 990 SuperDuke? Dieses Biest von einem Motorrad ist zurück und wilder denn je! In unserem neuesten Testvideo auf 1000PS TV haben wir die brandneue KTM 990 Duke unter die Lupe genommen und es war ein Ritt wie auf einem entfesselten Drachen!

Unsere zehn mutigen Testpiloten haben dieses Tier durch Kurven gejagt, über die Straßen gezähmt und ihm die Sporen gegeben. Schaaf, Martin Bauer, Kurt Rubik und weitere erfahrene Fahrer berichten von ihren Erlebnissen und Eindrücken. Was hat sich seit dem legendären Vorgängermodell geändert? Wie verhält sich das Biest bei hohen Geschwindigkeiten? Mit einem spritzigen Zweizylindermotor, der vor Drehmoment nur so strotzt, und einem Fahrwerk, das in Kurven klebt wie ein Panther auf der Jagd, bietet die 990 Duke Fahrspaß pur. Doch Vorsicht: Dieses Motorrad kommt nicht ohne Ecken und Kanten. Die Schaltung könnte sanfter sein und der Preis ist nichts für schwache Nerven – aber hey, wer will schon Vernunft, wenn man ein echtes Biest reiten kann?

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[FranzHilber-vj]

Ich freu mich auf Eure tolle Testreihe, mit klasse Motorrädern!

[NHuhn-lfxp]

Obwohl ich kein ausgewiesener KTM Fan bin, führt in der sportlichen Mittelklasse kaum ein Weg an der aktuellen 990er vorbei.Optik natürlich Geschmackssache, das Thema Zuverlässigkeit wird sich zeigen, der Preis ist (natürlich) wieder mal in Anbetracht der verbauten Komponenten deutlich überzogen. Denke der Markt wird das von selbst regulieren. Das Thema stumpfe VR Bremse lässt sich mit bissigeren Bremsbelägen sicher entschärfen. Durfte die KTM in Folge direkt mit der Yamaha MT09 vergleichen, mein Fazit war da eindeutig pro KTM.

[archibaldikowski]

Der Herr Schaaf ist immer ein willkommener Tester! Ich wette die Bremse wäre mir egal, aber der Preis isses nicht ganz. Geduld...

[sebastianlangle]

Yamaha mt09 sp ist die Wahl wenn man nicht dauernd beim Mechaniker sein will und vom Preis müssen wir gar nicht sprechen

[tomtourbo]

Schaaf Gehalt verdoppeln und mehr vor die Kamera bitte, danke 👍

[edelgourmet]

Auf Bildern und Videos fand ich die 990er bislang "naja". Heute das erste Mal live gesehen und ich muss gestehen: Ziemlich geil! ❤

[riizli]

890 Duke R wäre die bessere Wahl da sie viel hochwertigere Komponenten hat und günstiger zu haben ist.

[tobiasschaaf]

Die Preise bei KTM regulieren sich von selbst runter. Da sind sie bei vielen Modellen vollkommen überambitioniert. Nach der Saison sieht man da meist was man wirklich zahlen muss. Meine gelesen zu haben, dass es wie bei der 890 SMT auch hier das Techpak ziemlich zügig dann doch gratis gibt. Die SMT wurde letztes Jahr auch fur 14.500€ ohne Techpak eingeführt. Anfang der Saisom gab es sie dann meist fur um die 12.000€ inkl. TP. Ist dann auch ein realistischer Preis.

[JamesBrown-uxds]

Sehr schön, gut gemacht, Emotionen wecken, auch Motorräder aus Europa anpreisen, und vor allem aber eben mit der Zeit auch neue Käuferschichten erschließen, denn mit denen wollt ihr ja weiter die nächsten 20, 30 Jahre durchs Leben, über die Straßen und durchs Internet räubern! Glückwunsch zur klugen Entscheidung! Und wir sind auch weiterhin immer gerne dabei!

(P.S.: Wie wäre es, wenn Ihr, so ähnlich wie carwow, hin u. wieder mal ein paar 400 Meter Sprints der unterschiedlichen Motorräder (mit über die Zeit unterschiedlichen Fahrern natürlich😊) mit einsprengseln würdet? Oder auch den ein- oder anderen Durchzugstest, auf irgendeinem Flugfeld geradeaus, von 60 auf 120, oder 80 auf 150 dazu?)

