CFMOTO 800MT Test 2022 - gelungener Angriff in der Reiseenduro-Mittelklasse?

Schon die CFMOTO 800MT Sport präsentiert sich als gut ausgestattete Basis, in der von uns getesteten 800MT Touring steckt sogar eine noch üppigere Serienausstattung! Reicht das um die harte, angestammte Konkurrenz herauszufordern?
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[martinluiskandl]

Ich bin sie heute kurz Probe gefahren... - ich finde sie wirklich sehr gut.... - der Motor - halt sofort als KTM-typisch zu identifizieren - ist aber dann recht vibrationsarm, hängt wirklich gut am Gas, Bremsen sind meines Erachtens auch in Ordnung... - Was mich extrem überrascht hat - war der Wetterschutz... - Kopf, Oberkörper und Beine bis unterhalb der Knie - komplett windfrei... - bei den Knöchel zieht es doch ein wenig... - ich finde sie wirklich schön geraten... - recht schmal, sehr wendig und zieht doch recht gut und spontan an..., auch das doch hohe Gewicht ist meines Erachtens während der Fahrt überhaupt nicht spürbar - geht flott und wendig an die Sache... - also hätte ich kein Motorrad - ich würde wahrscheinlich zuschlagen... - mit der gesamten Ausstattung (ich meine da auch die Koffer - die wirklich Qualitativ sich überhaupt nicht verstecken müssen... und alle anderen Annehmlichkeiten für denen ich bei anderen Herstellern extra zahlen muss... - alles bestens... - ich bin knapp über 190 und sitze wirklich gut IM Motorrad... - nicht oben auf... - habe auch mit meinen Beinen keine Probleme... - ach ja - ich fahre eine 1250 GSA - aber mir gefällt sie... - und ob sie in zehn Jahren noch einen guten Wiederverkaufswert hat - ganz ehrlich - interessiert mich bei dem Preis nur sehr peripher... und wird schon halten... - warum sollte sie nicht...

[damanu]

Hab selber eine, ABS lässt sich deaktivieren. Motorrad starten, 10 Meter fahren bis ABS tatsächlich aktiv ist. Im stehen Vorderradbremse ziehen 5-10 Sek. während man im 2. Gang Gas gibt. Kupplung ziehen nicht vergessen. ABS ist solange deaktiviert wie das Motorrad an ist. Wird der Schlüssel gezogen und die MT neugestartet, dann ist das ABS wieder aktiv.

[levarris]

Mein Lieblingsvauli wieder ! Superbeitrag wie immer !

[marcomenestrina]

Top Video wie immer, Congrats!👏 Eine kleine Anmerkung oder Anregung, wäre gut die Moderatoren mit ne andere Mikrofon Lösung moderieren zu lassen! Zum Teil schlechte akustik, und mit beiden Hände frei kann bestimmt besser präsentieren! (Windschild,
Achhh Produkt bin ich auch nicht GS Fahrer tut man sich schwer, aber viel Glück CF. 🙃 Pfüadi aus Südtirol....👋

[Cbfler]

Hatte das Vergnügen auch schon damit zu fahren bei den Testtagen und ist schon ein sauberes Bike. Der Vergleich mit einer GS oder KTM direkt hinkt etwas finde ich da diese Hersteller einen ganz anderen Fokus setzen. Die sind Maßgeschneidert für den europäischen Markt und jedes Kinkerlitzchen was die Leute wollen und dafür verlangen Sie dementsprechend den Preis. Wer nur Motorradfahren will mit adequater Ausstattung findet sicher gefallen daran. Das ich diverse Gebrauchte für gleiches Geld finde ist schon klar aber für ein Neumotorrad schon sehr gut vom Preis her. Vor 5 Jahren habe ich ein Experiment gewagt mit einem Chinabike um 4000 Euro und in den 5 Jahren habe ich exakt 432, 67 Euro ausgegeben für Verschleisteile und Flüssigkeiten hatte aber bis heute nie Problem das es nicht gefahren wäre.

[fh]

Toller Test Vauli! Der "Habenwillfaktor" fehlt mir hier aber massiv, da hilft auch dein Sovereign Test nicht mehr 😉.
Dann schon eher was drauflegen und mit der KTM890, Husqvarna 901 oder Tiger 900 glücklich sein . 😁
Lg aus Deutschland

[thomasbinner]

Hallo Vauli;
Super Video von dir; Preis Leistung passt sicher.
Lg Thomas aus Kärnten.

