Заводим советский трактор Т-40АМ в большой мороз!!! Запуск дизеля зимой!!!

preview_player
Показать описание
Друзья, в этом видео вы увидите как мы заводили легендарный советский трактор Т-40АМ в лютый мороз. Как это было смотрите в этом видео. Приятного просмотра!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да, спецов сразу видно...Смахну скупую слезу с глаз....

ЮрийАвтономов-яе
Автор

Да уважаемые коллеги, двигатель на т-40 скорее всего работает на 3-ех цилиндрах вместо 4-ех как положено. Да, перед запуском в зимнее холодное время не забывайте греть паяльной лампой прежде всего картер основного двигателя, т.к. холодное густое масла с опозданием поступает во все трущиеся узлы движка и бойки коромысел что может привести к поломке движка

АлександрМирлас-рт
Автор

Помню, нам как-то пришлось заводить самодельный трактор с мотором Т-25, так мы грели не только мотор, но ещё и коробки (КПП), (был с двумя коробками), это было начало 2000-х.

viktorkelgorn
Автор

Доброго дня чи вечора. Час від часу дивлюся Ваші відео на Ютуб.
У свій час доводилося їздити на Т- 40, заводити зимою. Є цікавий спосіб. Трішки підігріти, підняти клапана, при перших обертах двигуна медичним шприцом у воздухан вприснути капель10-15 Ефіру. Ефект супер. Потрібний помічник для вприску.

ВікторВолинець-ид
Автор

Как дети, честное слово! Кто-ж так лампу то разжигает? Ой, ой, ой!

wolfgangscheibler
Автор

Топливные форсунки регулируются на специальном стенде вместе с топливной аппаратуре. Избавьтесь от одноплунжирного топливного насоса, мы ставили четырехплунжерные, гораздо лучше.

waldemarknoll
Автор

Перед насосом нш блок его включения. Там у вас нет рычага переключения.

ledenga-mehanika
Автор

Парни у меня тоже т 40 имеется, переделал в нём всё что можно. Смотрите про ту свечу на впускном колекторе, эта свеча заводом придумана, но в такой мороз от неё нет смысла. так как вы греете паяльной лампой, что в такой мороз самое нормальное. Короче нужно греть поддон пока масло не будет горячим, не тёплым а действительно горячим. После этой же лампой грейте впускной колектор. Тоже хорошо греете, ну и заводите трактор.

АлексейСмирнов-яс
Автор

ребята вы что первый раз в жизни паяльную лампу свеча подогрева, а нш отключается рычажком, но там по ходу ему роги свернули и не мучайте его без кожуха, вы его перегрели уже

алмасты
Автор

Чтобы лампа прогрелась быстрее, надо упереть сопло в железку

НормаЖизни-ыс
Автор

Для таких случаев, в поддон врезают тен 220 в розетку вкл и ждёмс. А потом приходим и запускаем или трактора нет

СанекФил
Автор

Пацаны, подкрутите клапан давления в двигателе. Добавьте давление зажав винт в перепускном клапане. Супер тема !!!

lyadovihifazenda
Автор

На ремонт сто пудов просится, так что не мучайтесь снимайте движек и топливную с форсунками на ремонт!он так не должен ехать!рвать с места должен !а так лайк по любому😃😃😃👍👍👍👍

Николай
Автор

Сколько имел дело с т40, какие бы старые они не были такого мучения он умирает!

ОлегДронов-он
Автор

Ооооооо надо пацаны опыт нарастить, , в работе с лампой, и 40раковкай.

ПавелБобров-жь
Автор

У меня все трактора есть, но больше всего нравится ЮМЗ особенно его движок

ВладиславЛагуткин-ри
Автор

Прикольно смотреть как нашу старую технику заводят и не нарадуются. Мы когда то каждый день её заводили и восторга такого не было. Всё было обыденно. Попадалась техника и похлеще. И без подогрева таскали. Там же декомпрессор есть. А свеча накала там стоит. Перед пуском поворотом ключа включается. Бывало и в обратную сторону запускался. В глушитель воздух засасывало, а из воздухана дым идёт. Но тут скорее глушить надо. Когда за ней смотришь вообще хорошая техника.

Василийвасильевич-еж
Автор

Я не то чтоб сильно грамотный ну лет с 13 сам уже гонял на нем по деревни и ремонтировал и где НШ включить и выключить прекрасно знаю . Удачи вам пионеры

wladimirlipkin
Автор

👍 а крышка точно на выхлопную, для автоподкачки шин на каждое колесо... там доработать немного и всё!!!

dimaminich
Автор

В Беларуси сложно купить манжету в помпу ручной подкачки?

dalnoboy