Не работает опережение. Загадка. Часть 2. Audi 2.5 TDI V6. РЕШЕНИЕ.

preview_player
Показать описание
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей Audi.
Audi A6C5 2.5 TDI V6 не работает опережение впрыска, постоянно висит ошибка 00550. Угол впрыска постоянно 0. Обороты более 2000 не набирает, сильный белый дым.
Проблема решена - виновник двух массовый маховик.

Ссылки на резервные каналы:

Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.

Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Горе мастера в сборке этого маховика
Олег как всегда красава. Просто лучший.

Wadj
Автор

Осцилограф отличная вещь, а осцилограф в руках Олега волшебный инструмент! Гений!
Интересное кино! Спс.

se_rg
Автор

Олег-лучший ! Его спокойствие и рассудительность при поиске проблемы это чтч-то.

Сергей-ефу
Автор

Как всегда по этой машине Олег уровень - Бог!

hilight
Автор

Ты лучший)) Купил АКЕ, и слава богу есть твой канал!))) спасибо

АлександрРыбаков-ню
Автор

Как всегда Респект и Уважение Олегу за его работу!!! 👍💪💪💪👍

terminator
Автор

Шеф! Это Гениально! Олег, огромный респект!

Георгий-пт
Автор

That was really good! Thank you for sharing!

PedroSilva-tevl
Автор

да, засада конкретная но предсказуемая, после того как там сборная солянка мысль что меня посетила это и была неправильная деталь из одновременно кучи установленных и поэтому такой был итог, что даже СПЕЦУ было трудно про неразборную в принципе деталь и вообще трудно вообразить

АЛЕКСЕЙОСИПОВ-лж
Автор

Класс только одно непонел нужно выставлять -1.8-2 или +1.8-2 градуса😮

ТимурТоктарбеков-фы
Автор

Олег приветствую, шикарный фильм получился, у меня такая же бяда, но вот не задача у меня АКПП Аке, ошибка такая же по углу опережения, уже года езжу с такой бядой, менял ТНВД без изменений, турбина то работает, то нет, куда копать не знаю, что можешь подсказать куда копать??? Наконец то к тебе приехала Ауди с моей бядой😂😂😂, но только с механикой 😅

АлександрСапаев-ээ
Автор

видел солянку из 2.5ael и 2.5afb но паршиво и угол смещен был

kolov
Автор

Олег здравствуйте вопрос по АКПП пинает с 1на2 проблема появилась после замены ЭБУ АКПП ошибок нет единственное что заметил и нашел это разницу числа оборотов двигателя и АКПП.

sergeyosetrov
Автор

Олег, добрый день, только вы подскажите. На AKN(блок цилиндров) ставлю ГБЦ с BAU. Какие болты брать для затяжки ГБЦ под BAU или AKN?

НикитаСмирнов-ъц
Автор

Здравия автору, не могу понять как зажигание одновременно на 2 величина работает на Раннем и ПозднееМ АТДЦ И БТДЦ?

ЯрилоКупало
Автор

Олег Здравствуйте!Как вы относитесь перехода с двухмасового маховика на одно массовый

Евген-бу
Автор

Добрый вечер, проблема на таком же двигателе, тупая до 2000 тысяч, что подскажете

АлександрНиколаевич-кт
Автор

Здравствуйте, у меня стоит угол в ATDC 1.6-1.8 при этом скважность 7-8 где-то. Выговорите в этом видео скважность 22 отлично, так какие показатели должны быть. Вот у меня и нагрял вопрос мои показания скважности 7-8 это нормально? У меня диагностика VCDS и там как я понял он не пишет именно минус а ATDC или BTDC

blogbyoleg
Автор

нащет панели климата контроля. тоже купил незная дорест а у меня машина рест. поменять панель невариант.даже разобрать и поменять блок управление неподходит. самый простой и самый удобный вариан ето малинкой атверточкой без фанатизма подеть и снять сами кнопки и переставить.я так зделал. по форме одинаковые. дорест кнопки темнее но когда сидиш за рулем неотличается.

tomasborisovas
Автор

Не совсем понял, как так угол ранний, а скважность клапана приличная ..?
Я думал проценты падают при раннем угле

VW-VAGen