[Xavier]

Ja, das Design polarisiert - erst recht bei den neuen KTM. Im Besonderen das der neuen Lichtmaske missfällt mir noch mehr als jenes, der direkt vorhergehenden KTM-Design-Generation. Aber auch das Heck dieses Modells, der 990 Duke, wirkt auf mich leider sehr plump. Dass es (auch) KTM fortlaufend so immens schwerfällt, ein Design zu schaffen, welches von einem deutlich höheren Prozentsatz der Menschen als „besonders gelungen“ wahrgenommen werden würde, ist wirklich schade. Vielleicht doch mal jemand aus dem Nachbarland Italien fragen?!!!

Abgesehen vom Design ist auch dieses KTM-Modell ganz ohne Zweifel eine absolute Fahrmaschine, mit nur wenigen technischen Schwächen. Doch springt einem deshalb gleich der Geldbeutel (auch in Anbetracht des Designs) sofort aus der Tasche? Die 990er ist mit ihrem Preis nun wirklich fernab der sogenannten Mittelklasse gelandet!

[yaesuicomkenwood]

Nils, und wo sehen wir besagte Tabellen?
Gruß Martin

[КириллШмелев-нр]

Good day, I'm in a dilemma, can you give me some advice?
I'm from Russia) and here they sell KTM 990 with a warranty cheaper than MT09 non-SP, considering Yamaha has no warranty, KTM looks very attractive to me, but I haven't ridden a KTM before and their reliability scares me, what would you recommend buying, maybe you could suggest a completely different motorcycle?

[petdri]

Leider bleibt die rustikale Plastik-Optik mit der unschönen Lackierung. Die (leider noch immer) billig wirkenden Rückspiegel, die einfachen ausgeführten Bedienschalter und die eher hässlichen Sichtschrauben (zb unter der Sitzbank) wirken nicht hochwertig. Wenn die Bremsen und die Schaltung tatsächlich so schwach sind wie die Tester meinen, dann ist der ohnehin hohe Preis noch schwerer argumentierbar.Triumph, Ducati und Yamaha bieten besseres Preis-Leistungsverhältnis.

[weestdu]

Könnt ihr bitte den Link zu den Punkten des Tests noch mal posten? Finde ich auf der Seite nicht. Danke

[markusleitner]

Für mich ist es ein Traum Motorrad, wenn ich das nötige klein Geld habe wird sie gekauft 😊

[clemensteudloff]

Dieses Motorrad fährt sich wirklich sehr gut, kann ich voll bestätigen. ABER um dieses Geld uninteressant. Optisch wenig ansprechend. Schlechte Qualität kann ich auch schon bestätigen und nach einem Jahr gibt es bei KTM eh schon wieder ein anderes Modell. Da hat man schon wieder eine altes Bike von dem eh keiner mehr redet. Leider gibt es nicht mehr Positives zu berichten.

[PhilippVoegtli]

Ich durfte die KTM 990 Duke einen Tag lang testen und ich bin begeistert. Über das Design kann man sich streiten aber das Fahrverhalten und der Motor sind über jeden Zweifel erhaben. Einzig der Kniewinkel könnte man bemängeln, der sehr spitz ist, so dass auf längeren Strecken die Beine schmerzen. Ich habe mich auf dem Bike sehr sicher gefühlt und konnte sehr flott unterwegs sein.

[HuberHeinrichHuber]

Jedes neue Motorrad ist ein Traum 😊!
Bin schon glücklich, keine Motorräder, im Jahr 1950 fahren zu müssen 😊!
Vater fuhr 1960 ne BSA 650. Das war noch Schrott ! Da kämme die heutige Generation, nicht mehr aus dem jammern u weinen raus !
Trotzdem, nie zufrieden !
Unglaublich !

[PeterHartwig-os]

Bin die 990 gefahren, geht super, aber die Instrumentenanzeige auf der Gabelbrücke, die Bremsen, nein Danke. Bleib bei der 890R.

[addix.official]

Wenn es eine KTM sein sollte, weckt die Duke 890 R mehr Begehrlichkeiten bei mir. Die dürfte auch ausgereifter sein und preislich ist die 990er ein Schlag ins Gesicht ... und wenn es dann noch so ist, wie Schaaf es erwähnt hat, dass die Bremse nicht auf der Höhe ist, dann können es nur Marken-Fanboys sein, die sich sowas andrehen lassen.