Замена тнвд АЗПИ на Bosh common rail, КАМАЗ.

preview_player
Показать описание
КАМАЗ с небольшим пробегом перестал запускаться на горячую, в процессе замены тнвд обнаружили забитую стружкой трубку маслоподачи к тнвд.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Добрый день.У меня такая проблема.Гонит масло, похоже между стыком крышки привода и корпусом привода.Визуально по кромке стыка видно красный герметик.Возможно ли после того как сниму насос ( у меня стоит АЗПИ, но система такая же), отвернуть эту крышку, которая крепится на семи болтах и заменить прокладку, если конечно она там есть?Целиком снимать привод большой геморрой, сами понимаете.До города далеко, а местный специалист по топливной пугает, что вылетят какие то пружинки и обратно не собрать.Хотя схему смотрел, никаких пружинок в корпусе не увидел.Большая просьба помогите советом.Заранее благодарю.
.

РоманВолков-лв
Автор

Здарова, Компьютер менять нужно при замене тнвд бош?

maerbpv
Автор

Подскажите разница в звуке мотора может быть от тнвд, у нас оба камаза евро 5, на одном бош другой азпи, азпи работает шумнее, и в кабине приятнее в машине с бошем) или это просто так на заводе получилось)))

nikrus
Автор

Здравствуйте. КАМАЗ система common rail с тнвд Bosch. Рассыпается 3-й насос. Первый отработал 2 года, второй и третий - по 1 неделе. Выдавливает нижнюю заглушку - масло, стружка. Топливная система промыта, масло, фильтра поменяны. Давление масла в подающей трубке в норме. Скорее всего 4-й насос ждёт та же участь - это уже не случайность. Может была у кого нибудь такая проблема?
Стоит ли ставить азпи вместо боша?
Я так понял, там трубки тннд сверху, а у боша внизу, придëтся колхозить?

СергейЖуравлев-цв
Автор

Здравствуйте, а у меня наоборот интересная проблема, я конечно не знаю сталкивался ли кто с такой проблемой
Камаз 6520, 2021г. коммон рейл, тнвд азпи, ломало пружины 3 из 4, бежало из под крышки где плунжера, отремонтировали, всё было замечательно, но через 3.500 км началось что то непонятное, звук при разгоне больше 1400 оборотов типа шуршания, что пустой что груженый неважно, разгоняешься больше 1600 оборотов, шуршание прекращается и вылазит ошибка двигателя SPN 523470 FMI 16, такое ощущение будто форсунка отключается, позже при сбрасывании оборотов появляется снова шуршание, и машина нормально едет, после того как шуршание пропадает машина теряет мощность, непонятно что делать, снимать снова насос или форсунки?
Или всё сразу?

proNikita
Автор

Доброго времени суток, камаз 21 года, заводится хорошо тянет тоже отлично но оставляю на ночь машину заведенной из за морозов стал камаз глохнуть, замена фильтров результата не дала, может у кого нибудь была такая проблема ?! Заранее спасибо !!!

ВИТАЛИЙ-йцв
visit shbcf.ru