[harrykoska]

Wann testet ihr denn mal die die neue 800 mt explorer? Würde mich interessieren ob die Kinderkrankheiten beseitigt worden sind😊!

[matzeb.]

Danke für das Hammer Video! Hab mich schon drauf gefreut, seitdem diese Zusammenarbeit von ktm und cf moto angekündigt wurde. War allerdings vom Resultat enttäuscht. Da wäre mehr drin gewesen mit dieser soliden Basis von ktm. Vor allem preis technisch war ich überrascht das man doch viel hinlegen muss. Die Konkurrenz ist nicht allzu viel teurer…

[GEZ-KNUTSCHI]

Danke für das informative Video. Ein schönes Motorrad. Ich halte den Einstiegspreis jedoch für etwas zu hoch.
Ich denke, dieses Bike muß sich seine Lorbeeren erst noch verdienen.
Auf jeden Fall aber eine Bereicherung für den Motorradmarkt.

[dennis.lc]

wer einen Motor haben will, der mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit eingehen wird, ist hier richtig. Was die Langlebigkeit angeht ist der 790er Motor leider totale Katastrophe.

[TiereUndLand]

Mann Fauli 14000 😱🙈 is viel zu teuer. Maximal die Hälfte würde ich dafür ausgeben. Und selbst dann mit Bauchweh, denn was ist nach 10 Jahren? Funktioniert es dann überhaupt noch? 🤔

Da kauf ich mir doch eine 650 V-Strom xt mit Vollausstattung um 11000. Die ist bewährt und hat hohen Wiederverkaufswert 👍

[Кот-убх]

Für 12000€ hole ich mir gebrauchte 1200 gs lc 😎!
Coole Video Aufnahmen sehr gutes Bild Qualität. ✊🏻

[josefb.]

Das Bike sollte der Varahannes in die Finger bekommen. Es wär interssant wieviel Kilometer das Bike durchhält.

[wolfganggesche]

Wenn man die Ausstattung berücksichtigt, ist der Preis sichererlich interessant.

Bin von der Zuverlässigkeit von KTM nicht so überzeugt, da hatte ein Kumpel mit seinem Bock schon zu viel Ärger. Daher ist der Motor kein Argument für mich.

Ich fahre eine Suzuki V Strom 650, die ich mir mit dem kompletten Reisezubehör habe ausstatten lassen. Auch mit der Option der CFMoto würde ich sie mir wieder kaufen.

Klar sie ist schwächer und hat weniger Ausstattung. Dafür ist sie leichter, sparsamer und der V2 ist in seiner Leistungsklasse eine Legende.

Die CFMoto ist sicherlich kein schlechtes Motorrad, aber bei meinen Präferenzen kommt sie eher nicht in Frage.

[geraldweixelbaum]

Was soll das permanente windschildgesudere....wer stellt permanent daß windschild auf und ab?.... daß ist komplett allen Kanälen das gleiche... Wahnsinn 🙈🙈🙈

[alexv]

Schaut ja nicht so schlecht aus, aber da verzichte ich lieber auf ein paar Extras und würde mir um 14.500 die Triumph Tiger GT kaufen. Geiler 3-Zylinder Motor und 4 Jahre Garantie.

[Marv]

Finde ich ganz interessant. Aber nach meiner Africa Twin werde ich mir voraussichtlich eine gebrauchte GS holen.

[yannick]

Gut das shifter hat sich verbessern mit ein neue Software Version 😊

[dietermisch]

Muss jetzt mal ne Lanze brechen für BMW!! Fah seit 2006 so ziemlich alles was BMW zu bieten hat. Aktuell F850GS At. Baujahr 2019, 50000km gelaufen. Absolut null Probleme!!! 1200GS Luft gekühlt, 1200 Wasser und 1250, alle immer über 50000km, außer Service war nix zu machen! Ach ne S1000xr hatte ich noch. Nur ein kleiner Ausschnitt von BMW, s die gefahren bin.Ich sag mal so, wie man mit etwas umgeht so läufts auch.Beste Grüße an alle Biker!! Wünsch ne tolle Saison.