Инженер ВАЗа о себестоимости ЛАДА и о том почему она стоит КОНЬ

preview_player
Показать описание
Всем привет! Уважаемые господа и товарищи. В этом видео я расскажу вам своё авторитетно-профессиональное мнение о том, почему автомобили Лада стоят таких баснословных денег и почему их цена постоянно увеличивается и будет увеличиваться вновь.

Поговорим мы сегодня и о себестоимости российских авто. Какова она на самом деле? И почему она не столь мала, как кажется? В общем, усаживайтесь поудобней! Заварите себе чайком доширак и мы начинаем!

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДПИШИСЬ:

ТАЙМ-КОДЫ:
0:00 – Начало
1:26 – Почему ЛАДА такая дорогая
14:02 – Себестоимость автомобилей ЛАДА
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Раньше нам говорили все дорого по тому что импортное, сейчас говорят дорого потому что своё!!

КсенияБочкарева-щя
Автор

Кратко:
- Почему у Лады такой конский ценник?
- Просто деньги очень нужны.

VeselyiGnom
Автор

НДС 20% + утиль сбор 200К + жадность директоров ВАЗа которые одновременно поставщики комплектующих🤷‍♂️

АлександрПетров-гон
Автор

Что мешает качественно грунтовать ВАЗы? 😂😂😂

СергейПопов-фщй
Автор

Всё это бред. Причина одна - жадность. У нас самые дешевые энергоресурсы, они дают гиганскую фору нам перед западными компаниями. То, что они выпускают большим тиражом, это даже не близко к дешевым ресурсам. Поэтому не нужно оправдывать жадность автоваза.

ivanti
Автор

Зашел на сайт лада и немного всгрустнул. В 2019 году купил ладу Веста на роботе с подогревом стекла, без датчиков света и дождя и без мультимедийной магнитолы с двигателем 1, 8 за 800 тыс. Сейчас такая от 1800 тыс. Зачем нужны такие машины за такие деньги? Проще открыть рынок и ездить на б/у и не издеваться над людьми и сдравым смыслом.

andreykachur
Автор

Можно как угодно оправдывать ценовую политику Автоваза, хоть болтиками, хоть резиночками. Можно обзывать подписчиков неучами и т.д. Но. В Китае Джили Кулрей стоит в базе примерно 11 тыс. долларов. При этом технически он выше вестогранты как небо выше земли. По разным подсчётам его себестоимость не превышает 9 тыс. долларов. Это менее 900 тыс. рублей, если что. И представьте себе, он тоже сделан из металла! Причём весит в полтора раза больше Гранты! Электроники в нём значительно больше, силовые агрегаты и трансмиссия значительно технологичнее. Оснащение в «базе» не сравнить с Грантой или Вестой. И у Кулрея себестоимость - 9 тыс. долларов, а у Гранты 6. Как же так? А не потому ли так происходит, что в Джили «винтики» закупает максимально выгодно для себя, а в Автовазе на каждом «винтике» кто-то должен навариться? Себестоимость Гранты должна быть на уровне иранских авто, а то и ниже, т.к. по объёмы производства у нас выше. Логично же? Только, почему тогда в Иране машины дешевле? Вопросов можно задать сколько угодно, ответ на них один - Автоваз тупо «ломит» цены. Ему понравилось продавать машины за дорого - он их и продаёт за дорого. Ну а что, покупают же!

yourcar
Автор

Жадность, жадность и жадность, помноженная на десять.

Сказитель-мч
Автор

— Почему топливо дорожает?
— Не видишь что ли, цена на нефть во всём мире растёт. Цена на сырьё выросла — цена конечного продукта выросла. Что непонятно?
— А сейчас-то почему топливо подорожало, ведь цена нефти в мире упала?
— Как ты не понимаешь?! Доходы производителя нефти на внешнем рынке упали, вот он и компенсирует их за счёт внутреннего рынка! Не может же он себе в убыток работать, правда? Какой ты глупый!

victorn
Автор

Если уберут утиль сбор - автоТаз обанкротится!!!

СергейНестеров-уц
Автор

Жадность плюс жадность помноженное на жадность в квадрате

АсадСулейманов-эы
Автор

И почему же лада у индусов стоит в 2 раза дешевле чем у нас

phantomxd
Автор

Собственные ресурсы в избытке и дешевле чем в Европе, оплата труда дешевле, но стоимость винтика дороже... Особенности русского капитализма...

ИванГуков-ян
Автор

Чтобы автор не считал себя умнее зрителей довожу для него неприятную новость. Стоимость гранты в Египте от 500 тыс.

Legasliders
Автор

Новый челенж, не покупать АвтоВАЗ)пусть удавяться своей жадностью а то всё им мало, в наглую плуют в лицо потребителю...

volniksx
Автор

Так автоваз получает 100% компенсации утильсбора, они наоборот гдавные лоббисты повышения, чтобы убрать конкуренцию

malakhoffe
Автор

Ответственных за ПО к М86 отправить бы на пожизненное.
За 40 лет нельзя было кпп хоть немного улучшить? Невозможность включить передачи, вибрация на 3 передаче. А как там ступица 1-2 поживает? А диффиренциал?
Почему коленвалы индийские с кривыми фасками и галтелями?
Как свеже собранный заводской двигатель не укладывается в допуски?
Механизм грм тоже улучшили? Через одного ремни рвет и зубья срезает на авто после 22г.в.
Абс полностью из китайской рассыпухи, какая это локализация?
Китайские авто еще немного и будут летать, наверное, а у нас на весте механические крутилки климатической установки, как в 90-е. Хотя о чем это я, на японцах уже все электронное было.
По факту стало дороже и хуже по всем параметрам. И причина в этом только одна - жадность.

VANNPL
Автор

Это же шарлатан посмотрите какой же он инженер АВТОВАЗ. Видите у него руку-то из плеч вроде

ДевяткинЕвгений-вн
Автор

Красивую версию придумали.Только летом 2022го веста св кросс(1, 6 с МКПП и полным электропакетом включая подогрев задних сидений ) стоила дил.), а сейчас 2, 2-2, 4 ляма, нет даже туманок, не то что подогрева зад.сид.
Получается за 2года +165/175% к цене.Не многовато ли?
Москвичи тоже пытались за 2, 3 продавать, а когда колом всё встало, отдавали за 1, 5-1, 6.
"Сколько веревочке не виться, а узелку быть".

Serjik.
Автор

Бу Андерссона за два года "съели", за выстраивание честной себестоимости...

realok